يهدف تعديل التخطيط المحلي إلى تلبية احتياجات ربط حركة المرور بين المناطق، وإرساء أساس قانوني لتنفيذ مشاريع الاستثمار، وفي الوقت نفسه تعديل مسار الطريق لتجنب المساس بالآثار التاريخية والأراضي الدينية. لم تتأثر أموال الأراضي المتبقية، مما يضمن الامتثال للقرار 455/QD-TTg الصادر عام 2016 بشأن الموافقة على تعديل التخطيط العام لمنطقة نون تراش الحضرية الجديدة؛ والقرار 615/QD-UBND (3 مارس 2017) بشأن الموافقة على الخطة الرئيسية لتطوير النقل في مقاطعة دونغ ناي حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030؛ واللوائح الأخرى ذات الصلة.
وفقًا للسيد هو كوك تان، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية داي فوك، فإن تعديل التخطيط يهدف إلى مواكبة الواقع، وضمان اتجاه تطوير حركة المرور في المنطقة؛ وفي الوقت نفسه، خلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والمساهمة في تحقيق هدف تطوير منطقة نون تراش الحضرية الجديدة وفقًا للتخطيط الذي أقره رئيس الوزراء. كما أقر السيد تان بتوضيحات المستثمر بشأن المناطق المتأثرة بتعديل المسار المتصل بجسر كات لاي؛ وإعادة تحديد الحدود، وتحديث تخطيط المشروع، واستكمال الإجراءات القانونية ذات الصلة. ستتم مراجعة هذه المحتويات ودمجها في التخطيط العام، وتخطيط تقسيم المناطق، والتخطيط الآخر لضمان الاتساق بين مستويات التخطيط.
من المعروف أن نهر سايغون يفصل حاليًا بين بلدة داي فوك ومدينة هو تشي منه ، وتعتمد حركة المرور بشكل رئيسي على عبّارة كات لاي. ونظرًا لكثافة حركة المرور، غالبًا ما تشهد المنطقة ازدحامًا مروريًا، خاصةً خلال ساعات الذروة. لذلك، يُعدّ الاستثمار في طريق يربطها بجسر كات لاي أمرًا ملحًا للغاية لتخفيف الضغط المروري، وتهيئة الظروف المناسبة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز استكمال منظومة البنية التحتية في المنطقة.
وفقًا للسيد هو كوك تان، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية داي فوك، فإن تعديل التخطيط يهدف إلى مواكبة الواقع، وضمان اتجاه تطوير حركة المرور في المنطقة؛ وفي الوقت نفسه، خلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والمساهمة في تحقيق هدف تطوير منطقة نون تراش الحضرية الجديدة وفقًا للتخطيط الذي أقره رئيس الوزراء. كما أقر السيد تان بتوضيحات المستثمر بشأن المناطق المتأثرة بتعديل المسار المتصل بجسر كات لاي؛ وإعادة تحديد الحدود، وتحديث تخطيط المشروع، واستكمال الإجراءات القانونية ذات الصلة. ستتم مراجعة هذه المحتويات ودمجها في التخطيط العام، وتخطيط تقسيم المناطق، والتخطيط الآخر لضمان الاتساق بين مستويات التخطيط.
من المعروف أن نهر سايغون يفصل حاليًا بين بلدة داي فوك ومدينة هو تشي منه ، وتعتمد حركة المرور بشكل رئيسي على عبّارة كات لاي. ونظرًا لكثافة حركة المرور، غالبًا ما تشهد المنطقة ازدحامًا مروريًا، خاصةً خلال ساعات الذروة. لذلك، يُعدّ الاستثمار في طريق يربطها بجسر كات لاي أمرًا ملحًا للغاية لتخفيف الضغط المروري، وتهيئة الظروف المناسبة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز استكمال منظومة البنية التحتية في المنطقة.
المصدر: https://dongnai.gov.vn/vi/news/tin-dia-phuong/xa-dai-phuoc-trien-khai-lay-y-kien-dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-chung-57673.html
تعليق (0)