'অপবিত্র' গ্যাস সিলিন্ডার মজুতকারী এজেন্টদের শাস্তি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ এবং স্পষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

[বিজ্ঞাপন_১]

৩০% গ্যাস অবৈধ হওয়ায় গ্যাস ব্যবহারের উপর নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা

হো চি মিন সিটিতে অনুষ্ঠিত "গ্যাস খাতে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার ডিক্রি উদ্ভাবনে ধারণা প্রদান" কর্মশালায়, ভিয়েতনাম গ্যাস অ্যাসোসিয়েশন এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিরা গ্যাস ব্যবসা সম্পর্কিত সরকারের ডিক্রি 87/2018/ND-CP (ডিক্রি 87) প্রতিস্থাপন করে খসড়া ডিক্রিতে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ধারণা প্রদান করেছেন।

গ্যাস খাতে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংক্রান্ত ডিক্রি সংস্কারের বিষয়ে বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসায়িক প্রতিনিধিরা তাদের মতামত প্রদান করছেন। (ছবি: দাই ভিয়েত)

বিশেষজ্ঞদের মতে, বর্তমানে ভিয়েতনামের গ্যাস ব্যবসায়িক খাতে পণ্য রয়েছে যেমন: এলপিজি (তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস), এলএনজি (তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস), কেটিএ (মাল্টি-কম্পোনেন্ট গ্যাস), সিএনজি (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস)। এই পণ্যগুলি ডিক্রি ৮৭ অনুসারে পরিচালিত এবং পরিচালিত হয়। তবে, এই ডিক্রি আর প্রকৃত পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত নয়। এদিকে, ডিক্রি ৮৭ প্রতিস্থাপনের জন্য প্রত্যাশিত নতুন খসড়াটিতে অনেক অনুপযুক্ত নিয়মও রয়েছে।

ভিয়েতনাম গ্যাস অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ ট্রান মিন লোন বলেন যে প্রথম খসড়াটি অনুমোদিত হয়েছে এবং এটি দ্বিতীয়বারের মতো খসড়াটি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। অতএব, বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের মতামত অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

মিঃ লোনের মতে, সম্প্রতি দেশজুড়ে বেশ কয়েকটি বড় অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে হ্যানয়ের মিনি অ্যাপার্টমেন্টের অগ্নিকাণ্ডও রয়েছে যা জনমতকে "হতবাক" করেছে। এটি পুরো সমাজের উপর অগ্নি প্রতিরোধে একটি বড় দায়িত্ব চাপিয়ে দেয় এবং গ্যাস ব্যবসাকেও খরচ নিয়ন্ত্রণ এবং সমাজের সাথে হাত মেলানোর জন্য দায়ী থাকতে হবে।

" যদিও বিস্ফোরণগুলি গ্যাসের সাথে সম্পর্কিত ছিল না, বিদ্যুৎ এবং অন্যান্য কিছু শিল্পের তুলনায় গ্যাস একটি জটিল ভোক্তা ব্যবসা," মিঃ লোন জোর দিয়ে বলেন।

মিঃ লোনের মতে, গ্যাস ব্যবহার নিয়ন্ত্রণে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার নিয়মকানুন খুবই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, বিশেষ করে গ্যাস সঞ্চালন এবং বিতরণ, অবৈধভাবে ভরাট, গ্যাস সিলিন্ডারের "কান কাটা এবং খোসা পিষে ফেলা", ভোক্তাদের প্রতি দায়িত্বের অভাব এবং বাজার স্থিতিশীল করতে ব্যর্থতা। যদি রাষ্ট্রের মৌলিক ব্যবস্থা না থাকে, তাহলে অন্যায্য প্রতিযোগিতা খুব সহজেই দেখা দেয়।

" বাজারে ৩০% পর্যন্ত গ্যাস পণ্য অবৈধ ভরাট সুবিধা থেকে আসে। জল্পনা-কল্পনা এবং মজুদ বাজারকে ব্যাহত করে এবং ব্যবসায় বৈষম্য সৃষ্টি করে, যা কোম্পানিগুলির উৎপাদনের ৩০-৪০% প্রভাবিত করে। এটি দেখায় যে বাজারে গ্যাস নিয়ন্ত্রণ এবং বাণিজ্যে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সম্পর্কিত এখনও অনেক বিষয় নিয়ে আলোচনা করার আছে," মিঃ লোন বলেন।

ভিয়েতনাম গ্যাস অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ ট্রান মিন লোন। (ছবি: দাই ভিয়েত)

গ্যাস সম্পদ ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে মিঃ লোন বলেন যে গ্যাস সম্পদ সরবরাহকারী গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানিগুলির ব্যবস্থাপনার জন্য সুনির্দিষ্ট নিয়ম থাকা উচিত, কারণ বর্তমান নিয়মকানুনগুলির ফাঁকফোকরের কারণে অবৈধ গ্যাস ভর্তি সুবিধাগুলি "ব্যাপকভাবে চলছে"। গ্যাস ব্যবসার অনেক ত্রুটি রয়েছে, সাধারণত অল্প পরিমাণে কেনা সহজ, তবে বেশি পরিমাণে কেনা কঠিন। এর ফলে অবৈধ গ্যাস ভর্তি এবং নকল গ্যাস বিক্রি নিয়ন্ত্রণ করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে।

