২০২৪ সালে চারটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে

[বিজ্ঞাপন_১]

দুটি নগর রেল প্রকল্প বেন থান - সুওই তিয়েন, নহোন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন (উচ্চতর অংশ) এবং দুটি এক্সপ্রেসওয়ে দিয়েন চাউ - বাই ভোট, ক্যাম লাম - ভিন হাও এই বছর সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেল প্রকল্প, বেন থান - সুওই তিয়েন, নির্মাণ শুরু হওয়ার ১২ বছর পর জুলাই মাসে বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। বেন থান, জেলা ১ থেকে লং বিন ডিপো, থু ডাক সিটি পর্যন্ত প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটটিতে ৩টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং ১১টি উঁচু স্টেশন রয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

এইচসিএমসি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) এর মতে, ঠিকাদার সম্পূর্ণ রুটের ভূগর্ভস্থ এবং উঁচু উভয় রুটের পরীক্ষামূলক পরিচালনার সমান্তরালে চূড়ান্ত জিনিসপত্র নির্মাণ করছে। ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, ঠিকাদাররা মোট প্রকল্পের ৯৬% কাজ সম্পন্ন করেছে। বেন থান স্টেশন থেকে সিটি থিয়েটার স্টেশন পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ জিনিসপত্র; থিয়েটার স্টেশন থেকে বা সন স্টেশন পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ অংশ উভয়ই ৯৯% এরও বেশি আয়তনে পৌঁছেছে।

মার্চ মাসে, ঠিকাদার ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেমের ইনস্টলেশন সম্পন্ন করবে; ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করে সংশোধন করবে এবং মসৃণভাবে কাজ পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি ডিভাইসের ক্যালিব্রেশন করবে। অপারেটিং ইউনিটটি জুন মাসে কর্মীদের প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বেন থান - সুওই তিয়েন রুটে চলাচলকারী ট্রেনগুলি জাপানে তৈরি, যার তিনটি বগি ৬১.৫ মিটার লম্বা এবং ৯৩০ জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা (১৪৭ জন আসন এবং ৭৮৩ জন দাঁড়িয়ে)। নকশা অনুসারে, ট্রেনটি উঁচু অংশে সর্বোচ্চ ১১০ কিমি/ঘন্টা এবং ভূগর্ভস্থ অংশে ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে।

২০২৩ সালের এপ্রিল মাসে মেট্রো লাইন ১-এর ট্রেনগুলি পরীক্ষামূলকভাবে উঁচু অংশে চলাচল করে। ছবি: কুইন ট্রান — বেন থান - সুওই তিয়েন ট্রেনটি ২০২৩ সালের এপ্রিলে উঁচু অংশটি পরীক্ষা করে। ছবি: *কুইন ট্রান*

নহন - হ্যানয় স্টেশন নগর রেলপথটি ১২.৫ কিমি দীর্ঘ, যার মধ্যে ৮টি উঁচু স্টেশন এবং ৪টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে নহন - স্টেশন S9 (পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের সামনে) এর উঁচু অংশটি ৮.৫ কিমি দীর্ঘ এবং বাকি ৪ কিমি হ্যানয় স্টেশন পর্যন্ত ভূগর্ভস্থ।

প্রকল্পটি ২০১০ সালে শুরু হয়েছিল, ২০২৩ সালের মে মাসে মোট বিনিয়োগ মূলধন ৩৪,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি সমন্বয় করা হয়েছিল। পুরো রুটের সমাপ্তির তারিখ ২০২৭ সালে হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা পূর্ববর্তী পরিকল্পনার চেয়ে ৫ বছর পরে, এবং ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে এলিভেটেড অংশটি বাণিজ্যিকভাবে চালু করা হবে।

হ্যানয় নগর রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ২০২৩ সালের নভেম্বরের মধ্যে প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি প্রায় ৭৮% এ পৌঁছাবে, যার মধ্যে উঁচু অংশের কাজ ৯৯.৫% এবং ভূগর্ভস্থ অংশের কাজ ৩৬.৫% এ পৌঁছাবে।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন রুটে চলাচলকারী ট্রেনগুলি ফ্রান্সে তৈরি, প্রতিটি ট্রেনে ৪টি বগি রয়েছে, ৮৫০-৯৫০ জন যাত্রী বহন করতে পারে, বাণিজ্যিকভাবে চলাচলের গতি ৩৫ কিমি/ঘন্টা, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। রুটের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত ভ্রমণের সময় ২০ মিনিটেরও কম, যাত্রী তোলা এবং নামানোর জন্য স্টপ সহ।

নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো ট্রেনটি আগস্টের শেষে একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাকে চলাচল করেছিল। ছবি: ফাম চিউ — নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো ট্রেনটি আগস্টের শেষে একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাকে চলাচল করেছিল। ছবি: *ফাম চিউ*

২০১৭-২০২০ মেয়াদে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব অংশ প্রকল্পের অংশ হিসেবে দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ কাজ এই বছরের মে মাসে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ৪৯.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটটি দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: এনঘে আন (৪৪.৪ কিমি) এবং হা তিন (৪.৯ কিমি)।

এটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের তিনটি অংশের মধ্যে একটি যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে। ১১,১৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ মূলধনের মধ্যে, বিনিয়োগকারীরা প্রায় ৫,০৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সংগ্রহ করেছেন এবং রাজ্য ৬,০৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি অবদান রেখেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, প্রকল্পের নির্মাণ কাজ এখন পর্যন্ত চুক্তির পরিমাণের প্রায় ৬৫% (নির্ধারিত সময়ের ৩%) পেয়েছে। এর মূল কারণ হলো, ঠিকাদাররা সরঞ্জাম ও মানবসম্পদ সংগ্রহে ধীরগতি পোহাচ্ছে এবং মাটি ভরাটের উপকরণ সক্রিয়ভাবে সংগ্রহ করেনি। পরিদর্শন এবং অর্থ প্রদান গ্রহণের কাজও ধীরগতির।

ঠিকাদাররা ধীর উৎপাদনের জন্য জরুরি ভিত্তিতে ক্ষতিপূরণ দিচ্ছেন, স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে ২০২৪ সালের মে মাসের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করছেন। নির্মাণস্থলে প্রায় ২,০০০ প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং ৮৫০ টিরও বেশি লোকোমোটিভ এবং সরঞ্জাম জরুরি ভিত্তিতে কাজ করছে।

দিয়েন চাউ-বাই ভোট মহাসড়কে থান ভু টানেল নির্মাণ। ছবি: ডুক হাং — দিয়েন চাউ-বাই ভোট মহাসড়কে থান ভু টানেল নির্মাণ। ছবি: *ডুক হাং*

ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ে, ২০১৭-২০২০ সময়কালের পূর্ব অংশে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ হিসেবে, এটি এই বছরের ৩০ এপ্রিলের আগে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে। ৭৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এক্সপ্রেসওয়েটি তিনটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: খান হোয়া, নিন থুয়ান এবং বিন থুয়ান।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, প্রকল্পটি চুক্তির প্রায় ৮৯% (নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৩.৩% পিছিয়ে) সম্পন্ন করবে, কিছু অংশ টোল স্টেশন এবং বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেমের মতো প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি; থুয়ান নাম ইন্টারসেকশন... সামঞ্জস্যপূর্ণ নকশা নথিগুলি সম্পন্ন হয়নি।

উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য, প্রকল্প উদ্যোগটি নির্মাণকাজ দ্রুততর করার জন্য প্রায় ২,০০০ প্রকৌশলী, কর্মী এবং ৭০০ টিরও বেশি লোকোমোটিভ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে, ৩০শে মার্চের আগে রুটটি পরিচালনা করার চেষ্টা করছে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হয়েছে এবং বাস্তবায়িত হচ্ছে। গ্রাফিক্স: গিয়া লিন — উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হয়েছে এবং বাস্তবায়িত হচ্ছে। গ্রাফিক্স: *গিয়া লিন*

২০১৭-২০২০ মেয়াদের জন্য পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে মোট ৬৫৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১১টি উপ-প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে ৪৭৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৮টি উপ-প্রকল্প সরকারিভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ১৭৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৩টি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতিতে প্রকল্প করা হয়েছে।

এখন পর্যন্ত, পরিবহন মন্ত্রণালয় ৫২৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৯টি উপাদান প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: কাও বো - মাই সন (১৫.২ কিলোমিটার দীর্ঘ), ক্যাম লো - লা সন (৯৮.৩ কিলোমিটার), মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ (৬৩ কিলোমিটার), নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম (৪৯ কিলোমিটার), ভিন হাও - ফান থিয়েত (১০৮ কিলোমিটার), ফান থিয়েত - দাউ গিয়া (৯৯ কিলোমিটার), জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - ঙহি সন (৪৩ কিলোমিটার), ঙহি সন - দিয়েন চাউ (৫০ কিলোমিটার), মাই থুয়ান ২ সেতু (৬.৬ কিলোমিটার)।

বাকি দুটি কম্পোনেন্ট প্রকল্প, ডিয়েন চাউ - বাই ভোট এবং ক্যাম লাম - ভিন হাও, নির্মাণাধীন রয়েছে। এছাড়াও, ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পও বাস্তবায়িত হচ্ছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৭২৯ কিলোমিটার।

দোয়ান লোন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক