DT609 এর রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামতের জন্য 11.5 বিলিয়ন VND এরও বেশি ব্যবস্থা করুন

আই নঘিয়া চৌরাস্তার (আই নঘিয়া শহর, দাই লোক জেলা) রাস্তার পৃষ্ঠের বড় ধরনের মেরামত করা হবে। ছবি: সিটি

বিনিয়োগ এবং মেরামতের উদ্দেশ্য হল ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং প্রকল্পের পরিচালনা দক্ষতা বজায় রাখা।

km0+000 - km1+000 (ভিন ডিয়েন ওয়ার্ড, ডিয়েন বান শহর দিয়ে রুটের শুরু) এবং km14+300 - km15+280 (আই নঘিয়া শহর, দাই লোক জেলা) অংশের জন্য, রাস্তার পৃষ্ঠের যে অংশে কচ্ছপের খোলসের তীব্র ফাটল এবং ক্ষয়প্রাপ্ত চাকার ট্র্যাক রয়েছে, সেগুলো স্ক্র্যাপ করে ঠান্ডা করে পুনরুজ্জীবিত করা হবে, যেখানে ১৮ সেমি গভীরতায় ফোম বিটুমিন এবং সিমেন্ট ব্যবহার করা হবে, স্ট্যান্ডার্ড ইমালসন দিয়ে সেচ দেওয়া হবে এবং তারপর ৫ সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি স্তর দিয়ে ঢেকে দেওয়া হবে। মোট মেরামতের ক্ষেত্রফল ^{১০,৯৯৯.০৫ বর্গমিটার} ।

সামান্য ফাটল এবং ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার উপরিভাগে অ্যাসফল্ট ইমালসন দিয়ে জল দেওয়া হবে, তারপর 5 সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি স্তর স্থাপন করা হবে, যা পুরানো রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতিপূরণের সাথে মিলিত হবে, যার মেরামতের ক্ষেত্রফল ^{7,818.94 বর্গমিটার} ।

প্রথম সংযোগস্থলে (পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং ফান থুক ডুয়েন স্ট্রিটের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল, ভিন ডিয়েন ওয়ার্ড), পুরানো ক্ষতিগ্রস্ত অ্যাসফল্ট কংক্রিট রাস্তার পৃষ্ঠটি ১২ সেমি পুরুত্বে খনন করা হবে, স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসফল্ট দিয়ে জল দেওয়া হবে এবং ৭ সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তর দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হবে। এর পরে, স্ট্যান্ডার্ড ইমালসন দিয়ে জল দেওয়া হবে, ৫ সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি স্তর স্থাপন করা হবে যার মোট মেরামত এলাকা ^{১৭৫.৮০ বর্গমিটার} ।

আই নঘিয়া মোড় দিয়ে প্রচুর মিশ্র যানজট। ছবি: সিটি

আই এনঘিয়া ক্রসরোডের (আই এনঘিয়া শহরের মধ্য দিয়ে DT609 এবং DT609B এর মধ্যে সংযোগস্থল) সংযোগস্থলের জন্য, সামান্য ফাটল এবং ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠের অংশটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসফল্ট ইমালসন দিয়ে সেচ দেওয়া হবে, তারপর 5 সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তর দিয়ে ঢেকে দেওয়া হবে এবং ^{575.13 বর্গমিটার} মেরামত এলাকা সহ পুরানো রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।

গুরুতর ফাটল এবং ক্ষয়প্রাপ্ত চাকা ট্র্যাক সহ রাস্তার পৃষ্ঠটি গড়ে ২৫ সেমি পুরুত্বের সাথে খনন করা হবে, চূর্ণ পাথরের সমষ্টিগত ভিত্তি স্তরটি ১৮ সেমি পুরুত্বের সাথে পুনরুদ্ধার করা হবে, স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসফল্ট এবং ৭ সেমি পুরুত্বের অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তর দিয়ে সেচ দেওয়া হবে; স্ট্যান্ডার্ড ইমালসন দিয়ে সেচ দেওয়া হবে এবং তারপরে ৫ সেমি পুরুত্বের অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তর স্থাপন করা হবে যার মেরামত এলাকা ^{৬৯৮.৭০ বর্গমিটার} ।

কোয়াং নাম কর্তৃপক্ষ দাই কোয়াং কমিউন (দাই লোক জেলা) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া km20+795-এ অবস্থিত লোক মাই সেতুটিও মেরামত করেছে। সেই অনুযায়ী, ক্ষতিগ্রস্ত সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলিকে রেল-আকৃতির সম্প্রসারণ জয়েন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যার প্রস্থ 5 সেমি। প্রধান ইস্পাত আই-বিম এবং ক্রসবিমের প্রান্তগুলি মেরামত করা হয়েছে। কিছু ক্ষতিগ্রস্ত হ্যান্ড্রেল মেরামত করা হয়েছে; সেতুর সমস্ত হ্যান্ড্রেল পিলার পুনরায় রঙ করা হয়েছে। সেতুর উভয় পাশে ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠতলের নিষ্কাশন পাইপ যুক্ত করা হয়েছে।

মিঃ ভ্যান আন তুয়ান বলেন যে এই প্রকল্পটি এক ধরণের সড়ক যানজট মেরামত প্রকল্প। সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের জন্য অর্থনৈতিক ক্যারিয়ার মূলধন (রাজ্য বাজেট) থেকে মোট বিনিয়োগ ১১.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ২০২৪-২০২৫ সালের মধ্যে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html