
সেই অনুযায়ী, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি সক্রিয় করেছে এবং এটিকে তিনটি প্রধান প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে সমলয়ে স্থাপন করেছে: নোই বাই, দা নাং এবং তান সন নাট। সম্পূর্ণ সরঞ্জাম, সফ্টওয়্যার এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলীর মাধ্যমে প্রক্রিয়াকরণ দ্রুত সম্পন্ন হয়।
এয়ারবাস A320 এবং A321 বিমানের সম্পূর্ণ বহর আপডেট করা হয়েছে এবং স্বাভাবিক কার্যক্রমে ফিরিয়ে আনা হয়েছে। কারিগরি, পরিচালনাগত এবং ফ্লাইট অপারেশন বিভাগের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সকে নির্ধারিত সময়ের আগেই অনুরোধটি সম্পন্ন করতে এবং ফ্লাইট সময়সূচীর উপর প্রভাব কমাতে সহায়তা করেছে।
বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এয়ারবাসের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা জারি করা হয়। ২৯ নভেম্বর এবং ৩০ নভেম্বর থেকে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের কার্যক্রম স্বাভাবিক ছিল এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নিরাপত্তা মান সম্পূর্ণরূপে পূরণ করেছিল।
একই দিনে, ভিয়েতজেট এয়ার জানিয়েছে যে ৩০ নভেম্বর ভোর ৩:০০ টা নাগাদ, বিমান সংস্থাটি কর্তৃপক্ষ এবং এয়ারবাস কর্তৃক নির্ধারিত সময়সীমার প্রায় ৪ ঘন্টা আগে ৬৯টি এয়ারবাস A320/A321 বিমানের আপডেট সম্পন্ন করেছে।
পূর্বে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ বলেছিল যে তারা যে বিমানগুলি পরিচালনা করছে তাদের প্রস্তুতকারক এয়ারবাসের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে জরুরি সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং সফ্টওয়্যার আপডেটের প্রয়োজন নেই।
ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালক উং ভিয়েত দুং মূল্যায়ন করেছেন যে এয়ারবাস একটি জরুরি সতর্কতা জারি করার সাথে সাথে এবং ইউরোপীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা নির্দেশনা জারি করার সাথে সাথে বিমান সংস্থাগুলি গুরুত্ব সহকারে এবং জরুরি ভিত্তিতে ব্যবস্থাগুলি বাস্তবায়ন করেছে এবং বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে সমর্থন এবং সমন্বয়ের মনোভাবকে স্বীকৃতি দিয়েছে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-hoan-tat-cap-nhat-phan-mem-may-bay-airbus-post826211.html






মন্তব্য (0)