دراجة حمال ثانه هوا في انتصار ديان بيان فو

[إعلان 1]

بفضل الإرادة الحديدية والمرونة والمرونة في استخدام الوسائل، تمكنت العديد من الوسائل البدائية للشعب الفيتنامي في حملة ديان بيان فو من مواجهة وسائل الحرب الحديثة للعدو. ومن بين المركبات التي سخر منها العدو، لعبت الدراجة الهوائية دورا هاما وأصبحت رمزا جميلا في حرب المقاومة ضد الفرنسيين للشعب الفيتنامي بشكل عام، وللجيش وشعب ثانه هوا بشكل خاص.

دراجة حمال ثانه هوا في انتصار ديان بيان فو حققت دراجة السيد ترينه نغوك، وهو حامل دراجات في بلدة ثانه هوا ، رقماً قياسياً في نقل 345.5 كجم/رحلة لخدمة حملة ديان بيان فو، وهي معروضة في المتحف الإقليمي. الصورة: كيو هوين

ديان بيان فو - قلعة منيعة، أقوى معقل للاستعمار الفرنسي في الهند الصينية. ومن أجل تحطيم خطة العدو، حددت اللجنة المركزية للحزب واللجنة العسكرية الأمور اللوجستية باعتبارها واحدة من أكبر الصعوبات التي واجهت الحملة.

في أغسطس 1953، انطلق قافلة قطار ثانه هوا لخدمة حملة ديان بيان فو. في أوائل نوفمبر 1953، افتتح عمال ثانه هوا وقطاع النقل الطريق السريع 41، وهو الطريق الحيوي لنقل المواد الغذائية والأسلحة إلى ديان بيان.

تم فتح الطريق ويتم تحريك العمال بشكل مستمر. من نهاية عام 1953 إلى مارس 1954، قام عمال ثانه هوا بنقل 2352 طنًا من الطعام و265 طنًا من المؤن إلى الحملة مرتين على التوالي. وهذا هو احتياطي الدولة من الغذاء والطعام خلال حرب المقاومة. في 15 أبريل 1954، كلفت اللجنة المركزية للحزب وقيادة الحملة ثانه هوا بنقل ما يقرب من 2000 طن من الأرز و282 طنًا من المواد الغذائية إلى الحملة بحلول الموعد النهائي في 31 مايو. وهذا هو أيضًا الوقت الذي استنفدت فيه احتياطيات الدولة، مما يتطلب تركيز الموارد والموارد البشرية بين الشعب. تم حشد حركة "إفراغ السلة" في كل منزل، وذهبت جميع القوات إلى الحقول لقطع كل زهرة أرز ناضجة لضمان "كل شيء من أجل النصر العظيم لحملة ديان بيان فو". ولضمان الخدمات اللوجستية لحملة ديان بيان فو، حشدت ثانه هوا 182,124 حمالاً سيراً على الأقدام و11,000 حمالاً على الدراجات الهوائية. وبذلك أصبح عدد سكان ثانه هوا 1,061,593 نسمة، أي نصف عدد سكان المقاطعة في ذلك الوقت، و27,000,223 يوم عمل في خدمة الحملة.

كما يتم حساب تكلفة النقل بشكل معقول ومتنوع حسب كل منطقة وعمر وعادات العمل. يقود الناس في المناطق الساحلية والنهرية القوارب الخشبية وقوارب الخيزران؛ يحمل الغربيون البضائع بواسطة عربات تجرها الخيول ويحملون البضائع على ظهورهم وأكتافهم وأكتافهم؛ يستخدم الشباب ومتوسطي العمر في المناطق الحضرية والمناطق المنخفضة سيارات الأجرة التي تعمل بالدراجات النارية. حيث، مع التصميم "مهما كان الممر مرتفعًا، فإن روح التعزيز أعلى من الممر"، من أجل زيادة إنتاجية نقل البضائع، قامت لجنة الحزب وشعب مدينة ثانه هوا (مدينة ثانه هوا الآن) بتعبئة الناس، وساهم البعض بالمال، وساهم البعض بالمركبات، وساهم البعض بنصف مركبة، وربع مركبة، وساهم بعجلة واحدة، وأوصوا أطفالهم بالانضمام إلى مجموعة تعبئة الدراجات. في ذلك الوقت، كانت الدراجة الهوائية من الأصول المهمة لكل عائلة، لكن الناس كانوا لا يزالون على استعداد لاستخدام تلك الأصول للخدمة في ساحة المعركة. وفي فترة قصيرة من التحضير، تجمع ما يقرب من مائة شخص من المناطق المحيطة بالمدينة وشكلوا مجموعة جماعية. ولدت قافلة المقاومة في بلدة ثانه هوا، بقيادة السيد ترينه فوي. وفي أعقاب هذه الحركة، تم إنشاء شركة للدراجات الهوائية في مقاطعات كوانج شوونج، وهوانج هوا، ودونج سون، وتاتش ثانه، وها ترونج، ونونج كونج... لتكملة جيش الدراجات الهوائية القوي في المقاطعة لخدمة حملة ديان بيان فو.

