ধুলোবালি, জাতীয় সড়ক ৭এ তে ভ্রমণের সময় মানুষ 'হৃদয় বিদারক'

ক্লিপ: কোয়াং আন - নগুয়েন হাই

১৫-১৬ আগস্ট জাতীয় মহাসড়ক ৭এ-তে উপস্থিত সাংবাদিকরা রেকর্ড করেছেন যে এই রুটটি সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পের নির্মাণ কাজ এখনও অচলাবস্থায় রয়েছে। ডিয়েন চাউ, ডিয়েন ফুক, ডিয়েন ক্যাট টাউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া নির্মাণস্থলগুলিতে... বেশিরভাগেরই কোনও সাইনবোর্ড, গাইড বা ট্র্যাফিক ডাইভারশন নেই, যেখানে ট্র্যাফিকের পরিমাণ খুব বেশি।

bna_construction.jpg সম্পর্কে — শ্রমিকরা রাস্তার ঠিক মাঝখানে জাতীয় মহাসড়ক ৭এ নির্মাণ করছেন, যা দিয়েন চাউ শহরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, কোনও চিহ্ন বা চিহ্ন ছাড়াই এবং ভারী যানবাহনের সাথে। ছবি: নগুয়েন হাই

সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয় হলো ভারী ট্রাক অবিরাম চলার কারণে রাস্তায় ধুলো উড়ছে। এমন কিছু জায়গা আছে যেখানে মানুষ তাদের চারপাশের পরিবেশ দেখতে পায় না কারণ সেগুলো সাদা রঙে ঢাকা, যা দূষণকারী এবং অনিরাপদ, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৭এ এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যবর্তী স্থানে।

পর্যবেক্ষণ অনুসারে, যদিও নির্মাণ ইউনিট ধুলো কমাতে জল স্প্রে করার ট্রাকগুলিকে মোতায়েন করেছিল, তবে সুযোগটি কেবল চৌরাস্তার চারপাশে ছিল, অন্যান্য পয়েন্টগুলিতে নিয়মিত জল দেওয়া হত না। যদিও জল দেওয়া হয়েছিল, শুষ্ক এবং রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়া এবং মাটি ও পাথর বহনকারী যানবাহনের ঘন

bna_dust 3.jpg — উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল ৭এ জাতীয় সড়কে সাদা ধুলো উড়ছে। ছবি: কোয়াং আন

মিঃ তা দান থান, ডিয়েন ক্যাট কমিউন (ডিয়েন চাউ), যিনি বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ৭এ-এর পাশে বসবাস করছেন, তিনি বলেন: জাতীয় মহাসড়ক ৭-এর উন্নয়ন প্রকল্প শুরু হওয়ার প্রায় ২ বছর পরও, তার পরিবার এবং এখানকার অন্যান্য পরিবার শান্তিতে নেই, তাদের জীবন বিপর্যস্ত, ব্যবসা-বাণিজ্য মন্দা এবং জিনিসপত্র ধুলোয় ঢাকা। অতএব, ঘরবাড়ি এবং দোকানপাট সবসময় বন্ধ রাখতে হয়েছে...

bna_dust 2.jpg — ট্রাক যত বড় হবে, তত বেশি ধুলো তৈরি হবে। ছবি: কোয়াং আন

“প্রথমে, নির্মাণের পরিমাণ কম ছিল, কিন্তু সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, জাতীয় মহাসড়ক 7A এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের যুগপত উন্নয়নের কারণে, ডিয়েন ক্যাট কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ত্বরান্বিত হয়েছে, যার ফলে ময়লা ও পাথর বহনকারী যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আরও গুরুতর ধুলো এবং দূষণের কারণ হয়েছে। এদিকে, নির্মাণ ইউনিট কেবল মাঝে মাঝে জল ছিটায়। আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি হল দেশের ট্র্যাফিক উন্নয়ন প্রকল্পগুলিতে সর্বদা সাথে থাকা, তবে নির্মাণ ইউনিটকে এই অঞ্চলগুলিতে বসবাসকারী মানুষের নিরাপত্তা এবং পরিবেশ নিশ্চিত করার জন্য দায়ী থাকতে হবে...” - মিঃ থান জোর দিয়েছিলেন।

জানা গেছে যে, দূষণ এবং অনিরাপদতা সহ্য করতে না পেরে, গত সপ্তাহে মিঃ থানের আবাসিক এলাকা একটি সভা করে এবং জনগণের স্বাস্থ্য এবং অধিকার নিশ্চিত করার জন্য সমাধান খুঁজে বের করার জন্য সরকার এবং নির্মাণ ইউনিটের কাছে আবেদন করে।

bna_dust.jpg সম্পর্কে — জাতীয় সড়ক ৭এ দিয়ে যাতায়াতকারী লোকজনকে ক্রমাগত দূষণের সম্মুখীন হতে হয়। ছবি: নগুয়েন হাই

আমাদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, ডিয়েন চাউ জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে মান হিয়েন বলেন: সম্প্রতি, জেলা ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি জনগণ এবং এলাকাবাসীর কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পাওয়ার পর, নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ঠিকাদারদের ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য ক্রমাগতভাবে স্মরণ করিয়ে দিয়েছে এবং নথিপত্র জারি করেছে। বিশেষ করে ডিয়েন ক্যাট কমিউনে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৭ এর সংযোগস্থলে, আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে নির্মাণের সময় ইউনিটগুলিকে পরিবেশ সুরক্ষার প্রতিশ্রুতি মেনে চলতে হবে। জেলা ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি এবং কার্যকরী বাহিনী পরিদর্শন জোরদার করবে এবং মানুষের পরিবেশ এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধানগুলি কঠোরভাবে মেনে না চলা যেকোনো ইউনিটকে কঠোরভাবে পরিচালনা করবে।

bna_sầu.jpg সম্পর্কে — হাইওয়ে ৭এ-তে একটি ট্রাকের পিছনে ধুলো উড়ছে। ছবি: কোয়াং আন

জাতীয় মহাসড়ক ৭ এর মোট দৈর্ঘ্য ২২৭ কিমি, যা দিয়েন চাউ জেলার জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর সাথে কিমি০-এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে কি সোনের নাম ক্যান সীমান্ত গেটের শেষ বিন্দু পর্যন্ত। কিছু সময় ধরে কাজ করার পর, অনেক অংশের অবনতি এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের কারণে, জাতীয় মহাসড়ক ৭ পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক সংস্কার, আপগ্রেড এবং ২০২১-২০২৫ সালের নির্মাণ পর্যায়ে বিনিয়োগকারী হিসেবে সড়ক বিভাগের সাধারণ বিভাগের কাছে হস্তান্তরের অনুমোদন দেওয়া হয়।
জাতীয় মহাসড়ক ৭ উন্নীতকরণ প্রকল্পটি তৃতীয় স্তরের সমতল রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা; শহরাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশগুলির জন্য, নকশার গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার এবং শহরাঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশগুলি ২০-২৫ মিটার প্রশস্ত। মোট বিনিয়োগ ব্যয় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। সম্পন্ন করতে হবে এমন মোট ৩৬ কিলোমিটারের মধ্যে, দিয়েন চাউ - দো লুওং থেকে ৯.১৮ কিমি দীর্ঘ (কিমি০ থেকে কিমি৯ +১৮০ পর্যন্ত), যার মধ্যে দিয়েন চাউ ৫ কিমি এবং ইয়েন থান - দো লুওং থেকে ৪.১৮ কিমি অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

bna_dangerous.jpg সম্পর্কে — হাইওয়ে ৭এ-তে বড় যানবাহনের মধ্যে মানুষ হারিয়ে গেছে। ছবি: কোয়াং আন

জানা যায় যে এই প্রকল্পটি ৭ সেপ্টেম্বর, ২০২২ সালে শুরু হয়েছিল এবং মূল পরিকল্পনা অনুসারে, ডিয়েন চাউ-এর মধ্য দিয়ে ৫ কিলোমিটার রাস্তা ২০২৩ সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হবে যাতে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, এনঘি সন-ডিয়েন চাউ অংশটি যানবাহন চলাচলের জন্য কারিগরিভাবে উন্মুক্ত করা যায়। তবে, এনঘি সন-ডিয়েন চাউ অংশ প্রকল্পের অগ্রগতির কারণে, প্রযুক্তিগতভাবে উদ্বোধন হবে ২ সেপ্টেম্বর এবং ডিয়েন চাউ জেলা ২৪ জুলাই, ২০২৩ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৭ স্থানটি নির্মাণ ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করবে না, তাই নির্মাণ স্থানটি এখনও অগোছালো, দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করছে।/

উৎস