يتضمن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 12A، الذي يبلغ طوله 10.83 كم، والذي تستثمره إدارة النقل في مقاطعة كوانج بينه ، عنصرين: قسم بطول 5.75 كم يتجنب مدينة با دون وقسم بطول 5.07 كم يتجنب مصنع أسمنت سونج جيانه.

تمت الموافقة على المشروع من قبل وزارة النقل لسياسة الاستثمار وتعديل سياسة الاستثمار في القرار المؤرخ 30 ديسمبر 2022، بإجمالي استثمار قدره 511،154 مليار دونج، وتاريخ الانتهاء 31 ديسمبر 2024.

الصورة 1.jpg
بعد مرور ما يقارب عامين على بدء التنفيذ، لم يُحسم مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 12أ بشكل كامل بعد. الصورة: H.Vu

بدأ المشروع عام ٢٠٢٢، وقد صرف حوالي ٦٥٪ منه حتى الآن. ومع ذلك، وبسبب مشاكل في تطهير الموقع وإعادة التوطين، يواجه المشروع خطر التأخر عن الجدول الزمني.

على وجه التحديد، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 1A في بلدية كوانج شوان، منطقة كوانج تراش، تأثرت 10 أسر واضطرت إلى تطهير أراضيها واستعادتها وتعويضها عن الممتلكات الموجودة على الأرض.

أعلنت الحكومة عن خطة التعويض، لكنها لم تُقرّها بعد لعدم اكتمال منطقة إعادة التوطين. ولم توافق الأسر على الخطة نظرًا لانخفاض سعر تعويض الأرض وعدم ملاءمته للمستوى العام للأسعار.

الصورة 2.jpg
الجزء المارّ ببلدية كانه هوا، يتبقى منه حاليًا ٠٫٤٢ كيلومترًا من الأراضي المُهدَرة. الصورة: هاي سام

عند تقاطع شارعي نجوين تراي (كيلومتر 1 + 643)، حي كوانغ لونغ (بلدة با دون)، تأثرت ست أسر، وكان طول المسار 0.45 كيلومتر. وتمثلت المشكلة الرئيسية في إضافة أراضٍ مستصلحة سابقًا للأسر، مما استدعى تعديل الإجراءات ذات الصلة.

يحتوي القسم الذي يمر عبر بلدية كانه هوا (جزء من المشروع المكون 2) حاليًا على 0.42 كيلومترًا مربعًا من قضايا الاستحواذ على الأراضي وإعادة التوطين التي استمرت من عام 2022 حتى الوقت الحاضر.

ويشمل نطاق الاستحواذ على الأراضي 13 أسرة وفردًا متضررًا، حيث تم استعادة أراضي 11 أسرة وفردًا (من بين الأسر الـ13 المتضررة، هناك 4 حالات إعادة توطين، وحالتان من التعويض بالأراضي السكنية، و7 حالات من تخصيص أراضي إعادة توطين إضافية).

حتى الآن، بعد 4 مرات من التنظيم، تم إجراء قرعة لـ 9 من 13 حالة من موضوعات إعادة التوطين، وتلقت 5 حالات الأموال وسلمت الموقع.

عائلة السيد لي فان نوي (المولود عام ١٩٤١، في قرية تان ثي، بلدية كانه هوا) هي إحدى العائلات التي لم توافق على خطة التعويض. إلى جانب المنزل الذي يعيشون فيه، سمح هو وزوجته لأبنائهما ببناء منزل على الأرض المسجلة باسمهم في شهادة حق الانتفاع.

الصورة 4.jpg
لم توافق عائلة السيد نوي على خطة إعادة التوطين. الصورة: هاي سام

حصلت عائلتنا على تعويض قدره 350 مليون، و"اشترت" عائلة ابني قطعة أرض في منطقة إعادة التوطين بحوالي 300 مليون. هذا المبلغ يفوق قدرة عائلتنا، لذلك لم نوافق. أتمنى أن تُمنح عائلة ابني أرضًا دون دفع أي أموال، وأن يُزاد التعويض لنا، قال السيد نوي.

وفيما يتعلق بهذه المسألة، قال السيد نجو دوك ثينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور (دائرة النقل في كوانج بينه) إن منزل السيد نوي يقع بالقرب من سفح البناء، والعلامة الحمراء في الفناء هي سفح المنحدر، لذا يجب اعتبارها حالة تعويض وليس هدم المنزل.

من المستحيل منح السيد نوي أرضًا دون دفع رسوم انتفاع لابنه، لأن عائلته ليست ضمن نطاق استملاك الأراضي. في هذه الحالة، اعتمدنا الطريقة الأكثر مرونةً وعقلانيةً لتعويضه بأكثر من 600 مليون دونج، شاملةً المنزل وممتلكاته الأخرى ( وليس 350 مليونًا كما قدّمت العائلة - PV ).

وبالإضافة إلى ذلك، تم منح عائلة السيد نوي أيضًا الأولوية لقطعة أرض في منطقة إعادة التوطين ولكن يجب عليها دفع رسوم حقوق استخدام الأرض بسعر أرض إعادة التوطين"، كما قال السيد ثينه.

الصورة 5.jpg
لا يُمكن تركيب عوارض جسر الطريق السريع الوطني 1أ لعدم موافقة المواطنين. الصورة: H.Vu

زار نائب وزير النقل، نجوين دانه هوي، والوفد المرافق له، موقع المشروع مؤخرًا للاطلاع على سير العمل فيه. وأوضح السيد هوي أنه لا يمكن تمديد الموعد النهائي لتخصيص رأس المال. وإذا لم يُنجز المشروع بنهاية هذا العام، فلن يُخصص له المزيد من التمويل. وإذا لم تُنجز أعمال تنظيف الموقع قبل 15 سبتمبر، فلن يُستكمل المشروع.

وفيما يتعلق بهذا المشروع، أرسلت وزارة النقل في وقت سابق وثيقة تطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه تقديم الدعم في حل المشاكل المتعلقة بموقع المشروع.

وبحسب وزارة النقل، فقد تمت الموافقة على مشروع بناء وتجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 12A من قبل وزارة النقل بناءً على التزام اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه بأداء واجبات المستثمر.

وعلى وجه التحديد، تعهدت المحلية بتوجيه الوكالات والوحدات ذات الصلة لدعم وتسهيل عمل إدارة النقل في كوانغ بينه لتنفيذ تطهير الموقع في الموعد المحدد وتحمل المسؤولية إذا لم يتم تنفيذ المشروع في الموعد المحدد أو لم يضمن الجودة.

وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، قال السيد فان فان ثانه، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كوانج تراش: "إن المشروع مستمر منذ سنوات عديدة الآن، وقد واجهت أعمال تطهير الموقع العديد من الصعوبات، لذا تركز المنطقة على حلها".