بدأ راكبو الدراجات الهوائية في ثانه هوا مسيرتهم من نجا با فوي (في مدينة ثانه هوا اليوم) للتجمع في هوي شوان لتنظيم وإعادة تنظيم الفريق، وتعيين الأشخاص الأقوياء والمركبات الجيدة للانضمام إلى الخط الأمامي، والأشخاص العاديين للانضمام إلى الخط المركزي، والنساء وكبار السن للانضمام إلى الخط الخلفي. تم تنظيم قافلة عربة النقل وفقًا لكل منطقة، وكانت كل منطقة عبارة عن شركة، والمعروفة أيضًا باسم C. من هوي شوان، مرت القافلة عبر أماكن Suoi Rut - Hoa Binh - Moc Chau - Yen Chau - Son La - عبر ممر Pha Din إلى تقاطع Tuan Giao. على طول طريق النقل الذي يبلغ طوله ما يقرب من 80 كيلومترًا من محطة H1 (Tuan Giao) إلى Dien Bien Phu، تم تنظيم قافلة حمالي الدراجات الهوائية Thanh Hoa بما يصل إلى 3000 مركبة.

ولزيادة إنتاجية نقل البضائع، تم تصنيع العربات من دراجات هوائية ذات ماركات أجنبية عن طريق ربط قطعة صغيرة من الخيزران، يبلغ طولها حوالي متر واحد، تسمى "تاي نجاي" بمقود الدراجة للتحكم في المركبة، وربط قطعة من الخيزران، يبلغ ارتفاعها حوالي 50 سم عن السرج، بعمود السرج للإمساك بها، للحفاظ على التوازن ودفع المركبة. ولزيادة صلابة الإطار، يقوم الناس بلحام المزيد من الحديد، وربط المزيد من الخشب، وربط المزيد من القماش لزيادة متانة الأنبوب الداخلي والإطار. كان مسار المسيرة شاقًا للغاية، لكن المقاود صُممت مع رفوف إضافية لحمل الركاب والمقود... والتي كانت عبارة عن متعلقات شخصية يتم حملها واستخدامها طوال طريق الإمداد. وعلى وجه الخصوص، في ظل التنافس مع الجنود على الخطوط الأمامية، تنتشر حركة "حمل المزيد، والسير بشكل أسرع" بشكل متزايد، مما يشجع الجميع على السعي إلى زيادة وزن البضائع التي يحملونها. من 150 إلى 200 كجم/رحلة ويزيد إلى 300 كجم وأكثر. يُثير الإعجاب "بطل xe tho" Cao Van Ty، الذي يحمل دائمًا ما يصل إلى 315 كجم؛ حقق بوي تين - الذي تم تكريمه مرتين بمنحه شارة العم هو والميدالية العسكرية من الدرجة الثالثة - إنتاجية بلغت 320 كجم خلال حملة ديان بيان فو. وخاصة "بطل الدراجات الهوائية لنقل البضائع" ترينه نغوك، الذي سجل رقماً قياسياً في نقل 345.5 كجم/رحلة... فقد خلق أسطورة على ممرات الجبال شديدة الانحدار والخطيرة.

اعترف العقيد السابق في سلاح الجو الفرنسي، جول جوي، بنفسه بهزيمة المستعمرين الفرنسيين في ديان بيان فو قائلاً: "على الرغم من إلقاء أطنان من القنابل والذخيرة على طرق النقل، لم تُقطع خطوط إمداد فيت مينه قط. لم تكن المساعدات الصينية وحدها هي التي ساعدت فيت مينه على هزيمة الجنرال نافار، بل أيضًا سيارات بيجو التي كانت قادرة على حمل 200-300 كيلوغرام، والتي يقودها عمال يعانون من سوء التغذية وينامون على الأرض تحت أغطية بلاستيكية. لم يُهزم الجنرال نافار بالحرب، بل بذكاء الخصم وعزيمته على الانتصار". اكتشف الباحث الأمريكي برنارد فون: أن انتصار فيتنام في ديان بيان فو "كان في المقام الأول والأخير انتصارًا في الإمدادات".

بعد 69 عامًا من انتصار ديان بيان فو، توفي معظم المحاربين القدامى الذين شاركوا في حرب المقاومة، أما البقية فهم كبار في السن وضعفاء. ذهبنا إلى منزل السيد نجان فان نهان، المولود عام 1932 (المنطقة 4، بلدة هوي شوان، كوان هوا)، والذي شارك في حملة ديان بيان فو في الماضي. على الرغم من أنه كان كبيرًا في السن وضعيفًا، إلا أنه عندما تحدث عن حدث ديان بيان فو، كان صوته متحمسًا بشكل غير عادي. في ذلك اليوم، حوالي مطلع عام ١٩٥٣، عندما كنتُ قد بلغتُ العشرين من عمري. رأيتُ والدي يُسرع كل ليلة مع القرويين لجمع الأرز، وطحنه، وطحنه، وغربلته، وتعبئته في عربة لنقله إلى ساحة معركة ديان بيان، وإخوتي وأقاربي يتناوبون على حمل حقائب الظهر والذهاب إلى المعركة، فتمنيتُ لو أن والدي يومًا ما سيسمح لي بالانضمام إلى القوى العاملة. لقد تحققت تلك الأمنية. وفي اليوم الذي انضم فيه إلى قوة العمل في البلدية، أعد والده وعائين صغيرين، كل منهما يتسع لعشرة كيلوغرامات من الأرز، وكيس من أمعاء الفيل يحتوي على خمسة كيلوغرامات من الأرز لتناوله على طول الطريق.

بعد أن تبع مجموعة الحمالين الذين ينقلون الطعام إلى ديان بيان فو، كان عليه هو ومجموعته أن يسلكوا العديد من الطرق المختلفة لتجنب اكتشافهم من قبل العملاء السريين والطائرات المعادية. منذ تلك الرحلة الأولى، لم يستطع أن يتذكر عدد الرحلات التي شارك فيها وكمية البضائع التي نقلها إلى ديان بيان.

"في ذلك الوقت، كانت بلديتي وحدها (بلدية هوي شوان في ذلك الوقت) تضم مئات الأشخاص المشاركين في حملة ديان بيان فو." بعد أن عمل كعامل مدني، انضم إلى الجيش النظامي وتم تسريحه برتبة ملازم ثان. وبحسب السيد بوي تشي ثانه، رئيس جمعية المحاربين القدامى في منطقة كوان هوا: يبلغ عدد أعضاء جمعية المحاربين القدامى في كوان هوا حاليًا ما يقرب من 3000 عضو، ولكن 5 أعضاء فقط شاركوا في حرب المقاومة ضد الفرنسيين. ومن بين هؤلاء، بقي شخصان فقط بصحة جيدة، أما الثلاثة الآخرون فكانوا مرضى للغاية.

بالأمس فقط، كانوا لا يزالون يحرثون ويطرقون في مدنهم. بروح "الجميع من أجل الجبهة، الجميع من أجل النصر"، "البلاد كلها متحدة، الشعب كله متحد"، كانوا مستعدين للتغلب على كل الصعوبات لتحقيق النصر معًا. أسماء الأماكن وميادين المعارك مثل Suoi Rut، Tuan Giao، Pha Din Pass، Muong Thanh، Hill A1... كلها مطبوعة بالأعمال البطولية لشعب Thanh Hoa.

إن المساهمات العديدة والإنجازات العظيمة والمماثلة لها هي الجوائز والألقاب النبيلة التي منحها الحزب والدولة والعم هو لثانه هوا. من بين تلك الجوائز، يتذكر شعب ثانه هوا دائمًا مديح العم هو وتقديره بمناسبة زيارته الثانية لثانه هوا، في 13 يونيو 1957: "الآن، أينما ذهبت اللغة الفيتنامية، تذهب لغة ديان بيان فو إلى هناك. أينما ذهبت لغة ديان بيان فو، يحظى شعب ثانه هوا أيضًا بجزء من الشرف".

استمرت صورة مجموعات ثانه هوا البطولية في تعبئة الدراجات الهوائية، وتم الترويج لها من قبل عمال ثانه هوا، الذين عبروا في وقت لاحق نهر ترونغ سون للخدمة في ساحة المعركة الجنوبية في الحرب ضد أمريكا، والتي بلغت ذروتها في حملة هو تشي مينه المنتصرة.

كيو هوين

[إعلان 2]
مصدر