৩০শে নভেম্বর বিকেলে, ৮ম অধিবেশনে, জাতীয় পরিষদ উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত প্রস্তাব অনুমোদনের পক্ষে ভোট দেয়।
২০টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া, উত্তর-দক্ষিণ অর্থনৈতিক করিডোরের সুবিধাগুলি প্রচার করা
তদনুসারে, লক্ষ্য হল পরিবহন চাহিদা মেটাতে একটি আধুনিক, সমলয় উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ করা, দ্রুত এবং টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি তৈরি করা, উত্তর-দক্ষিণ অর্থনৈতিক করিডোরের সুবিধাগুলি প্রচার করা, পূর্ব-পশ্চিম করিডোর এবং এই অঞ্চলের দেশগুলির মধ্যে কার্যকর সংযোগ নিশ্চিত করা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক একীকরণ, পরিবেশ সুরক্ষা, জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করার সাথে সম্পর্কিত, দেশের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়াকে উৎসাহিত করা, দলের প্রতিনিধি এবং রেজোলিউশনের 13 তম জাতীয় কংগ্রেসের নথি অনুসারে লক্ষ্য এবং কাজগুলি বাস্তবায়নে অবদান রাখা।
প্রকল্পের পরিধির মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় 1,541 কিমি; এনগোক হোই স্টেশনে (হানয় রাজধানী), থু থিয়েম স্টেশনে (হো চি মিন সিটি) শেষ বিন্দু, 20টি প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির মধ্য দিয়ে পেরিয়ে যার মধ্যে রয়েছে: হ্যানয় রাজধানী, হা নাম, নাম দিন, নিন বিন, থান হোয়া, এনঘে আন, হা তিন, কোয়াং বিন, কুয়াং ত্রি, হুয়ে, এন ডিন, কুয়াং বিং, এন, ডাইং, ইয়েন, খান হোয়া, নিন থুয়ান, বিন থুয়ান, ডং নাই, হো চি মিন সিটি;
সম্পূর্ণ ডাবল-ট্র্যাক লাইনের জন্য নতুন বিনিয়োগের স্কেল হল ১,৪৩৫ মিমি গেজ, নকশা করা গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা, লোড ক্ষমতা ২২.৫ টন/এক্সেল; ২৩টি যাত্রী স্টেশন, ৫টি মালবাহী স্টেশন; যানবাহন, সরঞ্জাম; যাত্রী পরিবহনের জন্য উচ্চ-গতির রেলপথ, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন করতে পারে।
সরকারি বিনিয়োগের ধরণ; রেল প্রযুক্তির প্রয়োগ, বিদ্যুতায়ন; আধুনিকতা, সমন্বয়, নিরাপত্তা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করা।
প্রকল্পের মোট ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ১০,৮২৭ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে: ধানের জমি প্রায় ৩,৬৫৫ হেক্টর, বনভূমি প্রায় ২,৫৬৭ হেক্টর এবং ভূমি আইনের বিধান অনুসারে অন্যান্য ধরণের জমি প্রায় ৪,৬০৫ হেক্টর। যার মধ্যে দুই ফসল বা তার বেশি ফসলের ধান চাষের জন্য জমি প্রায় ৩,১০২ হেক্টর; বিশেষ ব্যবহারের বন প্রায় ২৪৩ হেক্টর, প্রতিরক্ষামূলক বন প্রায় ৬৫৩ হেক্টর, উৎপাদন বন প্রায় ১,৬৭১ হেক্টর। পুনর্বাসিত মানুষের প্রাথমিক সংখ্যা প্রায় ১২০,৮৩৬ জন।
প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ১,৭১৩,৫৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; রাজ্য বাজেট মূলধন মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা সময়কাল এবং অন্যান্য আইনি মূলধন উৎসে বরাদ্দ করা হয়। বাস্তবায়ন অগ্রগতি: ২০২৫ সাল থেকে একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করুন, ২০৩৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি মূলত সম্পন্ন করার চেষ্টা করুন।
প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রয়োগ করুন
উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উপর উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার অধীন। বিশেষ করে, প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়, প্রধানমন্ত্রী সিদ্ধান্ত নিতে পারবেন: যদি বার্ষিক রাজ্য বাজেটের অনুমান অগ্রগতি পূরণ না করে, তাহলে প্রকল্পের বার্ষিক বাজেট এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনার পরিপূরক হিসেবে সরকারি বন্ড ইস্যু করা। প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সরকারী উন্নয়ন সহায়তা (ODA) মূলধন এবং বিদেশী অগ্রাধিকারমূলক ঋণ সংগ্রহ করুন এবং ODA মূলধন এবং বিদেশী অগ্রাধিকারমূলক ঋণ ব্যবহার করে প্রকল্প প্রস্তাব প্রস্তুত করতে না হয়; যদি ভিয়েতনামের আইনে বিধিনিষেধ না থাকে বা বিধিনিষেধ থাকে কিন্তু বিদেশী স্পনসরের বিধিনিষেধ থেকে ভিন্ন হয়, তাহলে বিদেশী স্পনসরের বিধিনিষেধ অনুসারে আবেদন করুন। বার্ষিক রাজ্য বাজেটের অনুমান অগ্রগতি পূরণ না করলে প্রকল্পের জন্য বর্ধিত রাজস্বের উৎস, কেন্দ্রীয় বাজেটের বার্ষিক সঞ্চয় (যদি থাকে) এবং অন্যান্য আইনি মূলধন উৎস ব্যবহার করুন। বর্ধিত রাজস্ব এবং ব্যয় সঞ্চয়ের ব্যবহারের জন্য রাজ্য বাজেটের উপর আইন দ্বারা নির্ধারিত অগ্রাধিকারের ক্রম অনুসরণ করতে হবে না।
