অনেক ক্ষতিগ্রস্ত রানওয়ের অ্যালার্ম, মেয়াদোত্তীর্ণ

রাজ্য কর্তৃক বিনিয়োগকৃত বিমান পরিকাঠামো সম্পদ হস্তান্তর, পরিচালনা, ব্যবহার এবং শোষণ সংক্রান্ত প্রকল্প বাস্তবায়নের ৫ বছর পর, ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন বলেছে যে বেশ কয়েকটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে মেয়াদোত্তীর্ণ হয়ে গেছে, এবং মেরামত কেবলমাত্র সাময়িকভাবে উপরের ক্ষতি মোকাবেলা করতে পারে, তবে কাঠামোগত স্তরগুলির নীচের ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করতে পারেনি, যা কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে এবং বিমানের নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলে।

ভিয়েতনামের বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রান আন ভু বলেন যে ২০২১-২০২৫ সময়কালে, ৩৫৩টি পর্যায়ক্রমিক মেরামতের আইটেম থাকবে যার মোট আনুমানিক ব্যয় ৪,২১৮.১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (ভিন এবং লিয়েন খুওং রানওয়ে মেরামত সহ)। এই আইটেমগুলি বাস্তবায়নের সময়, এসিভি এবং এর ইউনিটগুলি বন্দরগুলিতে বিমান চলাচলের অবকাঠামোগত সম্পদের ক্ষতি দ্রুত সমাধান করেছে, যা বিমান পরিচালনার নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে অবদান রেখেছে।

তবে, কিছু বন্দরে যেখানে রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের তৈরি এবং মেয়াদোত্তীর্ণ (বুওন মা থুওট, থো জুয়ান, ফু ক্যাট...) রয়েছে, সেখানে প্রায়শই খোসা ছাড়ানো এবং ফাটল ধরার মতো ক্ষতি হয়, যা অপারেশনাল নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে এবং ফ্লাইট নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলে।

ACV শীঘ্রই ১২টি বিমানবন্দরকে আপগ্রেড করবে।

এছাড়াও, যেসব সিস্টেম এবং সরঞ্জাম ফ্লাইট পরিচালনা নিশ্চিত করে, সেগুলো বহু বছর আগে চালু করা হয়েছে, তাদের পরিষেবা জীবন পেরিয়ে গেছে, এবং বর্তমানে অবনতির অবস্থায় রয়েছে এবং প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, বিশেষ করে ২০ বছর বা তার বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত সিস্টেম এবং সরঞ্জামের জন্য, নির্মাতারা আর প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ তৈরি করে না, যার ফলে ফ্লাইট পরিচালনার জন্য নিরাপদ পরিস্থিতি মেরামত এবং বজায় রাখতে অনেক অসুবিধা হয়; বিশেষ করে বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে, সরঞ্জাম ব্যবস্থায় প্রায়শই সমস্যা দেখা দেয়, যা অনিরাপদ ফ্লাইট পরিচালনার কারণ হয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নিরাপদ কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য, ACV নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় এই বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত করার এবং পর্যায়ক্রমিক মেরামত করার জন্য সক্রিয়ভাবে রিপোর্ট করেছে। তবে, মেরামতগুলি কেবলমাত্র সাময়িকভাবে উপরের ক্ষতি মোকাবেলা করে, কাঠামোগত স্তরগুলির নীচের ক্ষতি পুরোপুরি পরিচালনা করে না। যদিও নিয়মিতভাবে বিমানবন্দরগুলিকে সম্পদ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য অনুরোধ করে, তবে, ACV নেতারা স্বীকার করেছেন যে বিমানবন্দরে মেরামতের আইটেমগুলির জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির সময় ধীর হওয়ার কারণে প্রকল্পগুলির অগ্রগতি এখনও নির্ধারিত পরিকল্পনার চেয়ে ধীর, বিশেষ করে জরিপ ধাপ, প্রযুক্তিগত অর্থনৈতিক প্রতিবেদন প্রস্তুত করা যা সাধারণত 3-4 মাস স্থায়ী হয়; বিনিয়োগ প্রস্তুতি তালিকা অনুমোদনের ধাপ থেকে নির্মাণ মন্ত্রণালয় মেরামত পরিকল্পনা অনুমোদন করার সময় পর্যন্ত রাষ্ট্র দ্বারা পরিচালিত বিমান চলাচল অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ বাস্তবায়নের প্রক্রিয়াটিও দীর্ঘ সময় নেয়; ইউনিট মূল্যের মান আপডেট করা হয়নি...

