হো চি মিন সিটির মেগাসিটির জন্য গতি তৈরি করছে ৩টি গতিশীল অঞ্চল

একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটি একটি মেগাসিটিতে পরিণত হয়েছে যেখানে আয়তন, জনসংখ্যা, জিআরডিপি, বাজেট রাজস্ব... দেশকে নেতৃত্ব দিচ্ছে।

সাইগন নদীর উভয় তীরে অবকাঠামো এবং স্থান উন্নীত করে, সাংস্কৃতিক ও বিনোদন উন্নয়নের জন্য সেতু এবং করিডোর নির্মাণ করে এর সম্ভাবনা "জাগ্রত" করা প্রয়োজন - ছবি: কোয়াং দিন

কিন্তু দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্য অর্জনের জন্য, হো চি মিন সিটিকে অবশ্যই নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি তৈরি এবং কাজে লাগাতে হবে যা উদ্ভাবনী এবং টেকসই।

ভিয়েতনাম অর্থনৈতিক ইনস্টিটিউটের প্রাক্তন পরিচালক এবং প্রধানমন্ত্রীর নীতি উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য - সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান দিন থিয়েন তুওই ট্রে-এর সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেন যে হো চি মিন সিটির সম্প্রসারণের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল উচ্চ প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখা এবং একটি উন্নয়ন কৌশল তৈরির জন্য শহরটিকে নতুন প্রজন্মের মূল শিল্পগুলিকে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করতে হবে।

তিনি বলেন, আঞ্চলিক সংযোগকে কাজে লাগানো, অবকাঠামোতে কৌশলগত বিনিয়োগ করা এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার জন্য সম্মিলিত অর্থনৈতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করার জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া প্রয়োগের মধ্যে মূল বিষয় নিহিত রয়েছে।

হো চি মিন সিটিকে একটি বৈশ্বিক সরবরাহ কেন্দ্র হিসেবে প্রতিষ্ঠা করা জরুরি। উত্তর-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরে সামুদ্রিক রুট স্থানান্তরের কারণে ভিয়েতনাম মনোযোগ আকর্ষণ করছে। হো চি মিন সিটিকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার এই কৌশলগত প্রবেশদ্বারটির সুবিধা নিতে হবে, বিশেষ করে কাই মেপ - থি ভাই এবং ক্যান জিওতে আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরগুলির সর্বোত্তম সমন্বয়ের মাধ্যমে।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান দিন থিয়েন

সমন্বয় তৈরি করা প্রয়োজন

* হো চি মিন সিটি বৃহত্তর নগর পরিসরে সম্প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, মেগাসিটির উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করার জন্য আমাদের কী কী সুবিধা গ্রহণ করা উচিত, স্যার?

- হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ (পুরাতন) মূলত তিনটি ব্লক, তিনটি গতিশীল অঞ্চল ছিল। এখন তারা একত্রিত হয়ে একটি নতুন সুপার সিটি, হো চি মিন সিটি গঠন করেছে, যা সকল দিক থেকে খুবই শক্তিশালী। দেশের অন্যান্য শহরের তুলনায় স্কেল র‍্যাঙ্কিংয়ের দিক থেকে, হো চি মিন সিটি ১ নম্বরে রয়েছে যেখানে জিআরডিপি ২.৭ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি পৌঁছেছে, বাজেট রাজস্ব, জিডিপি/ব্যক্তি, এলাকা, জনসংখ্যা... এর মতো অন্যান্য সূচকগুলিও বাকি এলাকাগুলির থেকে অনেক এগিয়ে।

