تعاون بين VIMC وMXV لتعزيز سلسلة توريد السلع

في 22 نوفمبر/تشرين الثاني، في هانوي، وقعت شركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC) وبورصة السلع الفيتنامية (MXV) مذكرة تفاهم بشأن التعاون في مجال الخدمات اللوجستية في تجارة السلع الأساسية.

باعتبارها أول بورصة وطنية للسلع الأساسية في فيتنام، ترتبط بورصة MXV حاليًا بمعظم بورصات السلع الأساسية الأكبر في العالم، حيث تقوم بإدراج وتداول أكثر من 40 منتجًا للسوق الفيتنامية. يصل متوسط قيمة المعاملات اليومية إلى 5000 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، تقدم MXV أيضًا أدوات التحوط من مخاطر الأسعار. وفي الوقت نفسه، تلعب شركة VIMC دورًا رئيسيًا في قطاع الخدمات اللوجستية والشحن، من خلال نظام يضم 16 ميناءً وأكثر من 2.5 مليون متر مربع من المستودعات المنتشرة في جميع أنحاء البلاد.

وتحدث السيد لي كوانج ترونج، نائب المدير العام لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC) في حفل التوقيع.

أكد السيد لي كوانغ ترونغ، نائب المدير العام لهيئة VIMC، قائلاً: "تُقدّر هيئة VIMC عالياً الإنجازات التي حققتها شركة MXV في تطوير سوق تجارة السلع في فيتنام. وبفضل البنية التحتية القائمة في منظومة VIMC، نعتقد أن هذا التعاون سيُتيح فرصاً واعدة لتحسين النظام اللوجستي، مما يُسهم في تعزيز استيراد وتصدير السلع في فيتنام". يلتزم الجانبان باستغلال نقاط القوة لديهما في البنية التحتية والأفراد والخبرة الصناعية لتطوير سلسلة توريد السلع بشكل فعال. بفضل علاقاتها الواسعة مع بورصات السلع العالمية، ستعمل بورصة MXV على ربط المنتجات الفيتنامية بالسوق العالمية. وفي الوقت نفسه، ستستفيد شركة ميناء فيينا الدولي من خبراتها وعلاقاتها مع شركات الموانئ البحرية الدولية لتحسين قدرتها على نقل البضائع المستوردة والمصدرة، وتوسيع حصتها في السوق وتعزيز قدرتها التنافسية. وأضاف السيد لي كوانغ ترونغ: "تتمتع فيتنام بموقع جغرافي مميز على طرق الشحن الدولية. وسيكون التعاون بين MXV وVIMC خطوة مهمة للاستفادة من هذه الميزة، مما يُسهم في وصول المنتجات الفيتنامية إلى أسواق رئيسية". أحد المحتويات الرئيسية لاتفاقية التعاون هو أن MXV ستعطي الأولوية لاستخدام نظام VIMC اللوجستي ونظام المستودعات لأنشطة تخزين البضائع وتسليمها. تم تصميم نظام المستودعات الخاص بشركة VIMC ليكون متنوعًا وقادرًا على تخزين العديد من أنواع البضائع المختلفة، بدءًا من المنتجات الزراعية والمواد الخام الصناعية إلى المنتجات المعالجة بعمق، مما يلبي احتياجات السوق المتنوعة. وفي عام 2025، تخطط شركة MXV لتنفيذ سلسلة من المشاريع المهمة، بما في ذلك بناء بورصة لحم الخنزير في مدينة هوشي منه وتطوير بورصة المطاط بالتعاون مع مجموعة صناعة المطاط في فيتنام. تتطلب هذه المشاريع نظامًا لوجستيًا احترافيًا ومتزامنًا، بدءًا من تخزين البضائع إلى مراقبة الجودة والنقل والتوزيع.

تعاون MXV وVIMC لتعزيز سلسلة توريد السلع - الصورة 2

تحدث السيد نجوين نجوك كوينه، نائب المدير العام لـMXV، في حفل الختام.

"نركز على بناء بورصات متخصصة وتوسيع قائمة منتجات التداول المدرجة. ولتحقيق ذلك، تحتاج MXV إلى شريك قوي في مجال اللوجستيات والشحن، يتمتع بمنظومة متكاملة مثل VIMC، لضمان الاتساق والكفاءة على امتداد سلسلة التوريد بأكملها"، هذا ما صرّح به السيد نجوين نغوك كوينه، نائب المدير العام لـ MXV. ونظرا لخصوصية وشرعية المعاملات السلعية العالية، اتفق الجانبان على البحث والتنسيق لتطوير المنتجات ذات الصلة من الخدمات اللوجستية والشحن والموانئ البحرية والتخزين والتفتيش وإصدار شهادات المستودعات إلى أنشطة الدفع والإقراض الائتماني. وسيتم دمج هذه المنتجات في حزمة خدمات كاملة لدعم العملاء طوال سلسلة التوريد بأكملها. وفي الوقت نفسه، سيتعاون الجانبان على تطوير مركز لوجستي زراعي في سايجون - ميناء هييب فوك (مدينة هوشي منه). بفضل نظام المستودعات الحديث، أصبح المركز قادرًا على تخزين وحفظ المنتجات الزراعية، من الفواكه والخضروات إلى المنتجات المصنعة مسبقًا على نطاق واسع، مما يساعد على تمديد وقت الحفظ وتحسين جودة المنتج. وهذا مهم بشكل خاص بالنسبة للسلع القابلة للتلف مثل المنتجات الزراعية، حيث يساعد على تقليل الخسائر وإضافة قيمة للمنتج. إن تطوير مركز لوجستي في موقع استراتيجي مثل ميناء سايجون - هيب فوك من شأنه أن يساعد في خفض تكاليف النقل، وخاصة بالنسبة للمنتجات الزراعية الرئيسية للتصدير في فيتنام. سايجون - ميناء هيب فوك هو أحد أكبر الموانئ وأكثرها حداثة في المنطقة الجنوبية. يساعد تركيز الخدمات اللوجستية هنا على زيادة كفاءة أنشطة الشحن، وتعزيز القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية في السوق الدولية.

وفي إطار حفل التوقيع، أنشأ الجانبان مجموعة عمل مشتركة، تضم ممثلين من كل جانب مسؤولين عن مراقبة وتنفيذ محتويات التعاون. وتعد هذه خطوة استراتيجية لتسريع التقدم وحل المشكلات التي تنشأ أثناء التنفيذ بسرعة. ومن المتوقع أن يتم إطلاق مشاريع محددة في أوائل عام 2025، مما يمهد الطريق لتحقيق خطوات طويلة في بناء سلسلة توريد شاملة.