تدير الخطوط الجوية الفيتنامية ما يقرب من 100 ألف رحلة إلى اليابان في 30 عامًا
Báo Giao thông•06/12/2024
خلال الزيارة الرسمية التي قام بها رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان إلى اليابان، احتفلت الخطوط الجوية الفيتنامية بالذكرى الثلاثين للرحلات الجوية المباشرة بين فيتنام واليابان ووقعت اتفاقيات مع العديد من المقاطعات اليابانية الرائدة وشركاء السياحة.
في الحفل، قال السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن قرار افتتاح خط جوي إلى اليابان قبل 30 عامًا كان خطوةً استراتيجيةً من جانب الخطوط الجوية الفيتنامية. فقد أصبحت رحلات الشركة جسرًا لتعزيز العلاقات الودية بين فيتنام واليابان، مما يجعلها أكثر قوةً ورسوخًا.
يتحدث المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لي هونغ ها في حفل الاحتفال بالذكرى الثلاثين لافتتاح الرحلة المباشرة التي تربط فيتنام باليابان.
لمواصلة تطوير خط اليابان، ستزيد الخطوط الجوية الفيتنامية وتيرة رحلاتها، وستبحث عن خطوط جديدة، وستركز على تحسين جودة الخدمة، وستعزز التعاون مع الشركاء اليابانيين. وفي الفترة المقبلة، نخطط لاستئناف خط دا نانغ - أوساكا في يوليو 2025 بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا، مع البحث أيضًا عن زيادة وتيرة الرحلات من هانوي، ومدينة هو تشي منه - فوكوكا، وتشغيل طائرات عريضة البدن على خط هانوي - ناغويا، وفقًا لما ذكره السيد ها. وفي إطار هذا الحدث، الذي شهده رئيس الجمعية الوطنية ووفود رفيعة المستوى من البلدين، وقّعت الخطوط الجوية الفيتنامية مذكرة تفاهم للتعاون الثلاثي بين الخطوط الجوية الفيتنامية ومجموعة سايغون السياحية وشركة إم إس السياحية؛ وبين الخطوط الجوية الفيتنامية ومجموعة سايغون السياحية وشركة جابان دريم تور لتعزيز الشراكة طويلة الأمد، والتعاون المشترك لتطوير وتوسيع سوق الطيران والسياحة بين فيتنام واليابان.
تحت رعاية رئيس الجمعية الوطنية ومندوبين رفيعي المستوى من البلدين، تبادلت الخطوط الجوية الفيتنامية محاضر التعاون مع الشركاء اليابانيين.
كما وقعت شركة الطيران مذكرة تفاهم مع أكبر شركتين في السوق اليابانية، JTB وHIS، لتعزيز الجذب السياحي والسياحة المستدامة بين البلدين. قبل 30 عامًا، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية رسميًا بتشغيل أول رحلات منتظمة إلى اليابان، وربطت بين المدينتين الرئيسيتين مدينة هو تشي منه وأوساكا. لم يفتح أول مسار طيران مباشر سوق الطيران في البلدين فحسب، بل كان أيضًا بمثابة جسر مهم لتعزيز التبادلات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية بين البلدين. حتى الآن، تشغل الخطوط الجوية الفيتنامية 10 مسارات بمتوسط أكثر من 122 رحلة أسبوعيًا، تربط هانوي ومدينة هو تشي منه ودا نانغ والمدن الرئيسية في اليابان بما في ذلك طوكيو وأوساكا وناغويا وفوكوكا. كما قامت شركة الطيران أيضًا بتشغيل طائرات الجيل الجديد عريضة البدن من طراز بوينج 787 وإيرباص A350 إلى جانب تجارب دولية من فئة 5 نجوم، مشبعة بالهوية الثقافية الفيتنامية للركاب في كل محطة خدمة. خلال مسيرتها الممتدة لثلاثين عامًا، شغّلت الخطوط الجوية الفيتنامية ما يقرب من 100,000 رحلة جوية، نقلت خلالها ما يقرب من 16 مليون مسافر من وإلى "أرض الشمس المشرقة". تُعدّ اليابان دائمًا من بين أكبر خمس أسواق من حيث السعة الجوية لفيتنام، كما أنها من الأسواق الدولية التي تشهد أفضل معدلات نمو في قطاع الطيران الفيتنامي، بمتوسط زيادة سنوية تزيد عن 20%. وانطلاقًا من حرصها على مواصلة توسيع وتعزيز التعاون مع اليابان، أعلنت الخطوط الجوية الفيتنامية عن تسيير رحلات جوية مع عدد من المقاطعات والمدن في كلا البلدين. وتسعى الشركة إلى توسيع وجهات رحلاتها المنتظمة وتشغيل مئات الرحلات الجوية المستأجرة التي تربط المناطق بين البلدين. وعلى وجه التحديد، وقّعت الشركة اتفاقيات تعاون مع مقاطعة هوكايدو ومقاطعة آيتشي... لتنفيذ برامج ترويجية وجذب السياح بين اليابان وفيتنام. ومنذ إقامة العلاقات الدبلوماسية الرسمية عام 1973، شهدت العلاقات الفيتنامية اليابانية تطورًا مستمرًا في العديد من المجالات. رفع البلدان مستوى علاقتهما إلى "شراكة استراتيجية شاملة من أجل السلام والازدهار في آسيا والعالم" في عام ٢٠٢٣، مما أرسى أساسًا متينًا لتعاون واسع وفعال. وعلى الصعيد الدولي، ينسق البلدان فيتنام واليابان بشكل وثيق في المحافل الرئيسية مثل رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) ومنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) والأمم المتحدة.
تعليق (0)