তিনটি এলাকাকে একটি বৃহৎ ব্লকে একত্রিত করা কেবল পুরাতন এলাকার শক্তির সংশ্লেষণ নয়। এটি দুটি প্রধান পয়েন্টের মাধ্যমে একটি নতুন, উচ্চতর শক্তি তৈরি করে যা নতুন গতি তৈরি করে। প্রথমটি হল অনুরণন তৈরি করা। অতীতের মতো তিনটি উপাদানকে একটিতে একত্রিত করা যায় না, তবে সংযোগ স্থাপন এবং আরও যুক্তিসঙ্গত অগ্রাধিকার বেছে নেওয়ার মাধ্যমে অনুরণন তৈরি করা হয়। দীর্ঘদিন ধরে, সংযোগটি ভাল ছিল না, প্রতিটি ব্যক্তি নিজের যত্ন নিয়েছিল, তাই বৃদ্ধির দক্ষতা বেশি ছিল না। এখন, আমাদের এটিকে আরও সঠিকভাবে পরিচালনা করার এবং আরও দৃঢ়ভাবে পরিচালনা করার শর্ত রয়েছে।

দ্বিতীয়ত, আমাদের কাছে অগ্রাধিকারের বিকল্প রয়েছে, অর্থাৎ, একবার আমাদের একটি জটিল জটিলতা তৈরি হয়ে গেলে, আমাদের জানতে হবে কোন ক্লাস্টারের উপর এবং কোন পর্যায়ে মনোযোগ দিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, সমগ্র বেল্টওয়ে সিস্টেমে, কোন সংযোগগুলি দ্রুত তৈরি করা প্রয়োজন, কোন রুটগুলি প্রতিটি অঞ্চলকে উন্মুক্ত করে কিন্তু অন্যান্য অঞ্চলের জন্য গতি তৈরি করে। অথবা অভ্যন্তরীণ-শহর এবং আন্তঃ-আঞ্চলিক মেট্রো লাইনের ক্ষেত্রেও, আমাদের নির্ধারণ করতে হবে কোন রুটগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন, হো চি মিন সিটির জন্য জরুরি সমস্যাগুলি সমাধান করা।

এই অনুরণন দক্ষতা বৃদ্ধি এবং শক্তি বৃদ্ধি করে। হো চি মিন সিটি এখন একটি মেগাসিটি এবং কেবল অভ্যন্তরীণভাবে নয়, বিশ্বের সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে, তাই ভবিষ্যতে এটিকে বিশ্বব্যাপী একীকরণ এবং প্রতিযোগিতার একটি "শক্তি" হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে হবে। এটি অর্থনৈতিক কেন্দ্র, জাতীয় উন্নয়ন ও প্রবৃদ্ধির ইঞ্জিন এবং আন্তর্জাতিক সংযোগ এবং পরিবহনের স্থানাঙ্ক।

* তিনটি ঐতিহ্যবাহী ব্লক এবং ঐতিহ্যবাহী চালিকা শক্তির সমন্বয় সর্বাধিক করার পাশাপাশি, উচ্চ প্রবৃদ্ধি, দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য শহরকে আর কোন নতুন চালিকা শক্তি যোগ করতে হবে?

- উচ্চ প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য আমাদের জন্য পুরানো চালিকাশক্তি যথেষ্ট নয়, তাই আমাদের নতুন প্রতিষ্ঠান, অপ্রচলিত সমাধান এবং নতুন অর্থনৈতিক সুযোগ তৈরির জন্য অসাধারণ প্রচেষ্টার উপর মনোনিবেশ করতে হবে।

প্রথমত, একটি যুগান্তকারী পরিবহন অবকাঠামো তৈরি করা প্রয়োজন। শহরের মধ্যে উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা এবং উন্নত রেলপথের উন্নয়নকে উৎসাহিত করা প্রয়োজন। শহরটি শত শত, এমনকি হাজার হাজার কিলোমিটার নগর রেলপথ তৈরির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, এই ব্যবস্থা কেবল অভ্যন্তরীণ শহরকেই নয় বরং বা রিয়া - ভুং তাউ এবং বিন ডুওং-এর সাথেও সংযোগ স্থাপন করে।

এটি একটি অত্যন্ত শক্তিশালী চালিকা শক্তি হবে কারণ এটি যানজট নিরসন করে এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের মাধ্যমে সম্পদ আকর্ষণের সুযোগ তৈরি করে। কাই মেপের দুটি প্রধান বন্দর - থি ভাই এবং ক্যান জিও - কে সর্বোত্তম করে সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করা প্রয়োজন। শহরটির এমন সুবিধা রয়েছে যা একটি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ কেন্দ্র প্রতিষ্ঠায় "পিছিয়ে এবং এগিয়ে থাকা" নিশ্চিত করে - একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এলাকা।

এটি একটি জাতীয় লক্ষ্য, আমরা একটি এলাকার মধ্যে দুটি বন্দরকে প্রতিযোগিতা করতে দিতে পারি না, তবে এই ট্রানজিট বন্দরটিকে যতটা সম্ভব সর্বোত্তমভাবে একত্রিত করার জন্য একটি ব্যবস্থা এবং পদ্ধতি তৈরি করতে হবে। এর জন্য কেন্দ্রীয় সরকার এবং বিশেষ করে হো চি মিন সিটির পদক্ষেপ এবং প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে সমাধানের প্রয়োজন।

নিম্ন-স্তরের এবং উচ্চ-প্রযুক্তির অর্থনীতি সহ একটি বহুমাত্রিক নগর অর্থনৈতিক স্থান গড়ে তোলা প্রয়োজন। হো চি মিন সিটির নিম্ন-স্তরের অর্থনীতি (ভূমির নীচে অর্থনৈতিক স্থান) বিকাশের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটি কেবল ভূমিতে যানজটের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে না।

আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এর অর্থ হল একটি বিমান উৎপাদন শিল্পের বিকাশ, একটি ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক বাজার যা সামরিক এবং বেসামরিক উভয় উদ্দেশ্যেই অবদান রাখে।

পরিশেষে, আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র, লজিস্টিক কেন্দ্রগুলির সাথে যুক্ত মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, সবুজ প্রবৃদ্ধির মতো নতুন চালিকা শক্তির শক্তিকে উন্নীত করা প্রয়োজন...

হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ শহর এবং আন্তঃআঞ্চলিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য শহরের মধ্যে উচ্চ-গতির রেলপথ এবং উন্নত রেল ব্যবস্থার উন্নয়নকে উৎসাহিত করা প্রয়োজন - ছবি: Q.DINH

ভূগর্ভস্থ অর্থনীতি এবং রাতের অর্থনীতির সম্ভাবনা জাগ্রত করা

* হো চি মিন সিটির যে সকল ক্ষেত্রে শক্তি আছে কিন্তু এখনও পুরোপুরি কাজে লাগানো হয়নি, যেমন রাতের অর্থনীতি, সাংস্কৃতিক স্থান, অথবা বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ অর্থনীতি, যা অনেক দেশে সফলভাবে বিকশিত হয়েছে, সেগুলি কি আমাদের এখনও উন্নয়নের সুযোগ আছে?

- দীর্ঘদিন ধরে, শুধুমাত্র ভূপৃষ্ঠে (ভূমিতে) উন্নয়নের উপর জোর দেওয়ায় যানজট এবং জমির দাম বৃদ্ধি পেয়েছে। হো চি মিন সিটিকে অন্যান্য স্থানে সম্প্রসারিত করতে হবে। হো চি মিন সিটির জন্য ভূগর্ভস্থ অর্থনীতিও একটি বিশাল স্থান। প্রতিটি সভ্য এবং আধুনিক শহরে ভূগর্ভস্থ স্থান রয়েছে, এমনকি ব্যবসা, কেনাকাটা, বিনোদন, ভ্রমণের জন্য ভূগর্ভস্থ শহরের মতো...

অতএব, হো চি মিন সিটির বাণিজ্যিক এলাকা, ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট, বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ স্থানগুলিকে মেট্রো লাইনের সাথে সংযুক্ত করার প্রয়োজন। ভূগর্ভস্থ স্থানগুলি কম দূষিত, কম যানজটমুক্ত এবং নিরাপদ, তাই ইতিমধ্যেই সংকীর্ণ ভূমি স্থানের জন্য আরও জায়গা তৈরি করার জন্য সেগুলি উন্নত করা প্রয়োজন। রাতের অর্থনীতির বিকাশের জন্য হো চি মিন সিটির ভিয়েতনামে সর্বাধিক সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এটি রাতে খাওয়া, বিয়ার পান করা এবং কিছু রাতের বিনোদন পরিষেবার মধ্যেই থেমে থাকে না।

