নির্মাণ মন্ত্রণালয় বছরের শেষ মাসে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের গতি বাড়িয়েছে

(Chinhphu.vn) - নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদেরকে বকেয়া নথিগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করতে এবং নিষ্পত্তি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে বাধ্য করে, যা বছরের শেষ মাসগুলিতে সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ মূল্য ত্বরান্বিত করতে অবদান রাখে। বড় অঙ্কের নথি সহ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে নিষ্পত্তি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং মন্ত্রণালয় এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের আওতাধীন সকল ইউনিটকে ২০২৫ সালে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত মনোযোগী হওয়ার অনুরোধ করেছেন - ছবি: ভিজিপি/পিটি

২১শে নভেম্বর ২০২৫ সালের পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট ক্যাপিটাল প্ল্যানের বিতরণকে উৎসাহিত করার জন্য অগ্রগতি পর্যালোচনা এবং সমাধান প্রস্তাব করার জন্য অনুষ্ঠিত সভায় প্রতিবেদন প্রদানকালে, অর্থনীতি বিভাগের পরিচালক - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) মিঃ লে কুয়েট তিয়েন বলেন যে, এখন পর্যন্ত, ২০২৫ সালে নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক নির্ধারিত মোট পাবলিক ইনভেস্টমেন্ট ক্যাপিটাল ৮০,৩০২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (সক্ষম কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা সম্পন্ন ব্যয়ের কাজের ৬,৯৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং অন্তর্ভুক্ত নয়)।

সরকারি বিনিয়োগ বিতরণ নিবন্ধিত পরিকল্পনার তুলনায় ধীরগতিতে

২০২৫ সালের অক্টোবরের শেষ নাগাদ, বিতরণ মূল্য ৪০,৯১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা নির্ধারিত পরিকল্পনার ৫১%-এ পৌঁছেছে, যা বিনিয়োগকারীর নিবন্ধিত পরিকল্পনার প্রায় ৫,৬৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর পিছনে।

জাতীয় গড়ের চেয়ে ধীর গতিতে অর্থ বিতরণের কিছু প্রকল্পের দিকে বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা বিভাগের নেতারা নজর দিয়েছেন, যেমন: চো মোই - বাক কান ; উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য অঞ্চলে ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপন; জাতীয় মহাসড়কের দুর্বল সেতুগুলি উন্নীতকরণ, পর্যায় 1 এবং পর্যায় 2, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

চি থান - ভ্যান ফং এবং ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং প্রকল্পগুলি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়।

কুই নহন - চি থান; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ; ক্যাম লাম - ভিন হাও প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ৪৬ উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; রেলওয়ে টানেল অংশ ভিন - না ট্রাং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্প বাই ভোট - হাম এনঘি; ফান থিয়েট - দাউ গিয়া; দাউ গিয়া - তান ফু; নিং কুওং ব্রিজ থাং লং প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়।

প্রকল্প La Son - Hoa Lien; Hoa Lien - Tuy ঋণ; না ট্রাং - ক্যাম লাম; চো চু - ট্রং সন ছেদ; Chon Thanh - Duc Hoa হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়।

ক্যান থো - হাউ গিয়াং; হাউ গিয়াং - কা মাউ; মাই থুয়ান - ক্যান থো; মাই আন - কাও ল্যান প্রকল্পগুলি মাই থুয়ান - ক্যান থো প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়।

রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রকল্পগুলি রয়েছে যেমন: বুং - ভ্যান নিন; হোয়া বিন শহরকে এড়িয়ে জাতীয় মহাসড়ক 6; জাতীয় মহাসড়ক 1 এর কিছু সেতু সম্প্রসারণ; ক্যাম লি সেতু; এনঘি সন - দিয়েন চাউ; দিয়েন চাউ - বাই ভোট; ডুয়ং রেলওয়ে সেতু; হোয়া ডুয়েট - থান লুয়েন রেলওয়ে; হ্যানয় - ভিন রেলওয়ে; ভিন - না ট্রাং রেলওয়ে।

সামুদ্রিক ও জলপথ বিভাগের জাতীয় মহাসড়ক ২ উন্নীত করার একটি প্রকল্প রয়েছে; দক্ষিণ অঞ্চলে সেতুগুলির ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি (৩৪.৬%)। ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই উন্নীত করার একটি প্রকল্প রয়েছে।

স্থানীয় নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক বিনিয়োগ করা আরও কিছু প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে: কাও বো - মাই সন সম্প্রসারণ (নিন বিন পরিবহন বিভাগ); বুওন মা থুওট পূর্ব বাইপাস (ডাক লাক বিভাগ); নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েকে তুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ে (ফু থো পরিবহন বিভাগ) এর সাথে সংযুক্ত করার রুট; কাও ব্যাং শহর বাইপাস (কাও ব্যাং পরিবহন বিভাগ); জাতীয় মহাসড়ক 4B (লাং সন পরিবহন বিভাগ) উন্নীতকরণ; জাতীয় মহাসড়ক 8C (হা তিন পরিবহন বিভাগ) উন্নীতকরণ; বা ডন শহর বাইপাস (কোয়াং ট্রাই পরিবহন বিভাগ); জাতীয় মহাসড়ক 30 (ডং থাপ বিভাগ) উন্নীতকরণ।

অর্থনীতি বিভাগের পরিচালক - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) জনাব লে কুয়েট তিয়েন জানিয়েছেন

"বিতরণ সফল হবে কিনা তা মূলত নির্মাণস্থলে কাজের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার নেতাদের অবশ্যই সাইটটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, প্রতিদিনের অগ্রগতি পরিকল্পনা করতে হবে এবং অবশিষ্ট কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য একটি কাউন্টডাউন ঘড়ি স্থাপন করতে হবে। সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হল ২০২৫ সালের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা সহ প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার চেষ্টা করা," মিঃ লে কুয়েট তিয়েন বলেন।

বছরের শেষ মাসগুলিতে অগ্রগতির জন্য দৌড়

দুটি জাতীয় মহাসড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিচালক মিঃ বুই কোয়াং থাই বলেন যে QL14E উন্নয়ন প্রকল্পের মাধ্যমে, নির্মাণ আউটপুট চুক্তি মূল্যের প্রায় 52% এ পৌঁছেছে। এই প্রকল্পের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল যে সাইটটি বর্তমানে রেলওয়ে ওভারপাস এলাকার প্রায় 1 কিলোমিটার অংশে আটকে আছে।

যদিও এলাকাটি প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে যে তারা চন্দ্র নববর্ষের আগে রেলওয়ে সেতুটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করবে যাতে দা নাং হয়ে জাতীয় মহাসড়ক 14E উন্নীত করার জন্য অবশিষ্ট এলাকাটি পরিষ্কার করা যায়। তবে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জানিয়েছে যে প্রকৃত বাস্তবায়নের ভিত্তিতে, সড়ক প্রশাসন প্রকল্পের সমাপ্তির সময় 2026 পর্যন্ত স্থগিত করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করবে এবং সেই অনুযায়ী মূলধন বিতরণ পরিকল্পনা অনুসারে নির্মাণ পরিকল্পনাটি সামঞ্জস্য করবে।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ লে ডুক টুয়ান বলেন যে প্রায় ১৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দকৃত মোট মূলধনের মধ্যে, ইউনিটটি এখন পর্যন্ত ৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৪৬%) এর বেশি বিতরণ করেছে। সমন্বয়ের পর অবশিষ্ট মূলধন (প্রায় ২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর বেশি হ্রাস) ৪টি প্রকল্পের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: মাই আন - কাও ল্যান, মাই থুয়ান - ক্যান থো (অতিরিক্ত সমন্বয় আইটেম), ক্যান থো - হাউ গিয়াং এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ।

৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি অর্থ (সমন্বয়ের পরে) বিতরণ করা বাকি থাকায়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫-এর পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান লংও নিশ্চিত করেছেন যে তিনি বোর্ড কর্তৃক বিনিয়োগ করা দুটি প্রধান প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করবেন: কুই নহন - চি থান, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্প ২, যা বিতরণের হার ৯৫% বা তার বেশি করবে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ সম্পর্কে পরিচালক লে থাং বলেন যে, বাকি ৪,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর ক্ষেত্রে, যদি মূলধন হ্রাস সমন্বয়ের প্রস্তাবটি প্রকৃত প্রকল্প বাস্তবায়নের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তাহলে ইউনিটটি মূলধনের ৯৫% বিতরণ হার অর্জন করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম।

একইভাবে, রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিনিধি শনাক্ত করেছেন যে, বোর্ডের মোট বিতরণকৃত মূলধনের প্রায় ৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বোর্ড নিশ্চিত যে বছরের শেষ মাসগুলিতে অতিরিক্ত ২,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হবে। বাকি ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা বেশ কঠিন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতো আরও কিছু প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, যদিও ঝড়, বন্যা, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, ধীরগতির সাইট ক্লিয়ারেন্স ইত্যাদির কারণে তাদের প্রকল্পগুলি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, ইউনিটগুলির নেতারা নিশ্চিত করেছেন যে তারা বিতরণ আউটপুট আরও দ্রুত করার জন্য প্রতিটি সমাধান খুঁজছেন।

যেসব প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডে বকেয়া বকেয়া রয়েছে তাদের অবশ্যই ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে চূড়ান্ত নিষ্পত্তি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

নভেম্বরে সম্পূর্ণরূপে জমে থাকা সমস্যা সমাধান, নিষ্পত্তি সম্পন্ন

সভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং মন্ত্রণালয় এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের আওতাধীন সকল ইউনিটকে কেন্দ্রীভূত করার, সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ করার, প্রতিটি বিষয় নিবিড়ভাবে অনুসরণ করার এবং নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা অনুসারে ২০২৫ সালে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত সমস্যার সমাধানের জন্য অনুরোধ করেন।

"২০২৫ সালের জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনা বিতরণের অগ্রগতি কেবল একটি আর্থিক কাজ নয় বরং আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, বিনিয়োগ দক্ষতা উন্নত করা এবং ২০২৬ এবং পরবর্তী বছরগুলিতে প্রবৃদ্ধির গতি তৈরির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তাও," উপমন্ত্রী বলেন।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং বিনিয়োগকারীদের নথিপত্রের জমা থাকা অংশ সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা এবং নিষ্পত্তি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার অনুরোধ করেছেন, যা বছরের শেষ মাসগুলিতে সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ মূল্য দ্রুততর করতে অবদান রাখবে। যেসব প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নথিপত্রের জমা থাকা অংশ তাদের অবশ্যই ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে নিষ্পত্তি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।

প্রয়োজনে, অর্থনীতি বিভাগ - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সরাসরি কাজ করার জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠন করবে, প্রতিটি ফাইল পরিচালনা করার জন্য বোর্ডগুলিকে সহায়তা করবে, এই মাসের ফাইলগুলি পরের মাসের জন্য একেবারেই ছেড়ে দেওয়া হবে না। ফোর্স ম্যাজিওরের ক্ষেত্রে, কারণটি স্পষ্টভাবে রিপোর্ট করতে হবে।

নভেম্বর মাসে, উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং বিনিয়োগকারীদের স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধনের অনুরোধ করেছিলেন যাতে তারা প্রকল্পগুলির সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে পারেন যেমন: বাক কান - চো মোই, জাতীয় মহাসড়ক 4B, জাতীয় মহাসড়ক 8C হা তিন; নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েকে টুয়েন কোয়াং - ফু থো এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করার রুট; লা সন - হোয়া লিয়েন; কোয়াং ট্রাইয়ের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক 12A আপগ্রেড করা... যাতে ঠিকাদাররা শীঘ্রই নির্মাণ সাইট পেতে পারে, সাইটে আউটপুট সংগ্রহ করতে পারে এবং বিতরণ ফলাফল ত্বরান্বিত করার ভিত্তি হিসাবে কাজ করতে পারে।

প্রকল্পগুলির কথা উল্লেখ করে: লা সন - হোয়া লিয়েন, চি থান - ভ্যান ফং, ফান থিয়েট - দাউ গিয়া... নকশা সমন্বয়, উপাদান ইউনিট মূল্য, অতিরিক্ত অনুমানের মতো কারণগুলির মধ্যে একটির কারণে ধীরগতিতে অর্থ বিতরণ, উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং অর্থনীতি বিভাগ - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনাকে নকশা সমন্বয় সম্পন্ন করার জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলির সাথে সমন্বয় করার নির্দেশ দিয়েছেন। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড/বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই সমন্বয় আইটেম, অনুমোদনের সময়কাল এবং মূলধন পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করে মূল্য স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে। যদি উপাদান ইউনিট মূল্য প্রদেশ কর্তৃক অনুমোদিত না হয়, তাহলে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ২০২৫ সালের নভেম্বরের মধ্যে এটি পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন (আইটিএস), তথ্য প্রযুক্তি এবং স্বয়ংক্রিয় টোল সংগ্রহ প্যাকেজের জন্য, বিনিয়োগকারী/প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে সেগুলি সম্পন্ন করতে হবে। বিশেষ করে, আইটিএস প্যাকেজগুলিকে এক বছরের মধ্যে ট্রায়াল রান সম্পন্ন করতে হবে, ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন সম্পন্ন করতে হবে। তথ্য প্রযুক্তি ঠিকাদারকে ১৫ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে সফ্টওয়্যার ত্রুটি সংশোধন সম্পন্ন করতে হবে এবং সড়ক বিভাগ সাপ্তাহিকভাবে পরীক্ষা করে রিপোর্ট করবে।

নির্মাণ উপমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে এই সভার পরপরই, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং নির্মাণ বিভাগ যারা বিতরণ মূল্যের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তাদের অবিলম্বে সমকালীন বাস্তবায়ন সমাধান স্থাপন করতে হবে। যেসব ইউনিট এখনও বিতরণের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নয়, তাদের অবিলম্বে মন্ত্রণালয়কে লিখিতভাবে প্রতিবেদন করতে হবে, যেখানে বিতরণ মূল্যের প্রতিশ্রুতি, বিতরণের হার এবং সম্মুখীন হওয়া অসুবিধাগুলি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে। পরিকল্পনা ও অর্থ বিভাগকে পর্যালোচনার সভাপতিত্ব করার এবং সম্পূর্ণ না হওয়া প্রকল্পগুলির মূলধন স্থানান্তর এবং পরিচালনার সামগ্রিক পরিকল্পনা সম্পর্কে মন্ত্রণালয়ের নেতাদের কাছে প্রতিবেদন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

যেসব প্রকল্প কর্তৃপক্ষের আওতা বহির্ভূত সমস্যার সম্মুখীন হয়, সেসব প্রকল্পের ক্ষেত্রে তাৎক্ষণিক বিবেচনা এবং পরিচালনার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে লিখিতভাবে প্রতিবেদন করা প্রয়োজন, যাতে দীর্ঘস্থায়ী জট এড়ানো যায় যা সমগ্র শিল্পের সামগ্রিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-thang-cuoi-nam-102251121164042514.htm