Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

خراب خط السكة الحديد "المهجور" في نغي آن

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong29/12/2024

TPO - لأكثر من عشر سنوات، ظل خط سكة حديد كاو جيات - نغيا دان ( نغي آن ) متوقفًا عن العمل، ودخل في طيات النسيان. تدهورت حالة المحطات، وغطت شبكة الطرق أجزاءً عديدة من السكة الحديدية، دون أن تترك أي أثر.


TPO - لأكثر من عشر سنوات، ظل خط سكة حديد كاو جيات - نغيا دان (نغي آن) متوقفًا عن العمل، ودخل في طيات النسيان. تدهورت شبكة المحطات، وغطت شبكة الطرق أجزاءً عديدة من السكة الحديدية، دون أن تترك أثرًا.

فيديو لخط السكة الحديدية Quynh Luu - Nghia Dan (Nghe An) الذي تم "نسيانه" لأكثر من 10 سنوات.
خراب خط السكة الحديدية

يبلغ الطول الإجمالي لخط السكة الحديد Cau Giat - Nghia Dan أكثر من 30 كيلومترًا وتم الاستثمار في إنشائه منذ عام 1966. نقطة بداية الخط هي محطة Cau Giat (منطقة Quynh Luu، Nghe An)، ونقطة النهاية هي محطة Nghia Dan (مدينة Thai Hoa الحالية، Nghe An).

خراب خط السكة الحديدية

كان خط السكك الحديدية يُعتبر في وقت ما جزءًا مهمًا من نظام السكك الحديدية الفيتنامية، وهو الشريان المروري الذي يربط الأراضي المنخفضة والمرتفعات في مقاطعة نغي آن.

خراب خط السكة الحديدية
في أوج ازدهارها، ساهمت هذه الطريق في ربط منطقة نغي آن الشمالية الغربية بخط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، مما سهّل التجارة ونقل الركاب والبضائع.
خراب خط السكة الحديدية

ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل لعب هذا الطريق أيضًا خلال الحرب دورًا استراتيجيًا في العمليات اللوجستية مثل نقل الغذاء والأسلحة والقوات من الخطوط الخلفية إلى الخطوط الأمامية.

خراب خط السكة الحديدية

في ذروته، كانت هناك أيام كان فيها خط السكة الحديدية هذا يعمل بقطارين أو ثلاثة قطارات.

خراب خط السكة الحديدية

ومع ذلك، في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ومع تطور حركة المرور على الطرق، انخفض عدد العملاء على هذا الخط الحديدي تدريجيا.

خراب خط السكة الحديد
بحلول عام ٢٠١٢، اضطرت آخر قطارات السكة الحديدية إلى التوقف مؤقتًا. ومنذ ذلك الحين، تدهورت حالة السكة الحديدية بأكملها بشكل خطير. في الصورة، محطة نغيا دان (مدينة تاي هوا، نغي آن) مهجورة.
خراب خط السكة الحديد خراب خط السكة الحديد

يتألف الخط بأكمله من ثلاث محطات (نغيا دان، نغيا ثوان، وكوينه تشاو)، وستة أبراج مراقبة، وأربع لوحات مفاتيح. لكن في الواقع، تدهورت هذه الهياكل بشدة.

خراب خط السكة الحديدية

داخل المحطات في حالة سيئة للغاية.

خراب خط السكة الحديدية خراب خط السكة الحديدية

نظام المحطة متصدع ومتهالك.

خراب خط السكة الحديدية

يجب على وحدة الإدارة وضع علامات تحذيرية لمنع الأشخاص من الدخول إلى الداخل.

خراب خط السكة الحديدية خراب خط السكة الحديدية

العناصر الحديدية صدئة ومتضررة.

خراب خط السكة الحديدية

امتلأت شبكة السكك الحديدية بالعديد من المعابر السكنية.

خراب خط السكة الحديدية

يتعدى الأشخاص الذين يعيشون على الجانبين على مسارات السكك الحديدية.

خراب خط السكة الحديدية

رغم توقف القطار عن العمل، إلا أن وزارة النقل لا تزال تضطر سنويا إلى تخصيص أموال لمراقبة وصيانة (التفتيش، وحماية البنية التحتية، وحماية الأعمال على الطريق، والحماية من التعدي على ممرات السلامة المرورية) هذا الخط الحديدي.

خراب خط السكة الحديدية

مؤخرًا، قدّم ناخبو بلدة تاي هوا التماسًا لنقل محطة نغيا دان من مركز المدينة بسبب توقف خط السكة الحديد عن العمل لأكثر من عشر سنوات. وردّت وزارة النقل كتابيًا بأنها ستواصل صيانة خط السكة الحديد هذا.

محطة مياه بقيمة مليون دولار تم بناؤها ثم تم التخلي عنها
محطة مياه بقيمة مليون دولار تم بناؤها ثم تم التخلي عنها

خطة للتعامل مع 3 مشاريع
خطة للتعامل مع 3 مشاريع "ضخمة" مهجورة في وسط دا نانغ

طريق مهجور بمليار دولار يسبب هدرًا في مدينة الزهور الذهبية
طريق مهجور بمليار دولار يسبب هدرًا في مدينة الزهور الذهبية

نغوك تو


[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

حقول متدرجة جميلة بشكل مذهل في وادي لوك هون
لا تزال الزهور "الغنية" التي تكلف مليون دونج لكل منها تحظى بشعبية كبيرة في 20 أكتوبر
الأفلام الفيتنامية والرحلة إلى جوائز الأوسكار
يذهب الشباب إلى الشمال الغربي للتحقق خلال موسم الأرز الأكثر جمالًا في العام

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

يذهب الشباب إلى الشمال الغربي للتحقق خلال موسم الأرز الأكثر جمالًا في العام

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج