সন হাই গ্রুপের কম দর দর দেওয়ার পরও প্রত্যাখ্যাত হওয়ার ঘটনা সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রণালয় কী রিপোর্ট করেছে?

অর্থ মন্ত্রণালয় ৪/৫ জন বাদ পড়া ঠিকাদারদের বিস্তারিত প্রতিবেদন এবং সারসংক্ষেপ প্রতিবেদনের মধ্যে মূল্যায়নে অসঙ্গতি খুঁজে পেয়েছে।

বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ, বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের নির্মাণ প্যাকেজের জন্য ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া পরীক্ষা করার পর অর্থ মন্ত্রণালয় সরকারকে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে। এই প্রকল্পটি বিন ফুওক প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের বিনিয়োগে নির্মিত হয়েছে।

এই বিড প্যাকেজের আনুমানিক ব্যয় ৮৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা বিন ফুওক হয়ে ৭ কিলোমিটার অংশের জন্য মোট ১,৪৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের একটি প্রকল্পের অংশ।

১৭ মার্চ দরপত্র খোলার পর, ট্রুং সন - থানহ ফাট যৌথ উদ্যোগটি ৮৪৫.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বিজয়ী দরপত্রের মাধ্যমে নির্বাচিত হয়, যা অনুমানের তুলনায় ৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বেশি সাশ্রয় করে।

তবে, বাকি চারজন দরদাতা, যার মধ্যে সন হাই গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (সন হাই গ্রুপ) - সর্বনিম্ন মূল্যের (৭৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি) দরদাতা, প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার কারণে বাদ পড়েন।

বিনিয়োগকারী বলেছেন যে সন হাই উপকরণ এবং সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি; বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং (BIM) এর সংগঠন এবং বাস্তবায়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি এবং নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি।

হো চি মিন সিটির দৃষ্টিকোণ - থু দাউ মোট - বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প। ছবি: প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড

নথিপত্র পর্যালোচনা করার পর, অর্থ মন্ত্রণালয় মূল্যায়ন করেছে যে নির্মাণ পর্যায়ে বিআইএম মডেলের প্রয়োগ উপযুক্ত ছিল। তবে, মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে বিআইএম মূল্যায়নের মানদণ্ড নির্ধারণের জন্য বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই দায়িত্ব নিতে হবে যাতে স্পষ্টতা, স্বচ্ছতা, সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করা যায় এবং ঠিকাদারদের মধ্যে বিভিন্ন ব্যাখ্যা এড়ানো যায়।

নির্মাণ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামের মূল্যায়ন সম্পর্কে, মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে সম্পর্কিত নথিগুলির মূল্যায়নের জন্য বিশেষায়িত সংস্থাগুলির নিয়মকানুন এবং মতামতের আরও উল্লেখ প্রয়োজন। অতএব, ঠিকাদারদের দ্বারা প্রদত্ত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন শংসাপত্রের বৈধতা সম্পর্কে সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর জন্য মন্ত্রণালয়ের পর্যাপ্ত ভিত্তি নেই।

ডসিয়ার মূল্যায়নকারী বিশেষজ্ঞ দলের বিষয়ে, অর্থ মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে তিন সদস্যেরই অনুশীলনের সনদ রয়েছে, যা কমপক্ষে ২০২৮ সালের অক্টোবর পর্যন্ত বৈধ। তবে, বিশেষজ্ঞ দলের ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার দায়িত্ব বিনিয়োগকারীর।

উল্লেখযোগ্যভাবে, অর্থ মন্ত্রণালয় আবিষ্কার করেছে যে বাদ পড়া ঠিকাদারদের ৪/৫ অংশের বিস্তারিত প্রতিবেদন এবং সারসংক্ষেপ প্রতিবেদনের মধ্যে মূল্যায়নে অসঙ্গতি রয়েছে। বিস্তারিত প্রতিবেদনে ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতাকে "ব্যর্থ" হিসাবে মূল্যায়ন করা হলেও, সারসংক্ষেপ প্রতিবেদনে এটিকে "পাস" হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে।

এছাড়াও, নির্মাণ ফর্ম নং 3A এর অধ্যায় III এর বিধান অনুসারে, ঠিকাদারকে অ-সঙ্গতিপূর্ণ সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের অনুরোধ ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা মূল্যায়নের ধাপে করতে হবে, তবে বিশেষজ্ঞ দল/আমন্ত্রণকারী পক্ষ প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন বিভাগে এটি করে।

উপরোক্ত ত্রুটিগুলি থেকে, অর্থ মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে সরকারী নেতারা বিন ফুওক প্রদেশকে উপরোক্ত বিষয়বস্তু অধ্যয়ন করার জন্য অনুরোধ করুন, যার ফলে উপরোক্ত নির্মাণ প্যাকেজের জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের সিদ্ধান্ত নেওয়া এবং সম্পূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ করা হবে।

মন্ত্রণালয় আরও অনুরোধ করেছে যে স্থানীয়রা যেন সন হাই গ্রুপের আবেদনটি নিয়ম মেনে তাৎক্ষণিকভাবে বিবেচনা করে সমাধান করে, যাতে এটি দীর্ঘায়িত না হয়, এবং একই সাথে পর্যাপ্ত ক্ষমতা, অভিজ্ঞতা এবং অর্থসম্পন্ন ঠিকাদারদের নির্বাচন নিশ্চিত করা হয় যাদের সময়সূচীতে এবং গুণমানের সাথে বাস্তবায়ন করা যায়, ক্ষতি, অপচয় এবং নেতিবাচকতা এড়ানো যায়।

প্রয়োজনে, এলাকাগুলি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করে বিডিং প্যাকেজের সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং পরিবেশ সুরক্ষা নথির বৈধতা স্পষ্ট করতে পারে।

পূর্বে, পাঁচটি দরদাতার মধ্যে একটি, সন হাই গ্রুপ, সর্বনিম্ন মূল্য অফার করা সত্ত্বেও, অযোগ্যতার ফলাফলের সাথে দ্বিমত পোষণ করে একটি আবেদন জমা দিয়েছিল।

হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি (প্রায় ২ কিলোমিটার প্রবেশপথ), বিন ডুওং প্রদেশ (৫২ কিলোমিটার দীর্ঘ) এবং বিন ফুওক প্রদেশের (৭ কিলোমিটার দীর্ঘ) মধ্য দিয়ে গেছে। বিন ফুওক প্রদেশের মধ্য দিয়ে এই অংশটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়েছিল।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-bao-cao-gi-vu-tap-doan-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415102.html