মহাসড়ক নির্মাণে সমুদ্রের বালির পাইলট ব্যবহার সম্প্রসারণের বিষয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য

হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে রাস্তা নির্মাণের জন্য সোক ট্রাং থেকে সমুদ্রের বালি পরীক্ষামূলকভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে - ছবি: পিএমইউ মাই থুয়ান

২৮শে জুন বিকেলে, পরিবহন মন্ত্রণালয় মহাসড়ক নির্মাণের জন্য সমুদ্রের বালির ব্যবহার সম্প্রসারণের বিষয়ে একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি জারি করে।

বর্তমানে, মেকং ডেল্টা অঞ্চল এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বাস্তবায়ন করছে যেমন: ক্যান থো - হাউ গিয়াং , হাউ গিয়াং - কা মাউ, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং, আন হু - কাও ল্যান এবং আরও বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।

প্রকল্পগুলির জন্য মোট বালির চাহিদা প্রায় ৫০ মিলিয়ন ঘনমিটার। তবে, নদীর বালির উৎস এবং খনির ক্ষমতা এখনও চাহিদা এবং নির্মাণ অগ্রগতি পূরণ করতে পারেনি, যদিও খনির উপাদানের স্তরে একটি বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হয়েছে। বর্তমানে, মাত্র ৩৭ মিলিয়ন ঘনমিটার চিহ্নিত করা হয়েছে।

উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করে বিকল্প উপকরণ সমাধানের জন্য গবেষণা করার নির্দেশ দিয়েছেন, যার মধ্যে উপযুক্ত এলাকায় রাস্তার স্তর হিসেবে সমুদ্রের বালির ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের DT.978 প্রত্যাবাসন বিভাগে পাইলট প্রকল্পটি পদ্ধতিগতভাবে, সাবধানে, বৈজ্ঞানিকভাবে এবং বস্তুনিষ্ঠভাবে বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছে।

পাইলট ফলাফল দেখায় যে ভৌত এবং যান্ত্রিক সূচকগুলি রাস্তার ধারের নির্মাণ সামগ্রীর মান পূরণ করে। সমুদ্রের বালির নির্মাণ কাজ নদীর বালির মতোই করা হয়। এখনও পর্যন্ত, আশেপাশের পরিবেশে লবণাক্ততা বৃদ্ধির কোনও লক্ষণ দেখা যায়নি। পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রসারিত পাইলট নির্মাণের আয়োজন চালিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব করেছে।

২১শে জুন, সোক ট্রাং প্রদেশ ২০২১-২০২৫ সময়কালে (এলাকা B1.1 এবং B1.2) উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণের জন্য সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ শোষণে এলাকা, ক্ষমতা, আয়তন, সরঞ্জাম পদ্ধতি, পরিকল্পনা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার একটি শংসাপত্র জারি করেছে।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় হাউ গিয়াং - কা মাউ প্রকল্পের নির্মাণ কাজে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের জন্য নির্মাণ ইউনিটকে সক ট্রাং প্রদেশের সমুদ্র এলাকা ব্যবহারের অধিকার প্রদানের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

২৯ জুন, ঠিকাদার শোষণের আয়োজন করবে এবং ১ জুলাই থেকে রাস্তার বাঁধের পাইলট নির্মাণ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষ করে, পাইলট নির্মাণ সম্প্রসারণের পরিধি নির্বাচন করা হয়েছে ৮১+০০০ কিলোমিটার থেকে ১২৬+২২৩ কিলোমিটার মূল রুটের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত এবং ৬+৫২২ কিলোমিটার থেকে ১৬+৫১০ কিলোমিটার পর্যন্ত যা Ca Mau-কে সংযুক্ত করে।

"পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণের পাইলট সম্প্রসারণ এই অঞ্চলে বাস্তবায়িত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য রাস্তার উপাদান হিসাবে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের সুযোগ মূল্যায়ন এবং সম্প্রসারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের মধ্যে দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করা।

ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন অনুসারে অবকাঠামোগত কৌশলগত অগ্রগতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে, মেয়াদের শুরু থেকেই, জাতীয় পরিষদ এবং সরকার মনোযোগ দিয়েছে, অনেক সম্পদকে অগ্রাধিকার দেওয়ার উপর মনোনিবেশ করেছে এবং পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার বিকাশের জন্য অনেক নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া জারি করেছে, বিশেষ করে অঞ্চলগুলির এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করেছে।

এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার উন্নয়নে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে, এই লক্ষ্যে যে ২০২৫ সালের মধ্যে সমগ্র দেশে প্রায় ৩,০০০ কিলোমিটার কাজ শুরু হবে, যার মধ্যে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কাজও অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm