زوجان عجوزان في هاي فونج يحافظان على سلامة السفن منذ 9 سنوات.

على مدى السنوات التسع الماضية، كان السيد فو فان دانج وزوجته في قرية دونج تاي نام، في بلدية فو تاي (هاي فونج) يحذرون بهدوء عند معابر السكك الحديدية، مما يساهم في الحفاظ على سلامة القطارات.

يقف السيد دانج برفقة زوجته حارسًا على خطوط السكك الحديدية كل يوم، بغض النظر عن الشمس الحارقة أو الأمطار الغزيرة أو الليل المظلم، ويتحمل المسؤولية الكاملة عن حماية سلامة القطار.

من بقعة سوداء للحوادث إلى مسار سلمي

مع حلول المساء تدريجيًا في قرية دونغ تاي نام، هبت أول رياح شتوية من الحقول، حاملةً معها هواءً باردًا ورائحة نفاذة من العشب والأشجار. كان الطريق الصغير المؤدي إلى الطريق السريع رقم 5 لا يزال يعجّ بالناس كعادته.

تحت ظلّ مؤقت من أغصان جافة عالقة في الأرض، جلس السيد فو فان دانج (المولود عام ١٩٥٠) بهدوء، وعيناه على سكة الحديد. من بعيد، دوّى صوت صفارة القطار، خافتًا لكنه حاد، معلنًا وصوله. نهض، وسار إلى حافة الطريق، ورفع راية صغيرة ليشير للناس بالتوقف.

يتكرر هذا العمل منذ تسع سنوات، منذ اليوم الذي تولى فيه مهمة حراسة تقاطع السكك الحديدية بين قرية دونج تاي نام والطريق السريع الوطني رقم 5. بالنسبة للناس هنا، أصبحت صورة الرجل ذو الشعر الفضي والجسم النحيل الصغير "يراقب القطار" كل يوم مألوفة للغاية، مثل شاشة تحمي مسار القرية بأكملها.

قبل عام ٢٠١٦، كان معبر السكة الحديدية هذا أحد الطرق الرئيسية الثلاثة لأكثر من ٦٠٠ أسرة في القرية للوصول إلى الطريق السريع ٥. لم تكن هناك حواجز، ولا أجراس إنذار، ولا إشارات تحذير آلية. كانت الحوادث تقع بكثرة لدرجة أن سكان القرية كانوا يشعرون بالخوف لمجرد سماع صفارة القطار. وقعت حوادث مفجعة طاردت المجتمع بأكمله.

عندما أعلنت القرية عن حاجتها لأشخاص للخدمة، هزّ الجميع رؤوسهم. لم تكن الوظيفة خطيرةً جدًا، لكنها كانت شاقةً ومملةً بعض الشيء. لكن السيد دانج لم يقل سوى جملة واحدة بحزم: "إن لم يقبل أحد، فسأقبل".

لتجنب شمس الصيف الحارقة أو البرد القارس في الأيام المتجمدة، قام السيد دانج ببناء مأوى مؤقت من أغصان الأشجار الجافة العالقة في الأرض.

في ذلك الوقت، كان الراتب 500 ألف دونج فقط في الشهر، وهو مبلغ غير كاف لتغطية النفقات، لكنه مع ذلك قبل ذلك لأنه كان يعتقد ببساطة: إن مجرد وجود شخص يقف هناك ليذكره بذلك من شأنه أن ينقذ العديد من الناس من الخطر.

بلا مأوى، بنى مأوىً مؤقتًا من أغصان الأشجار ليتقي الشمس والمطر. في الأيام الممطرة، عندما هبت رياح الشمال، كان المأوى المؤقت يهتز مع كل هبة ريح، لكنه ظل متشبثًا بعموده، وعيناه مثبتتان على السكة.

يتذكر السيد دانج بوضوح القطارات الثمانية يوميًا، وأيها يصل مبكرًا عادةً، وأيها يتأخر عادةً. رحلتا المساء الساعة 7:20 و8:30 مساءً هما الأصعب، فالظلام دامس، وأضواء الدراجات النارية تتداخل مع أضواء القطار، والمشاة كثيرون. يقف دائمًا في حراسة قبل انطلاق القطار، خوفًا من أن تحدث كارثة في لحظة إذا تأخر ولو للحظة.

مؤخرة

ترافقه في هذا الصمت السيدة نجوين ثي ثوان (مواليد ١٩٥٢)، زوجة السيد دانغ. في الأيام التي يكون فيها متعبًا أو مريضًا، ترتدي معطفًا سميكًا وقبعة لتقف مكانه. قالت وهي تنظر إلى الطريق الضيق الذي يمر به الناس يوميًا: "القطار يسير في موعده، لكن علينا النزول أولًا. إذا فاتنا ولو ثانية، فسيكون الأمر خطيرًا".

أصبحت صورة الزوجين المسنين اللذين يجلسان تحت "سقيفة المحطة" المصنوعة من عدد قليل من الفروع الجافة، وعيناهما دائمًا على خطوط السكك الحديدية، مألوفة لدى الناس هنا.

يتناوب الزوجان على مراقبة الطريق لسنوات، دون أن يضطر أحدهما لتذكير الآخر. حتى في سن السبعين، لا يزالان يعتبران هذه المسؤولية جزءًا من حياتهما. في كل مرة يمر فيها قطار ويسافر الناس بسلام، يشعران بالراحة.

بعد أن رأى بوضوح التغييرات التي طرأت على هذا الجزء من الطريق، صرح دو ثي هاو، سكرتير خلية الحزب ورئيس قرية دونغ تاي نام، قائلاً: "منذ عام ٢٠١٦ وحتى الآن، لم يُسجل أي حادث سكة حديدية عند هذا التقاطع. يعود الفضل الأكبر للسيد دانج وزوجته. فليس كل من يستخدم السكة الحديدية لمدة تسع سنوات، مهما كانت حرارة الشمس أو برودة المطر مثلهم".

يقع المنزل بجوار خط السكة الحديد مباشرةً، لذا يرى السيد فو دينه ثي تمثال السيد دانغ يوميًا في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء. قال السيد ثي: "منزلي هنا، أستطيع رؤية كل شيء. حتى في المطر الغزير والرياح العاتية، لا يزال واقفًا هناك. في أحد الأيام، كان مبللًا من رأسه إلى أخمص قدميه، لكنه مع ذلك رفع يده لتحذير المارة. ليس من أجل المال، بل لقلقه من الحوادث".

على مدى ما يقرب من عشر سنوات من "مراقبة القطار" بصمت، يتذكر السيد دانج وزوجته بوضوح القطارات الثمانية التي تمر يوميًا، وأيها يصل في العادة مبكرًا، وأيها يعود في العادة متأخرًا.

مع مرور السنين، شيب شعر السيد دانج، وبطأت خطواته، لكنه كلما سمع صوت قطار، كان يقف مسرعًا كرد فعل طبيعي. حتى في الليالي الباردة، كان يصل في الموعد المحدد. أحيانًا، عندما يكون الناس في عجلة من أمرهم، لم يتردد في مناداتهم بالتوقف.

حاليًا، بالإضافة إلى عمله كحارس أمن، يعمل أيضًا حارس أمن في صالة الألعاب الرياضية المحلية. دخله ليس كبيرًا، لكن الأهم بالنسبة له هو أن يبقى لديه ما يكفي من القوة للحفاظ على سلامة الجميع.

كان وصول كل قطار بمثابة لحظة متوترة، وعندما يمر القطار بسلام فقط كان بإمكانه أن يتنفس الصعداء.

لا يزال العديد من القرويين يرددون: بمجرد رؤية السيد دانج واقفًا هناك، يشعرون بأمان أكبر عند عبور السكة الحديدية. اعتاد الأطفال المتجهون إلى المدرسة على تحية "حارس قطار القرية" قبل قيادة سياراتهم. لا يجرؤ أي بالغ على القيادة بتهور عند رؤية عينيه التحذيريتين.

كانت هناك أمسياتٌ تُنير فيها أضواء القطارات امتداد الطريق بأكمله. وقف رجلان عجوزان، السيد دانج في المقدمة والسيدة ثوان في الخلف، صامتين عند نقطة التفتيش. مرّ القطار بصفّارة، تلتها ريحٌ قويةٌ هزّت سقفه. عندما اختفى القطار، تنفسا الصعداء وعادا للإشارة إلى بعض الأشخاص المنتظرين.

ولم يسجل أحد تلك اللحظة، ولكنها ظلت جزءًا جميلًا من ذكريات قرية دونج تاي نام على مدى السنوات التسع الماضية.

دو توان

المصدر: https://baohaiphong.vn/vo-chong-ong-lao-o-hai-phong-9-nam-giu-binh-yen-cho-nhung-chuyen-tau-527448.html