প্রকল্পটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার সময়কালের মাধ্যমে মূলধন বরাদ্দ করা হয়। প্রতিটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার সময়কালের জন্য বরাদ্দকৃত মূলধন প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং প্রকল্প থেকে পরবর্তী মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার সময়কালে স্থানান্তরিত মূলধনের কোনও সীমা নেই। প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের জন্য মূলধন বরাদ্দের জন্য মন্ত্রণালয়, কেন্দ্রীয় সংস্থা এবং স্থানীয়দের মধ্যে মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং বার্ষিক কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন সমন্বয় করার সিদ্ধান্ত নেন।
সরকারি বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্পটিকে মূলধন ভারসাম্য ক্ষমতা মূল্যায়ন পরিচালনা করতে হবে না।
উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনগুলির আশেপাশের উন্নয়ন, ভূমি তহবিলের শোষণ এবং জমি থেকে অতিরিক্ত মূল্য সম্পর্কে: প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলি পুনরুদ্ধারকৃত জমির অবস্থান, সীমানা এবং ক্ষেত্রফল নির্ধারণের জন্য রেলওয়ে স্টেশনগুলির আশেপাশের অঞ্চলের জন্য জোনিং পরিকল্পনা এবং বিস্তারিত পরিকল্পনা স্থাপন এবং সমন্বয় সংগঠিত করবে। আশেপাশের অঞ্চলে, প্রাদেশিক গণ কমিটিগুলি জাতীয় প্রযুক্তিগত বিধিমালায় উল্লেখিত ব্যতীত পরিকল্পনা সূচক, স্থাপত্য, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, সামাজিক অবকাঠামো এবং স্থানিক প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেবে, তবে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো এবং সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে হবে; জমি তহবিল এবং জমি থেকে অতিরিক্ত মূল্য শোষণের জন্য রেলওয়ে স্টেশনগুলির আশেপাশে ভূমি ব্যবহারের কার্যকারিতা সামঞ্জস্য করুন।
অনুমোদিত নগর পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সম্পন্ন এলাকার জন্য, কিন্তু রেলওয়ে স্টেশনের আশেপাশের পরিকল্পনা স্থাপন বা সমন্বয় করার সময়, অনুমোদিত পরিকল্পনার বিষয়বস্তু থেকে ভিন্ন একটি নতুন প্রস্তাব থাকে, আশেপাশের পরিকল্পনা অনুমোদনের সিদ্ধান্তের মূল্য বেশি এবং পূর্বে অনুমোদিত পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য কোনও প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন নেই।
প্রাদেশিক গণ পরিষদ স্থানীয় বাজেট ব্যবহার করে রেলওয়ে স্টেশনের আশেপাশের এলাকার পরিকল্পনা অনুসারে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন বাস্তবায়নের জন্য একটি স্বাধীন পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নেয়, আইনের বিধান অনুসারে নগর উন্নয়নের জন্য নিলামের জন্য একটি ভূমি তহবিল তৈরি করে। আইনের বিধান অনুসারে সংশ্লিষ্ট খরচ বাদ দিয়ে হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশনের আশেপাশের ভূমি তহবিল ব্যবহার থেকে সংগৃহীত অর্থের পরিমাণ সম্পর্কে, প্রাদেশিক স্থানীয় সরকার প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য রাজ্য বাজেটের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ৫০% ধরে রাখতে এবং ৫০% কেন্দ্রীয় বাজেটে প্রদান করতে পারে।
![[ছবি] বিন ট্রিউ ১ সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ১.১ মিটার উঁচু করা হয়েছে এবং নভেম্বরের শেষে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
মন্তব্য (0)