রাতের অর্থনীতিকে উন্নত করার জন্য একটি কৌশল থাকা দরকার যার মধ্যে রয়েছে কেনাকাটা, উচ্চমানের থিয়েটার, মার্শাল আর্ট এরিনা, আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা... হো চি মিন সিটির সাংস্কৃতিক স্থান এবং সাংস্কৃতিক শিল্প উন্মুক্ত করা দরকার কারণ দক্ষিণ অঞ্চলের সংস্কৃতি খুবই অনন্য, এটি একটি উন্মুক্ত সংস্কৃতি, একটি উদার, সৃজনশীল সংস্কৃতি, বীরত্বপূর্ণ, উদার এবং স্নেহশীল মানুষের। এই চেতনা বিশ্বকে আকর্ষণ করে এবং বিশ্বের কাছে উন্মুক্ত করে, একটি অত্যন্ত শক্তিশালী চালিকা শক্তি তৈরি করে।

নদীর মতো, সমুদ্রে একটি শক্তিশালী প্রবাহ তৈরি করার জন্য এর শাখাগুলির মধ্যে সংযোগ থাকা প্রয়োজন। হো চি মিন সিটিকে কেবল ভৌগোলিকভাবে নয়, প্রাতিষ্ঠানিক এবং স্থানিকভাবেও (আকাশে, মাটিতে, সমুদ্রে, ডিজিটাল স্পেসে) সংযোগ স্থাপন করতে হবে যাতে পুরানো বাধাগুলির দ্বারা বৃদ্ধির প্রবাহ বাধাগ্রস্ত না হয়, যার ফলে দ্বি-অঙ্কের লক্ষ্য অর্জন করা যায়।

* যদিও এটিকে জীবনরেখা হিসেবে বিবেচনা করা হয়, জাহাজ ও নৌকা ব্যবহারের পাশাপাশি, সাইগন নদী এখনও "ঘুমন্ত" এবং নদীর অর্থনীতি জাগ্রত হয়নি?

- নদীকে জাগিয়ে তোলা কেবল নদীর উপর উন্নয়ন নয়, বরং নদীর উভয় তীরের জীবনকে জাগিয়ে তোলা। তবেই নদীর উপর জীবন অর্থবহ হয়ে উঠবে, দুই তীরকে সংযুক্ত করলে নতুন বিকাশের সৃষ্টি হবে।

বিশেষ করে, উভয় তীরে অবকাঠামো এবং স্থানের উন্নয়নের প্রয়োজন, যেমন গুরুত্বপূর্ণ সেতু নির্মাণ, উভয় তীরে সাংস্কৃতিক ও বিনোদন ক্লাস্টার সহ উভয় তীরে উন্নয়ন করিডোর তৈরি করা। সাইগন নদী এবং দং নাই নদী সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামী নদী, লাল নদী বা মেকং নদীর মতো বিদেশ থেকে উৎপন্ন নয়। আমরা আমাদের নিজস্ব উৎসের মালিক, তাই উৎস রক্ষা এবং আমাদের পরিচয় সংরক্ষণের জন্য আমাদের একটি গুরুতর, সংস্কৃতিবান এবং দায়িত্বশীল মনোভাব থাকতে হবে।

আমাদের বেসরকারি খাতের শক্তিকে কাজে লাগাতে হবে কারণ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির ধারণা রয়েছে এবং তারা নদীর উভয় তীরে সংযোগকারী অবকাঠামো বাস্তবায়নের জন্য প্রকল্প তৈরি শুরু করেছে, তাই আরও ভালো করার জন্য সরকারের উচিত উন্মুক্ততা, স্বচ্ছতা এবং আলোচনার চেতনায় সহায়তা করা।

* আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ) শহরের জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই স্থানগুলি শীঘ্রই শহরের GRDP-তে কীভাবে অবদান রাখতে পারে?