সেই ভিত্তিতে, ACV সুপারিশ করে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয় শীঘ্রই বিমান পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের ব্যবস্থাপনা, ব্যবহার এবং শোষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ডিক্রি জারি করার জন্য সরকারকে রিপোর্ট করার কথা বিবেচনা করবে যাতে কর্পোরেশনের কাছে রাজ্য কর্তৃক প্রবিধান অনুসারে বিনিয়োগ এবং পরিচালিত বিমান পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের ব্যবস্থাপনা, ব্যবহার এবং শোষণ বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার ভিত্তি থাকে। যদিও রাজ্য বাজেট পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগের জন্য মধ্যমেয়াদী মূলধন বরাদ্দ করতে এবং বিমান পরিবহন অবকাঠামোর অবনতি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়নি, বিনিয়োগের অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য টেক-অফ/ল্যান্ডিং ফি থেকে সংগৃহীত মূলধনের ব্যবহার বাস্তবায়ন করা হয়নি, অনুপযুক্ত মূলধন ব্যয়ের কারণে এবং যদিও ACV বন্দর অপারেটরের বিনিয়োগের জন্য সম্পদ রয়েছে, তবুও বিমান পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের শোষণের মানের উপর কিছু প্রভাব বাস্তবায়ন করতে সক্ষম হয়নি।

বিমানবন্দরগুলিতে নিরাপত্তা, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং ক্রমবর্ধমানভাবে কার্যক্রমের মান উন্নত করতে, ACV পরামর্শদাতা ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করেছে যাতে শীঘ্রই ১২টি বিমানবন্দরে বিনিয়োগ এবং আপগ্রেড করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রকল্পগুলির তালিকা পর্যালোচনা করা হয় যার মোট বিনিয়োগ মূল্য ৮,৬৩৯-১৩,৫৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। এছাড়াও, ACV প্রস্তাব করেছে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন জমা দেবে যাতে উদ্যোগগুলিতে রাষ্ট্রীয় মূলধন উপাদান গণনা করার পদ্ধতি অনুসারে বিমান পরিকাঠামো সম্পদ পরিচালনা, ব্যবহার এবং শোষণের জন্য উদ্যোগগুলিকে নিয়োগ করার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা যায় যাতে ACV বিমানবন্দরগুলিতে সংস্কার এবং আপগ্রেডে বিনিয়োগে সক্রিয় হতে পারে।

সাইবার অপরাধের বিরুদ্ধে জাতিসংঘের কনভেনশন স্বাক্ষর অনুষ্ঠান উপলক্ষে বিমান চলাচল নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা

সাইবার অপরাধের বিরুদ্ধে জাতিসংঘের কনভেনশন স্বাক্ষর অনুষ্ঠান উপলক্ষে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের ইমিগ্রেশন বিভাগ বেশ কয়েকটি বিমানবন্দরে লেভেল ১ উন্নত বিমান নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োগের সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

সেই অনুযায়ী, ২০ অক্টোবর, ২০২৫ থেকে ২৮ অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত, নিম্নলিখিত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলিতে লেভেল ১ উন্নত বিমান নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হবে: নোই বাই, দা নাং এবং তান সোন নাট।

এছাড়াও, ২০ অক্টোবর, ২০২৫ থেকে ২৮ অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত অবশিষ্ট বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে; ফ্লাইট অপারেশন নিশ্চিতকরণ পরিষেবা প্রদানকারী সুবিধা এবং বিমান সুরক্ষা কর্মসূচি এবং প্রবিধান সহ ইউনিটগুলি অবশিষ্ট বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলির জন্য বিমান সুরক্ষা জোরদার করার জন্য বেশ কয়েকটি ব্যবস্থা প্রয়োগ করবে যেমন: নেটওয়ার্ক সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা জোরদার করা, বেসামরিক বিমান পরিবহন তথ্য ব্যবস্থার তথ্য সুরক্ষা; জনসাধারণের এলাকায় ক্যামেরা দ্বারা টহল এবং বিমান সুরক্ষা পর্যবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করা, অজ্ঞাত মালিকদের সাথে লাগেজ নিয়ন্ত্রণ করা; নিয়মিতভাবে আবর্জনার ক্যান, বিশ্রামাগার এবং লুকানো স্থান পরীক্ষা করা।

এছাড়াও, ইমিগ্রেশন বিভাগ সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে এলোমেলো চেকিং এবং সীমাবদ্ধ এলাকায় প্রবেশ ও প্রস্থান নিয়ন্ত্রণের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানোর জন্য অনুরোধ করেছে; যাত্রীদের, বহনযোগ্য লাগেজ, চেক করা লাগেজ, যাত্রীবিহীন এবং সীমাবদ্ধ এলাকায় প্রবেশ ও বহির্গমন করা জিনিসপত্রের স্ক্রিনিং বৃদ্ধি করতে...

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/bao-dong-nhieu-duong-bang-hu-hong-het-nien-han-su-dung-i784892/