লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় মূল্যায়নের জন্য মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং রাজ্য মূল্যায়ন পরিষদের বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন।

(এমপিআই) - মূল্যায়ন দলের প্রধান মন্ত্রী নগুয়েন চি ডাং-এর সভাপতিত্বে, ১ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সদর দপ্তরে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় মূল্যায়নের জন্য রাজ্য মূল্যায়ন পরিষদের একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়।

বৈঠকে উপস্থিত ছিলেন ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির ডেপুটি চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম ট্রুং সন; এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন এনগোক কান; পরিবহন উপমন্ত্রী মিঃ নগুয়েন ডুই লাম; এসিভির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন তিয়েন ভিয়েত এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় মূল্যায়নের জন্য রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার বিষয়ে ১৪ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে সিদ্ধান্ত নং ১১৮৪/কিউডি-টিটিজি-তে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখার প্রতিনিধিরা। এছাড়াও সভায় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট ইউনিটের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং সভায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: এমপিআই

সভার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং বলেন যে এটি একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ, বৃহৎ মাপের প্রকল্প যার উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সম্প্রতি, জাতীয় পরিষদ ২৫ জুন, ২০১৫ তারিখে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির উপর রেজোলিউশন নং ৯৪/২০১৫/কিউএইচ১৩ পাস করেছে, যার লক্ষ্য ছিল দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান পরিবহন সংস্থা (আইসিএও) এর শ্রেণীবিভাগ অনুসারে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে ৪F স্তরে নির্মাণ করা, যা এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠার লক্ষ্য। প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের অনুমোদনও দিয়েছেন এবং এটি বর্তমানে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

এখন পর্যন্ত, পরিবহন মন্ত্রণালয় লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের প্রথম ধাপের বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। সেই অনুযায়ী, প্রধানমন্ত্রী লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় মূল্যায়নের জন্য একটি রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল গঠন করেছেন। ১৫তম জাতীয় পরিষদের ৮ম অধিবেশনের এজেন্ডা অনুসারে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা মতামত দেবেন এবং জাতীয় পরিষদের ৯৪/২০১৫/কিউএইচ১৩ নং রেজোলিউশনে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব অনুমোদনের বিষয়টি বিবেচনা করবেন। অতএব, মন্ত্রী নগুয়েন চি ডাং কাউন্সিল সদস্যদের সরাসরি সমন্বয়ের জন্য প্রস্তাবিত বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করে স্পষ্টভাবে এবং দায়িত্বশীলতার সাথে তাদের মতামত দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন।

প্রকল্পের বিষয়বস্তু সংক্ষেপে উপস্থাপন করে, পরিবহন উপমন্ত্রী মিঃ নগুয়েন ডুই লাম বলেন যে প্রকল্পের স্কেল: প্রতি বছর ১০০ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা অর্জনের জন্য প্রকল্পের জিনিসপত্র নির্মাণে বিনিয়োগ।

মোট বিনিয়োগ: সমগ্র প্রকল্পের জন্য আনুমানিক ৩৩৬,৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২০১৪ সালের ইউনিট মূল্য প্রয়োগ করে ১৬.০৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য), যার মধ্যে প্রথম ধাপ হল ১১৪,৪৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৫.৪৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)। প্রকল্পটি রাজ্য বাজেট মূলধনের একটি অংশ, সরকারী উন্নয়ন সহায়তা মূলধন (ODA), বিমান শিল্পে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগের সমীকরণ থেকে মূলধন, কর্পোরেট মূলধন, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) আকারে বিনিয়োগ মূলধন এবং আইনের বিধান অনুসারে অন্যান্য ধরণের মূলধন ব্যবহার করে।

ফলিত প্রযুক্তি: প্রকল্পটি বিশ্বের উন্নত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মতো নির্মাণ, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনায় আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, নিরাপত্তা, সুবিধা, গুণমান এবং দক্ষতার মানদণ্ড অনুসারে সমকালীন শোষণ ক্ষমতা নিশ্চিত করে।

পর্যায় ১: ০১টি রানওয়ে এবং ০১টি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণে বিনিয়োগ করা, যার সাথে প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী, প্রতি বছর ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো পরিবহনের ক্ষমতা সম্পন্ন সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক আইটেম তৈরি করা; যা ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে।

দ্বিতীয় পর্যায়: বছরে ৫ কোটি যাত্রী এবং ১.৫ মিলিয়ন টন কার্গো পরিবহনের ক্ষমতা অর্জনের জন্য আরও ১টি উন্মুক্ত রানওয়ে এবং ১টি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখা;

পর্যায় ৩: প্রতি বছর ১০০ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ০৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা অর্জনের জন্য প্রকল্পের বিষয়গুলি সম্পন্ন করুন।

সরকার প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির নির্দেশ দিয়েছে এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।

বিনিয়োগ নীতির প্রস্তাবিত সমন্বয়টি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ২৫ জুন, ২০১৫ তারিখের রেজোলিউশন নং ৯৪/২০১৫/QH১৩-এ অনুমোদিত হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে প্রকল্পের প্রথম ধাপে অতিরিক্ত রানওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ; প্রকল্পের প্রথম ধাপের বাস্তবায়ন সময় ২০২৬ সাল পর্যন্ত সমন্বয়; আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করা এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়া।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধির মতে, ০১ রানওয়ে ত্রুটিপূর্ণ অবস্থায় শোষণের চাহিদা পূরণের জন্য এই সমন্বয় করা হয়েছে; বন্দরের ক্রমাগত শোষণ নিশ্চিত করা; বিনিয়োগ দক্ষতা বৃদ্ধি করা। প্রস্তাবগুলি মোট বিনিয়োগ পরিবর্তন করে না, প্রকল্পের স্কেল পরিবর্তন করে না, কেবল প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের স্কেল পরিবর্তন করে।

সভায় মতামত প্রদানের সময়, প্রতিনিধিরা পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জমা দেওয়া ডসিয়ারের সাথে মূলত একমত পোষণ করেন, যেখানে মূলত সরকারের ডিক্রি নং ২৯/২০২১/এনডি-সিপি-এর ধারা ২৬-এর ধারা ১-এ বর্ণিত সমস্ত বিষয় অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের ক্ষেত্রে, প্রকল্পের প্রকৃতি; বর্তমান অবস্থা, ভূমি সীমানা; ট্র্যাফিক সংযোগ, প্রকল্পের চারপাশের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো; এবং ১৪ জুন, ২০০৬ তারিখের সিদ্ধান্ত ৯০৯/কিউডি-টিটিজি-তে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিকল্পনার সাথে বিমানবন্দরের সামঞ্জস্য ব্যাখ্যা করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

পরিবেশ সুরক্ষা আইন, নির্মাণ আইন এবং ভূমি অধিগ্রহণ, ক্ষতিপূরণ, পুনর্বাসন সহায়তার উপাদান প্রকল্পগুলির সাথে সম্পর্কিত প্রস্তাবিত সংযোজন এবং প্রস্তাবিত সংযোজনের আইনি ভিত্তি বিনিময় এবং আলোচনার উপরও মতামত বিনিময় এবং আলোচনা করা হয়েছিল, আরও কঠোরতা নিশ্চিত করার জন্য সরকারের ২৬ মার্চ, ২০২১ তারিখের ডিক্রি নং ২৯/২০২১/এনডি-সিপি। একই সাথে, প্রকল্পের প্রথম ধাপের স্কেলের সমন্বয় মূল্যায়ন করুন; অতিরিক্ত আইটেমগুলির জন্য উপকরণ, সরঞ্জাম, কাঁচামাল, শক্তি, পরিষেবা এবং অবকাঠামো সরবরাহের জন্য মূল প্রযুক্তি, কৌশল এবং শর্তাবলীর বিশ্লেষণ এবং প্রাথমিক নির্বাচন মূল্যায়ন করুন; প্রথম ধাপে মোট বিনিয়োগের প্রাথমিক নির্ধারণ, মূলধন সংগ্রহ পরিকল্পনা মূল্যায়ন করুন; প্রকল্পের পরিচালনা পর্যায়ে পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং প্রধান মেরামত ব্যয়ের প্রাথমিক নির্ধারণ; প্রত্যাশিত বাস্তবায়ন অগ্রগতি; আর্থিক দক্ষতা, আর্থ-সামাজিক দক্ষতা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং টেকসই উন্নয়ন;…

সভাটি শেষ করে, মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং মূল্যায়ন পরিষদের সদস্যদের কর্মদক্ষতার পাশাপাশি মতামতের অত্যন্ত প্রশংসা করেন; মন্তব্যের ভিত্তিতে, মন্ত্রী কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থাকে মূল্যায়ন সভার উপসংহারটি দ্রুত সংশ্লেষিত এবং সম্পূর্ণ করার জন্য অনুরোধ করেন। সেই ভিত্তিতে, তিনি পরিবহন মন্ত্রনালয়কে প্রতিনিধিদের দ্বারা উত্থাপিত বিষয়গুলি দ্রুত অধ্যয়ন, গ্রহণ, ব্যাখ্যা এবং স্পষ্টীকরণ এবং নির্ধারিত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদনটি সম্পূর্ণ করার জন্য অনুরোধ করেন।

অতএব, কারণগুলি স্পষ্ট করা, বিনিয়োগ নীতিগুলি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরা, নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য প্রভাব এবং কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা, প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করা, জাতীয় উন্নয়নে সেবা প্রদান করা; কেবল একটি ট্রানজিট পয়েন্ট নয়, এই বিমানবন্দরকে ঘিরে একটি অর্থনীতি তৈরি করা; নিউক্লিয়াস, কেন্দ্রবিন্দু হওয়া, অর্থনীতিতে একটি মহান অবদান রাখা, জাতির উদীয়মান যুগের লক্ষ্য অর্জনে অবদান রাখা প্রয়োজন।/

তুং লিন

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়

সূত্র: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-11-1/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-chu-tri-Phien-hop-Hoi-do5nt9we.aspx