একীভূত হওয়ার আগে হো চি মিন সিটির সাথে বা রিয়া - ভুং তাউ-এর সংযোগকারী রুটের ক্লোজ-আপ

(ভিটিসি নিউজ) - বাস্তবে, হো চি মিন সিটি এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর মধ্যে পরিবহন অবকাঠামোর এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যার ফলে সংযোগ বৃদ্ধির জন্য মূল প্রকল্পগুলি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ - হো চি মিন সিটির সাথে ভুং তাউ-এর সংযোগকারী প্রধান রুটটি মারাত্মকভাবে অতিরিক্ত যাত্রীবাহী।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ প্রায় ৬৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, এটি হো চি মিন সিটিকে বা রিয়া - ভুং তাউয়ের সাথে সংযুক্তকারী প্রধান রুট এবং হো চি মিন সিটি, দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউয়ের মধ্যে পণ্য ও যাত্রী পরিবহনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

প্রকৃতপক্ষে, এই রুটের অবকাঠামোতে অনেক ত্রুটি দেখা যাচ্ছে, যা আন্তঃআঞ্চলিক যান চলাচলকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করছে। ৬ লেনের স্কেল দিয়ে নকশা করা হলেও, বর্তমান যানবাহনের পরিমাণ নকশার ধারণক্ষমতা ৫ গুণ ছাড়িয়ে গেছে, যা দিনরাত প্রায় ৬০,৫০০ যানবাহনে পৌঁছেছে।

চাপ এতটাই বেশি যে ৫১ নম্বর হাইওয়েতে প্রায়শই যানজট থাকে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে এবং ছুটির দিনে। এই পরিস্থিতির কারণে যানজট কমাতে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং এলাকার আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য রুটটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জরুরি প্রয়োজন তৈরি হয়েছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার পর অতিরিক্ত লোডে ভরে গেছে

৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটিকে ডং নাই , বা রিয়া - ভুং তাউ এবং দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ হিসেবে কাজ করে।

এক দশকেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার পর, এই মহাসড়কটি গুরুতর ওভারলোড পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে। যানজটের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার ফলে ঘন ঘন যানজট তৈরি হচ্ছে, বিশেষ করে ছুটির দিন, টেট এবং সপ্তাহান্তে।

অতিরিক্ত যাত্রীবাহী হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে বিদ্যমান অবকাঠামোর উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করে, যার ফলে ভ্রমণের চাহিদা এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন মেটাতে শীঘ্রই বাস্তবায়িত রুটটি সম্প্রসারণ এবং আপগ্রেড করার সমাধান প্রয়োজন।

নহন ট্র্যাচের মধ্য দিয়ে প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি - ২৫সি সম্প্রসারিত করা হয়েছে, যা হো চি মিন সিটি এবং কাই মেপ বন্দরের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি করছে।

দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশগুলির মধ্যে পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং ক্রমবর্ধমান যানবাহন চাহিদা মেটাতে নহন ট্রাচ জেলার (ডং নাই) মধ্য দিয়ে প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি এবং ২৫সি সংস্কার ও সম্প্রসারণ করা হচ্ছে। এই দুটি রুট নহন ট্রাচের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি এবং কাই মেপ - থি ভাই আন্তর্জাতিক বন্দর ক্লাস্টারের মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগকারী অক্ষ হিসেবে কাজ করে, যা পরিবহন সময় কমাতে এবং পার্শ্ববর্তী জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ের উপর চাপ কমাতে অবদান রাখে।

এখানে অবকাঠামোগত উন্নয়ন কেবল স্থানীয় যানজটের সমস্যার সমাধানই করে না বরং দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রবন্দর এলাকায় সরবরাহ ও অর্থনৈতিক উন্নয়নকেও উৎসাহিত করে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে দ্রুত সম্পন্ন করা প্রয়োজন

প্রায় ৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন লুক – লং থান এক্সপ্রেসওয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প, যা পশ্চিম প্রদেশ, হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল, বিশেষ করে বা রিয়া – ভুং তাউ-এর মধ্যে সংযোগ স্থাপনে কৌশলগত ভূমিকা পালন করে। নির্মাণ কাজ ২০১৪ সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু প্রকল্পটি বহুবার সমন্বয় করা হয়েছে এবং এখনও পুরো রুটটি সম্পন্ন হয়নি। বর্তমানে, মাত্র প্রায় ৩০ কিলোমিটার অস্থায়ীভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে, বাকি অংশ নির্মাণাধীন অথবা সমাপ্তির অপেক্ষায় রয়েছে।

এই এক্সপ্রেসওয়েটি চালু করতে বিলম্বের ফলে আঞ্চলিক যোগাযোগের দক্ষতা হ্রাস পাচ্ছে, পরিবহনের সময় দীর্ঘ হচ্ছে এবং বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কের উপর চাপ বাড়ছে। পুরো রুটটি সম্পন্ন করার ফলে অর্থনৈতিক ও পর্যটন উন্নয়নের পাশাপাশি দক্ষিণে আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামোর উপর চাপ কমবে।

হো চি মিন সিটি - দং নাই - বা রিয়া - ভুং তাউ এর মধ্যে একটি সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে নহন ট্র্যাচ সেতু যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হতে চলেছে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের অংশ নহন ট্র্যাচ সেতু, থু ডাক সিটি (হো চি মিন সিটি) কে নহন ট্র্যাচ জেলা (ডং নাই) এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। সেতুটি ২ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা। এটি চালু হলে, এটি হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মধ্যে ভ্রমণের দূরত্ব কমিয়ে দেবে, একই সাথে অতিরিক্ত ভারবহনকারী জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে যেমন হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে বা জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমিয়ে দেবে।

নহন ট্র্যাচ সেতুর দ্রুত উদ্বোধন আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করতে, দক্ষিণ অঞ্চলে নগর ও অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লুওং ওয়াই - Vtcnews.vn

সূত্র: https://vtcnews.vn/can-canh-cac-tuyen-duong-ket-noi-tp-hcm-voi-ba-ria-vung-tau-truoc-hop-nhat-ar942882.html