من لديه الأسلحة الأفضل، الروسية أم الأمريكية؟
في ساحة معركة الشرق الأوسط، تُجهّز جيوش الدول العربية وإيران بالعديد من أنظمة الدفاع الجوي التي صنعها الاتحاد السوفيتي، ثم روسيا. مع ذلك، لم تُسقط أي دولة عربية طائرة مقاتلة أمريكية الصنع في معركة جوية، منذ عقود.
على الرغم من تجهيزها بنظام دفاع جوي كامل مثل سوريا، فإن القوات الجوية الإسرائيلية نفذت مئات الغارات الجوية على قوات الرئيس بشار الأسد منذ عام 2013. وبحلول أكتوبر/تشرين الأول 2023، اندلعت جولة جديدة من الحرب في الشرق الأوسط، ونفذت القوات الجوية الإسرائيلية آلاف الغارات الجوية على قطاع غزة ولبنان وسوريا وإيران واليمن.
على مدار أكثر من عقد من الزمان، وآلاف الاشتباكات الجوية، أطلقت قوات الدفاع الجوي السورية والإيرانية ودول أخرى ما لا يقل عن ألف صاروخ مضاد للطائرات. ولم يُسقط صاروخ سوري مضاد للطائرات طائرة مقاتلة إسرائيلية من طراز إف-16 إلا في 10 يناير/كانون الثاني 2018؛ وكُشف لاحقًا أن السبب هو أن الطيار "نسي" تشغيل نظام التشويش في الطائرة.
وفي الشرق الأوسط، واجهت مقاتلات إف-16 صواريخ إس-300، وبوك، وتور، وسام، وبافار 373، وأزاركش، وأد-08 غلوري وغيرها من صواريخ الدفاع الجوي التابعة لإيران وسوريا والحوثيين في اليمن؛ وأسقطت مقاتلة واحدة فقط؛ وحافظت تقريبًا على النصر الكامل.
لم يتغير هذا الواقع إلا بعد اندلاع الصراع في أوكرانيا، حيث قدمت روسيا للعالم مثالاً يُحتذى به في كيفية إسقاط مقاتلة أمريكية من طراز إف-16. والخطوة الأولى هي حل مشكلة الكشف المبكر وتحديد الأهداف مبكراً.
حوالي الساعة 11:20 من صباح يوم 11 أبريل/نيسان، كانت مجموعة من طائرات ميج-31 المقاتلة الروسية تُجري دورية قرب كورسك (روسيا) ومنطقة سومي (أوكرانيا)، عندما شغّلت أنظمة الرادار الخاصة بها لإجراء بحث جوي. بالإضافة إلى كونها طائرة اعتراضية كبيرة ومنصة إطلاق لصاروخ داغر الأسرع من الصوت، يُمكن استخدام طائرة ميج-31 أيضًا كطائرة إنذار مبكر صغيرة، بفضل رادارها القوي.
يستطيع رادار Zaslon S-800 في طائرة MiG-31 رصد أهداف بحجم الطائرات المقاتلة على مسافة تصل إلى 200 كيلومتر، ويمكنه تتبع ما يصل إلى 10 منها. باستخدام ثلاث طائرات MiG-31BM فقط تقوم بدوريات في المنطقة، يمكن إنشاء نظام رادار للإنذار المبكر الجوي خالٍ تقريبًا من النقاط العمياء.
في الآونة الأخيرة، استمر القتال العنيف بين روسيا وأوكرانيا على حدود مقاطعتي سومي وكورسك. وشنت مقاتلات أوكرانية غارات جوية، وألقت قنابل JADM أمريكية الصنع موجهة بالأقمار الصناعية، لشن هجمات على مواقع برية روسية.
نُشرت هنا مقاتلات ميج-31 في دورية، بهدف رصد الطائرات المقاتلة الأوكرانية. وهذه المرة، استغلت ميج-31 الفرصة ببراعة.
ظهرت مقاتلات ميج-29 الأوكرانية أولاً، وبدأت بإلقاء قنابل SBD دقيقة التوجيه أمريكية الصنع على مواقع روسية. وسرعان ما اكتشف طيار ميج-31 الدوري أن طائرة إف-16A كانت في مهمة تغطية جوية بالقرب من ميج-29 التي أسقطت القنابل.
وبما أن طائرة F-16A كانت تنفذ تكتيكات الطيران على ارتفاع منخفض لتجنب اكتشافها بواسطة رادارات الدفاع الجوي الروسية، بسبب انحناء الأرض، فإن رادار الاستطلاع 96L6 التابع لنظام صواريخ الدفاع الجوي S-400 لم يكن لديه فرصة كبيرة لاكتشاف طائرة F-16A الأوكرانية المقاتلة التي كانت تحلق على ارتفاع منخفض للغاية في تلك اللحظة.
ما لم يُثبّت الرادار 96L6 على ارتفاعات عالية، فمن غير المرجح أن يتمكن من رصد الأهداف المنخفضة. في الشرق الأوسط، استطاعت طائرات F-16 الأوكرانية إتمام مهمتها والعودة إلى الوطن منتصرة. لكن هذه المرة، واجهت طائرة F-16A نخبة القوات الجوية الفضائية الروسية.
روسيا أسقطت طائرة إف-16 بثلاثة صواريخ
بعد رصد طائرتي ميج-29 وإف-16أ الأوكرانيتين، لم تُهاجم طائرة ميج-31 الروسية طائرة إف-16 مباشرةً. أولًا، كانت المسافة بعيدة جدًا، ولم يكن هناك ما يضمن إسقاطها لطائرة إف-16 بصواريخ جو-جو بعيدة المدى من طراز R-37 التي تحملها على جناحيها.
ثانيًا، للاقتراب من الهدف وتحديده، يجب تشغيل رادار التحكم في إطلاق النار، والذي قد يكتشفه طيار إف-16. وللاقتراب من الهدف عن كثب، من المحتمل أن تدخل طائرة ميج-31 مباشرةً منطقة اعتراض صاروخ الدفاع الجوي الأوكراني؛ ومن المحتمل أن يُدمر صاروخ باتريوت الأوكراني طائرة ميج-31.
تستخدم طائرة ميج-31 الآن نظام ربط بيانات لنقل معلومات الهدف مباشرةً إلى مواقع صواريخ الدفاع الجوي إس-400. هذا يعني أن ميج-31 مسؤولة عن اكتشاف الهدف وتحديد موقعه وإرسال البيانات. لا تحتاج مواقع صواريخ الدفاع الجوي الروسية إلى تشغيل رادارها لتحديد موقع الهدف، بل يمكنها شن هجوم صاروخي مفاجئ.
هاجمت ثلاثة صواريخ مضادة للطائرات من نظام الدفاع الجوي الروسي إس-400 طائرة إف-16 الأوكرانية في وقت واحد. في هذه الأثناء، بدأت طائرة ميج-31 بتوجيه صاروخ الدفاع الجوي إس-400 في منتصف مساره أو في نهايته. وفي المرحلة النهائية، شغّل صاروخ الدفاع الجوي راداره النشط فجأةً لإجراء البحث وتحديد الموقع وتنفيذ الهجوم النهائي.
ربما لم تكن الطائرة الأوكرانية المنكوبة من طراز F-16A على علم بعملية الهجوم الروسي برمتها، إلا عندما انطلق إنذار الرادار بعنف في قمرة القيادة للطائرة F-16، وفي هذه اللحظة اقتربت ثلاثة صواريخ من طراز 48N6DM، أطلقها نظام الدفاع الجوي الصاروخي S-400، من الهدف.
يستطيع صاروخ 48N6DM اعتراض أهداف بسرعة تفوق سرعة الصوت بـ 14 ضعفًا، مع قوة دفع تصل إلى 20 جيجابت في الثانية؛ بينما تبلغ سرعة مقاتلة F-16A ضعف سرعة الصوت فقط، مع قوة دفع تصل إلى 9 جيجابت في الثانية فقط. عندما انطلق إنذار اقتراب صواريخ العدو، لم يكن لدى الطيارين الأوكرانيين وقت للرد.
أفاد طيار ميج-31، فويفودا، بإطلاق ثلاثة صواريخ مضادة للطائرات على طائرة إف-16. وأعلنت أوكرانيا مقتل طيار مقاتلة إف-16أ، بافلو إيفانوف، البالغ من العمر 26 عامًا، ومنحه الرئيس زيلينسكي لاحقًا لقب بطل أوكرانيا.
بعد تخرجه من مدرسة كييف للطيران، حلق الطيار بافلو إيفانوف بطائرة هجومية من طراز سو-25 لفترة. بعد صيف عام 2023، سافر إلى أوروبا لتدريب لمدة عام للانتقال إلى قيادة مقاتلات إف-16.
أثبتت معركة الدفاع الجوي التي خاضها الجيش الروسي مجددًا قوة الحرب المنهجية. فالأسلحة الروسية لا تجيد القتال الفردي، لكنها قوية جدًا في منظومة واسعة النطاق وفي تنفيذ العمليات المشتركة.
حتى طائرة ميج-29 المقاتلة، التي تعرضت لانتقادات شديدة، كانت مزودة بنظام رادار صغير جدًا، وبطيئة، وقصيرة المدى. أما في نظام القتال السوفيتي، فكانت محطات الرادار قوية في كل مكان على الأرض.
في القتال، لا تحتاج طائرة ميج-29 إلى تشغيل رادارها، إذ يُمكن للطيار التحليق مباشرةً بتوجيه من محطة التحكم الأرضية. وعندما تصل إلى موقع إطلاق الصاروخ، تُشغّل رادار التحكم في إطلاق النار وتُطلقه مباشرةً. في هذا النوع من الهجوم، تُشبه طائرة ميج-29 مقاتلة الشبح، بسيطة للغاية لكنها فعّالة.
لم يُشكّل قصر مدى طائرة ميج-29 مشكلةً نظرًا لصغر مساحة الجبهة الأوروبية. ففي النهاية، كان الهدف منها حماية المركبات المدرعة الأرضية الروسية فقط، والتي يصل مداها التشغيلي إلى عشرات الكيلومترات.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/vu-khi-nga-tut-hau-so-voi-my-o-ukraine-post1544312.html
تعليق (0)