- এটি কাটিয়ে ওঠার জন্য আমাদের অবশ্যই একটি সত্যিই ভালো এবং অনন্য মডেল বেছে নিতে হবে এবং এটি কেবল হো চি মিন সিটির জন্য নয়, একটি জাতীয় গল্পও। আমাদের অবশ্যই সেরা আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের আমাদের জন্য নকশা করার জন্য আমন্ত্রণ জানাতে হবে, যার মধ্যে বিদেশ থেকে ভালো ভিয়েতনামী বিশেষজ্ঞদের আমাদের মাতৃভূমি গড়ে তোলার জন্য ফিরে আসার জন্য আমন্ত্রণ জানানোও অন্তর্ভুক্ত। এটি আন্তর্জাতিক একীকরণ প্রক্রিয়াকে মসৃণ করতে সাহায্য করে, যা দেশীয় বিশেষজ্ঞদের সাথে অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি।

আমাদের হো চি মিন সিটিকে যন্ত্রপাতি এবং উপদেষ্টা পরিষদ প্রতিষ্ঠার জন্য জাতীয় কর্তৃত্ব দিতে হবে। হো চি মিন সিটিকে অবশ্যই সত্যিকার অর্থে জাতীয় অর্থে কাজ করতে হবে, আন্তর্জাতিক পর্যায়ে, কেবল স্থানীয় পর্যায়ে নয়। আমাদের অবশ্যই বিশ্বের সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে এবং বিশ্বের শক্তি ধার করতে হবে। আমাদের কোরিয়া, চীন এবং সিঙ্গাপুর থেকে শিখতে হবে ভালো বিশেষজ্ঞদের আমন্ত্রণ জানাতে এবং বিশ্বের ভালো অনুশীলন থেকে শিখতে হবে, তবে আমাদের অবশ্যই মাস্টার হতে হবে। আমরা দেরিতে আগত, কিন্তু আমাদের তাড়াহুড়ো করা উচিত নয়।

হো চি মিন সিটি কাই মেপ হা মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (পূর্বে বা রিয়া - ভুং তাউ) উন্নয়নের জন্য গবেষণা করছে যা কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টারের সাথে যুক্ত - ছবি: একটি LOC

মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গড়ে তোলা অগ্রগতির জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করে

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির অভিমুখ অনুসারে, বা রিয়া - ভুং তাউ অঞ্চলটি সামুদ্রিক অর্থনীতি, বিশেষ করে সমুদ্রবন্দর ক্লাস্টার এবং লজিস্টিক সিস্টেমের উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। বিশেষ করে, কাই মেপ - থি ভাই গভীর জলের বন্দর ক্লাস্টার ধীরে ধীরে ভিয়েতনাম এবং বিশ্বের একটি সুপার বন্দর হয়ে উঠছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, জেমালিঙ্ক বন্দর বিশ্বের ১৯টি বন্দরের মধ্যে একটি যা ২৪,০০০ টিইইউ পর্যন্ত ধারণক্ষমতাসম্পন্ন কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। সাম্প্রতিক সময়ে, এই সুপার পোর্টটি বিশ্বের বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর কর্পোরেশন এবং শিপিং লাইনগুলিকে একত্রিত করার জন্য আকৃষ্ট করেছে। বিশ্বের অনেক বৃহত্তম বন্দর অপারেটর এখানে যৌথ উদ্যোগে কাজ করছে।

এছাড়াও, কাই মেপ হা এলাকা (তান ফুওক এবং তান হাই ওয়ার্ড) প্রায় ৩,৮০০ হেক্টর আয়তনের একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (FTZ) গবেষণা এবং নির্মাণ করছে। এটি একটি বহুমুখী সমন্বিত এলাকা, যার নির্দিষ্ট ভৌগোলিক এবং স্থানিক সীমানা রয়েছে, যা ৮টি সংলগ্ন উপ-এলাকা সহ ৩টি কার্যকরী এলাকায় বিভক্ত।

কাই মেপ হা এফটিজেড প্রতিষ্ঠা দেশীয় ও বিদেশী বিনিয়োগ পুঁজি আকর্ষণে অবদান রাখবে, বিশেষ করে লজিস্টিক, বাণিজ্য এবং উচ্চ-প্রযুক্তি উৎপাদনকারী কর্পোরেশনগুলি থেকে। সেখান থেকে, এটি হো চি মিন সিটি, দক্ষিণ-পূর্ব এবং জাতীয় সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করবে।

অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান আগ্রহ প্রকাশ করেছে এবং Cai Mep Ha FTZ-এ বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে। তবে, Cai Mep Ha FTZ-কে সত্যিকার অর্থে সাফল্য অর্জনের জন্য, বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে হো চি মিন সিটির নিজস্ব নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া যেমন শুল্ক পদ্ধতি, শুল্ক, বিনিয়োগ, আমদানি-রপ্তানি এবং সরবরাহ ব্যবস্থা থাকা দরকার যা দ্রুত, স্বচ্ছ এবং স্থিতিশীল।

কৌশলগত পরিবহন রুট, সমলয় এবং উন্মুক্ত অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিন। বৃহৎ, উচ্চ-প্রযুক্তি, পরিবেশ বান্ধব কর্পোরেশন নির্বাচন করুন, "সার্ফিং" বিনিয়োগ বা প্রণোদনার সুযোগ নেওয়া ব্যবসাগুলি এড়িয়ে চলুন।

হো চি মিন সিটিকে আরও স্বায়ত্তশাসিত এবং স্ব-নিয়ন্ত্রণশীল করার ক্ষমতায়ন

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ট্রান দিন থিয়েনের মতে, সাম্প্রতিক সময়ে হো চি মিন সিটি এবং সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের "পূর্ণ সম্ভাবনার সাথে" বিকাশে অসুবিধার মূল কারণ হল "প্রাতিষ্ঠানিক সীমাবদ্ধতা", যা প্রতিবন্ধকতার পর প্রতিবন্ধকতা। দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য, চিন্তাভাবনা এবং প্রক্রিয়াগুলিকে "সংকুচিত" করতে হবে। কেবল হো চি মিন সিটিই নয়, সমগ্র দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলকেও "আত্ম-সংকল্প, আত্ম-নির্মাণ, স্ব-দায়িত্ব" মডেলকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য একটি উচ্চতর প্রাতিষ্ঠানিক স্তরে উন্নীত করা প্রয়োজন।

রেজোলিউশন ৯৮ খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু বাস্তবায়নের মনোভাব আরও উন্মুক্ত এবং আরও ক্ষমতায়িত হতে হবে এবং কীভাবে কর্মীদের তাদের কাজে আত্মবিশ্বাসী করা যায়। ভালো ক্ষমতায়ন ভালো ব্রেকের মতো, যা মানুষকে দ্রুত এগিয়ে যেতে সাহায্য করে। ক্ষমতায়ন হল তাদের দায়িত্বশীল করে তোলা, যার ফলে উদ্যোগ এবং সৃজনশীলতা বৃদ্ধি পায়। যখন সম্পদ দেওয়া হয় এবং নেতৃত্বের মিশনের সাথে সংযুক্ত করা হয়, তখন হো চি মিন সিটিকে দায়িত্ব নিতে হবে। যদি সক্ষম না হয়, তবে তাদের স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলে যেতে হবে। ব্যক্তিগত প্রতিভা এবং সাংগঠনিক প্রতিভা টিকে থাকতে পারে কিনা তা দেখার জন্য স্ব-দায়িত্ব হল সর্বোত্তম পরীক্ষা।

এই ব্যবস্থাটি অবশ্যই এই নীতির উপর পরিচালিত হতে হবে: কাজ মানুষকে বেছে নেয়, মানুষ চাকরি বেছে নেয় না। কাজের জন্য মান নির্ধারণ করা প্রয়োজন, তারপর সেরা মানুষদের বেছে নেওয়া। হো চি মিন সিটিকে যথেষ্ট সুযোগ, স্তর এবং জাতীয় দায়িত্ব সহ সৃজনশীল স্বায়ত্তশাসনের একটি ব্যবস্থা দিন, তাহলে এটি উপযুক্ত লোক পাবে।

বিষয়ে ফিরে যান

এনজিওসি হিয়েন - একটি লোকেশন

সূত্র: https://tuoitre.vn/3-vung-dong-luc-tao-suc-bat-cho-sieu-do-thi-tp-hcm-20251111081816998.htm