"মিশ্র" সিলিন্ডার সংগ্রহকারী এজেন্টদের মোটা অঙ্কের জরিমানা করা হতে পারে।

ব্যবসায়িক দিক থেকে, পিভি গ্যাস এলপিজি সাউদার্নের পরিচালক মিসেস নগুয়েন থি নগুয়েট ডাং শেয়ার করেছেন যে খসড়া ডিক্রি ৮৭, ধারা ৬, ধারা ১৭-তে এলপিজি সিলিন্ডার ডিলারদের অধিকার এবং বাধ্যবাধকতা নিম্নরূপে নির্ধারণ করা হয়েছে: "এলপিজি সিলিন্ডার ব্যবসায়ীদের সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে অজানা উৎসের এলপিজি সিলিন্ডার কিনবেন না বা বিক্রি করবেন না; এলপিজি সিলিন্ডার ব্যবসায়ীদের মালিকানাধীন বাজারে প্রচলিত এলপিজি সিলিন্ডার কিনবেন না বা বিক্রি করবেন না"।

মিসেস ডাং প্রস্তাব করেন যে ধারা ৬, ধারা ১৭-এর দুটি ভিন্ন বিষয়বস্তু রয়েছে, তাই এলপিজি সিলিন্ডার এবং নির্দিষ্ট এলপিজি সিলিন্ডারের অর্থ স্পষ্ট করার জন্য এটিকে দুটি পৃথক ধারায় বিভক্ত করার সুপারিশ করা হচ্ছে:

" এলপিজি সিলিন্ডার ব্যবসায়ীদের সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, অজানা উৎসের এলপিজি সিলিন্ডার কিনবেন না বা বিক্রি করবেন না"।

এলপিজি সিলিন্ডারের ক্ষেত্রে ধারা ৬ থেকে আলাদা করে ধারা ৭ যোগ করুন যাতে এলপিজি সিলিন্ডার অবৈধভাবে পরিবহন, দখল, ক্রয় এবং বিক্রয়ের কাজ পরিচালনার ভিত্তি থাকে: " এজেন্টদের সাথে চুক্তি ছাড়া ব্যবসায়ীদের এলপিজি সিলিন্ডার সংগ্রহ, পরিবহন, দখল, ক্রয় এবং বিক্রয় করবেন না; এলপিজি সিলিন্ডার ব্যবসায়ীদের মালিকানাধীন বাজারে প্রচলিত এলপিজি সিলিন্ডার কিনবেন না" ।

মিস ডাং-এর মতে, এই পরিবর্তনের কারণ হল ডিলারদের কাছ থেকে খালি সিলিন্ডার সংগ্রহের ক্ষেত্রে অনেক ত্রুটি রয়েছে।

অনেক গ্যাস ডিলার তাদের দোকানে থাকা গ্রাহকদের কাছ থেকে "জাঙ্ক সিলিন্ডার" সংগ্রহ করার পর জরিমানা করা হচ্ছে। এগুলি এমন ব্যবসায়ীদের সিলিন্ডার যাদের ডিলারদের সাথে চুক্তি নেই এবং ডিলাররা সিলিন্ডার ফেরত দেওয়ার জন্য এই ব্যবসায়ীদের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করছেন। তবে, সিলিন্ডার ফেরত দেওয়ার জন্য যোগাযোগের সময়, তাদের জরিমানা করা হচ্ছে।

" আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে জরিমানার মাত্রা সম্পর্কে স্পষ্ট নিয়ম থাকা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও দোকান ১-৫টি সিলিন্ডার বা ১০টির কম সিলিন্ডার ধারণ করে, তাহলে তাকে কীভাবে শাস্তি দেওয়া হবে? যদি ১১-২০টি সিলিন্ডার ধারণ করে, তাহলে তাকে কীভাবে শাস্তি দেওয়া হবে? ৪০টি সিলিন্ডারের সমান ১টি সিলিন্ডারের শাস্তি দেওয়া সম্ভব নয়। এর ফলে এজেন্টদের পক্ষে চুক্তিবদ্ধ ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে গ্যাস সিলিন্ডার ব্যবহার করার জন্য ভোক্তাদের উৎসাহিত করা এবং চুক্তিবিহীন ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে গ্যাস সিলিন্ডার সংগ্রহ করা কঠিন হয়ে পড়বে," বলেন মিসেস ডাং।

ভিয়েতনাম গ্যাস অ্যাসোসিয়েশনের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে এই ইউনিট ব্যবসা এবং বিশেষজ্ঞদের মতামত সংশ্লেষিত করবে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সরকারের কাছে উপস্থাপনের জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধির কাছে পাঠাবে।

দাই ভিয়েতনাম

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস