শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এখনও অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য রাষ্ট্রায়ত্ত কর্পোরেশনগুলিকে অগ্রাধিকার দিতে চায়।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা বা দেশীয় বেসরকারি খাতকে অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ পাইলটের জন্য নিযুক্ত করা যথাযথ হবে না - ছবি: এনজিওসি হিয়েন

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্প্রতি অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উন্নয়নের উপর একটি পাইলট গবেষণা প্রকল্পের উপর সরকারের কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে এবং অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য তিনটি বিকল্প বিশ্লেষণ করেছে, প্রথম পর্যায়ে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অর্থনৈতিক গোষ্ঠীগুলিকে পাইলট প্রকল্পে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

বিদ্যুৎ পরিকল্পনা ৮ অনুসারে, ভিয়েতনাম ২০৩০ সালের মধ্যে এই ধরণের বিদ্যুৎ উৎস থেকে ৬,০০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্য রাখে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে ৭০,০০০ - ৯১,৫০০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করা। তবে, আজ পর্যন্ত নীতিগতভাবে কোনও প্রকল্পের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি এবং কোনও বিনিয়োগকারীকে বরাদ্দ দেওয়া হয়নি।

বিদ্যুৎ পরিকল্পনা ৮-এ এখনও সমুদ্রতীরবর্তী বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের পরিমাণ, ক্ষমতা এবং অবস্থান এবং এই বিদ্যুৎ উৎসের সংযোগের পরিকল্পনা স্পষ্টভাবে বলা হয়নি।

অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য পাইলট বিনিয়োগকারী নির্বাচনের বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে আইনি কাঠামোর সাথে সম্পর্কিত সমস্যার কারণে আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা সম্ভব নয় এবং দেশীয় বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের বিনিয়োগ বরাদ্দ করলে জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা, মূল্য, আইনি সমস্যা ইত্যাদি বিষয়গুলি সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করা সম্ভব হবে না।

অতএব, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় উপ- প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অর্থনৈতিক গোষ্ঠীগুলিকে দায়িত্ব দেওয়ার সুবিধা এবং অসুবিধা বিশ্লেষণ করেছে।

ভিয়েতনাম তেল ও গ্যাস গ্রুপ (PVN) কে পাইলট বিনিয়োগের জন্য নিযুক্ত করার পরিকল্পনা সম্পর্কে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে পাইলট প্রকল্প বাস্তবায়নে তেল ও গ্যাস শিল্পের উপলব্ধ ডাটাবেস এবং সম্পদ ব্যবহার করার ক্ষেত্রে PVN-এর একটি সুবিধা রয়েছে।

আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার (IEA) একটি প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে তেল ও গ্যাস শিল্পের দক্ষতা একটি অফশোর বায়ু প্রকল্পের খরচের 40-45% হতে পারে।

তবে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় পিভিএনকে অফশোর বায়ু বিদ্যুৎতে বিনিয়োগের জন্য বরাদ্দ করার বিষয়টিও উত্থাপন করেছে, যার জন্য গ্রুপের ব্যবসা ও শিল্প নীতিগুলির মূল্যায়ন এবং সমন্বয় প্রয়োজন। কারণ পিভিএন এখনও অন্যান্য শিল্প, অফশোর বায়ু বিদ্যুৎতে বিনিয়োগ করার অনুমতি পায়নি। এছাড়াও, অফশোর পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি শিল্পের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য এই গ্রুপটিকেও পরিবর্তন করতে হবে।

বিকল্প ২-এর মাধ্যমে, ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) কে পাইলট প্রকল্পের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে কারখানা এবং বিদ্যুৎ সঞ্চালন ব্যবস্থার বিনিয়োগ এবং পরিচালনায় অভিজ্ঞতা এবং ক্ষমতার সদ্ব্যবহার করার সময় EVN-এর কিছু সুবিধা রয়েছে।

এই গোষ্ঠীর সুবিধা হলো দাম নিয়ে আলোচনা করতে হয় না, কারণ তারাই বিদ্যুতের ক্রেতা এবং বিক্রেতা। তবে, ব্যবস্থাপনা সংস্থাটিও উদ্বিগ্ন যে এটি একটি নতুন ক্ষেত্র, তাই ঐতিহ্যবাহী বিদ্যুৎ উৎস প্রকল্পের তুলনায় বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অধীনে একটি ইউনিটকে পাইলট হিসেবে বরাদ্দ করার বিকল্প ৩ সম্পর্কে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের নির্দিষ্ট ইউনিটের ক্ষমতা বিবেচনা করার পরে নীতি এবং সম্ভাব্যতা অনুসারে এই বিকল্পটি মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা বিদ্যুৎ খাতে অংশগ্রহণ করছে, তবে মূলত ঐতিহ্যবাহী বিদ্যুৎ প্রকল্প, অথবা ক্ষুদ্র আকারের সৌর ও বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পে। মন্ত্রণালয় বলেছে যে পাইলট বিনিয়োগটি বেসরকারি খাতের হাতে অর্পণ করা উচিত নয় কারণ এটি এখনও আইনি সমস্যা এবং সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করেনি।

"পাইলট প্রকল্পের একটি বিস্তৃত মূল্যায়ন এবং আইনি ব্যবস্থা সম্পন্ন হওয়ার পরে বিদেশী এবং বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের কাছে অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ বরাদ্দ করা হবে," শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/bo-cong-thuong-van-muon-uu-tien-tap-doan-nha-nuoc-lam-dien-gio-ngoai-khoi-20240722194227053.htm