চালকদের জন্য সর্বোচ্চ ওভারটাইম কত হবে তা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

পরিদর্শন সংস্থায় এমন মতামত রয়েছে যেখানে প্রতিদিন এবং মাসে সর্বোচ্চ কত ঘন্টা গাড়ি চালানোর সময় নির্ধারণ করা উচিত এবং একজন চালক দিনে সর্বোচ্চ কত ঘন্টা ওভারটাইম করতে পারবেন তা অধ্যয়ন এবং স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং বৈদেশিক বিষয়ক কমিটির চেয়ারম্যান লে তান তোই

২৩শে সেপ্টেম্বর বিকেলে জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির সভায় নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সম্পর্কিত ১০টি আইনের কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক সংক্রান্ত খসড়া আইন উপস্থাপন করে জননিরাপত্তা উপমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান লং বলেন যে বাস্তবতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং পরিবহন উদ্যোগের অসুবিধা দূর করার জন্য, খসড়া আইনে একদিনে চালকদের কর্মঘণ্টা সম্পর্কিত সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের বিধান সংশোধনের প্রস্তাব করা হয়েছে।

তদনুসারে, চালকের একটানা গাড়ি চালানোর সময় ৪ ঘন্টার বেশি হবে না। একদিন বা সপ্তাহে চালকের কাজের সময় শ্রম আইনের বিধান মেনে চলতে হবে।

পরিবহন উদ্যোগের উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম সহজতর করার জন্য এই সংশোধনীটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির সদস্যদের আগ্রহের আরেকটি বিষয় হল ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের মাধ্যমে সড়ক পরিবহন ব্যবসায়িক কার্যক্রমের ব্যবস্থাপনা জোরদার করা।

মূল বিষয়বস্তুর মধ্যে রয়েছে ইনস্টল করা আবশ্যক বিষয়গুলি সম্প্রসারণ করা (ব্যবসায়িক যানবাহনগুলিকে চালকের ছবি রেকর্ড করার জন্য একটি ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে এমন নিয়ম যোগ করা; অভ্যন্তরীণ পরিবহন যানবাহনগুলিকে একটি যাত্রা পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং চালকের ছবি রেকর্ড করার জন্য একটি ডিভাইস উভয়ই ইনস্টল করতে হবে; 8 বা তার বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি (পরিবহন ব্যবসা) যাত্রী বগির ছবি রেকর্ড করার জন্য একটি অতিরিক্ত ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে)।

পর্যালোচনার মাধ্যমে, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং বৈদেশিক বিষয়ক কমিটির চেয়ারম্যান লে তান তোই নিশ্চিত করেছেন যে কমিটি মূলত নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সম্পর্কিত ১০টি আইন সংশোধন এবং পরিপূরক করার সুযোগের বিষয়ে একমত হয়েছে।

"তবে, এমন মতামত রয়েছে যে আইন মেনে চলার খরচ এবং যানবাহনে ভ্রমণ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস, চালকের ছবি রেকর্ড করার জন্য ডিভাইস এবং যাত্রী বগির ছবি ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় নিয়মাবলী সম্পর্কে গোপনীয়তা রক্ষার অধিকারের উপর সম্পূর্ণ এবং ব্যাপক প্রভাব অধ্যয়ন এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। যাত্রী বগি পর্যবেক্ষণ ডিভাইস ইনস্টল করার নিয়মটি বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, কারণ এটি যাত্রীদের ব্যক্তিগত তথ্য এবং গোপনীয়তার সাথে সম্পর্কিত," মিঃ লে তান তোই বলেন।

চেয়ারম্যান লে তান তোইয়ের মতে, পরিদর্শন সংস্থার মতামত রয়েছে যে ৪ ঘন্টার বেশি না হওয়া একটানা ড্রাইভিং সময়ের নিয়ন্ত্রণ এবং শ্রম আইনের উল্লেখ কঠোর নয় এবং শ্রমের প্রকৃতির সাথে উপযুক্ত নয়। এই মতামতটি এক দিনে, মাসে সর্বোচ্চ ড্রাইভিং সময়; এক দিনে চালকদের জন্য সর্বোচ্চ ওভারটাইম ঘন্টা অধ্যয়ন এবং স্পষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করার পরামর্শ দেয়।

এই বিষয়বস্তু শেষ করে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান কোয়াং ফুওং বলেন যে জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির মতামত গ্রহণ এবং ব্যাখ্যা করার পর, খসড়া আইনটি ১-সেশনের প্রক্রিয়া অনুসারে দশম অধিবেশনে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার যোগ্য।

মিঃ ফুওং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html