বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-তে ৫টি প্লাবিত স্থান রয়েছে। যার মধ্যে, ডং জুয়ান কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে ৩টি প্লাবিত স্থান রয়েছে: Km৫০+০০-Km৫৭+০০ (প্লাবিত ৭০০০ মিটার লম্বা, ১.৫ মিটার গভীর); Km৫৯+৬০০-Km৬০+২০০ (প্লাবিত ৬০০ মিটার লম্বা, ১.০ মিটার গভীর); Km৬১+১০০-Km৬২+৪০০ (প্লাবিত ১৩০০ মিটার লম্বা, ১.৫ মিটার গভীর)।
জুয়ান ফুওক কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে দুটি প্লাবিত স্থান রয়েছে: Km64+550-Km64+950 (প্লাবিত 400 মিটার লম্বা, 0.6 মিটার গভীর); Km73+500-Km73+800 (প্লাবিত 300 মিটার লম্বা, 1.0 মিটার গভীর)।
![]() |
| কর্তৃপক্ষ বিপজ্জনক বন্যার্ত এলাকায় ভ্রমণ না করার জন্য সতর্ক করে সাইনবোর্ড স্থাপন করেছে। |
জাতীয় মহাসড়ক ২৫-এ ৬টি প্লাবিত স্থান রয়েছে। এর মধ্যে, ফু হোয়া ১ কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে ৪টি প্লাবিত স্থান রয়েছে: Km8+600-Km9+100 (প্লাবিত ৫০০ মিটার লম্বা, ০.৩ মিটার গভীর); Km14+400-Km14+800 (প্লাবিত ৪০০ মিটার লম্বা, ১.৫ মিটার গভীর); Km16-Km23 (প্লাবিত ৭০০০ মিটার লম্বা, ০.৪ মিটার গভীর); Km26+650-Km27+750 (প্লাবিত ১১০০ মিটার লম্বা, ০.৬ মিটার গভীর)।
সোন হোয়া কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে দুটি প্লাবিত স্থান রয়েছে: Km36+600-Km36+700 (প্লাবিত 100 মিটার লম্বা, 0.3 মিটার গভীর); Km39+850-Km40+050 (প্লাবিত 200 মিটার লম্বা, 0.3 মিটার গভীর)।
জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এ ৩টি প্লাবিত স্থান রয়েছে: Km63+200-Km64+200 (সন থান কমিউন); Km68+700 (ডুক বিন কমিউন); Km78+650-Km79+550 (সং হিন কমিউন)।
![]() |
অনেক যানবাহন চলাচলের রুট ০.৩-১.৩ মিটার গভীরতা থেকে প্লাবিত হওয়ার রেকর্ড করা হয়েছে। |
এছাড়াও, টুই আন বাক, ডং জুয়ান, ফু মো, মা ড্রাক, কু প্রাও এবং ক্রোং আনা কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া DT.641, DT.642, DT.647, DT.650, DT.693, DT.698 রুটে 0.3 থেকে 1.3 মিটার দীর্ঘ গভীর বন্যার ট্র্যাফিক পয়েন্ট রয়েছে।
ইয়াং মাও কমিউনে, ইয়াং মাও কমিউনের ইয়া হান গ্রাম থেকে ইয়াং হান গ্রাম, ইয়াং মাও কমিউনের ইয়া লুয়েহ গ্রামের গ্রামীণ রাস্তার উপর উপচে পড়া কালভার্টে এখনও প্রায় ০.৯ থেকে ১.০ মিটার গভীর পানি রয়েছে, যার ফলে যানজট সৃষ্টি হচ্ছে।
![]() |
| ২৫ নম্বর হাইওয়েতে একটি প্লাবিত এলাকা। |
এছাড়াও, ৩টি প্লাবিত স্থান রয়েছে, কিন্তু এখনও যানবাহন চলাচল সম্ভব, যার মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-তে Km68+350-Km68+600 অংশ, জুয়ান ফুওক কমিউন এবং Km80-Km81 অংশের মধ্য দিয়ে, সং হিন কমিউন এবং Km107+00 অংশের মধ্য দিয়ে, ইএ লি কমিউনের মধ্য দিয়ে।
এছাড়াও, কিছু জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কে ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, যা রুটের নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলেছে। বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এ, Km77+160 (T+P) এ ড্রেনেজ কালভার্টে রাস্তার পাশের অনেক অংশ এবং বাঁক ভেঙে গেছে; Km64+800 (T), Km79+580-Km79+640 (P) এ রাস্তার পাশের কিছু অংশ এবং বাঁক স্থানীয়ভাবে ভাঙনে পড়েছে; রাস্তার পৃষ্ঠ কর্দমাক্ত এবং Km83-Km86/QL.29 অংশে, প্রায় 815 বর্গমিটার, গর্ত দেখা দিয়েছে, কিন্তু এখনও রুটে যানবাহন চলাচলে কোনও প্রভাব ফেলেনি।
জাতীয় মহাসড়ক ১৯সি-তে প্রায় ৬৫০ বর্গমিটার আয়তনের Km৯৯+০০-Km১০১+০০ সড়কে ভূমিধস এবং পলি জমে রাস্তার এক লেন বন্ধ হয়ে গেছে। বর্তমানে, যানবাহন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটগুলি পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার আয়োজন করছে।
![]() |
| জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কে এখনও অনেক ভূমিধসের ঘটনা রেকর্ড করা হচ্ছে। |
জাতীয় মহাসড়ক ২৬, DT.646, DT.692-তে ভূমিধস এবং রাস্তার তলায় পলি জমে থাকার ঘটনা ঘটেছে, তবে এটি রুটের যানজট পরিস্থিতির উপর কোনও প্রভাব ফেলেনি। বর্তমানে, যানবাহন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটগুলি পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার জন্য আয়োজন করছে।
এছাড়াও, কমিউন স্তর দ্বারা পরিচালিত কিছু রাস্তাও ক্ষতিগ্রস্ত এবং প্লাবিত হয়েছে, যেমন: ইয়াং মাও কমিউন থেকে ক্রং এ পর্যন্ত ট্র্যাফিক অক্ষ, সিমেন্ট কংক্রিট ব্রিজের ব্রিজহেডের একপাশে, গ্রাম ২ এর পাশে, রাস্তার বিছানা ধসে পড়েছে এবং কংক্রিটের স্ল্যাব সরে গেছে, সেতুর পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে যানজট সৃষ্টি হয়েছে। বুওন টং রাং বি এবং ইয়া লুয়েহ গ্রামের মধ্যবর্তী অংশের সেতুটি সম্পূর্ণরূপে ভেসে গেছে, যান চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। কমিউনের কিছু গ্রামীণ ট্র্যাফিক রুটে ভূমিধস, পাথরের কারণে যানবাহন চলাচল ব্যাহত হচ্ছে, স্থানীয়রা সমস্যা সমাধান এবং যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা নিয়েছে।
উত্তর-দক্ষিণ রেলপথের জন্য, তুই আন বাক কমিউনের চি থান টানেলের উত্তরে, Km1168+310-এ, ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে রেলপথটি প্রায় 12 মিটার লম্বা এবং 1.0 মিটার গভীরে ভেঙে গেছে; বর্তমানে জল এখনও তীব্রভাবে প্রবাহিত হচ্ছে। রেলওয়ে শিল্প এই অঞ্চল দিয়ে ট্রেন চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ করে দিয়েছে।
![]() |
| সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলি হাইওয়ে ১৯সি-তে সদ্য ঘটে যাওয়া একটি ভূমিধস পরিষ্কার করছে। |
বর্তমানে, নির্মাণ বিভাগ ড্রেনেজ ব্যবস্থার ড্রেজিং আয়োজন করছে; রাস্তার উপরিভাগ এবং লম্বালম্বি খাদ ভরাট করার জন্য মাটি ও পাথর পরিষ্কার করা এবং রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পাথর দিয়ে গর্ত ভরাট করা; একই সাথে, ট্র্যাফিক পুলিশ বিভাগ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে কর্তব্যরত থাকার জন্য, বাধা স্থাপন করার জন্য, সতর্কতা চিহ্ন স্থাপন করার জন্য, ট্র্যাফিক ডাইভার্ট করার জন্য এবং নিরাপদ দিকনির্দেশনা খুঁজে পেতে যানবাহনকে নির্দেশ দেওয়ার জন্য সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে।
সূত্র: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/canh-bao-cac-tuyen-duong-sat-lo-ngap-nuoc-do-mua-lu-8c40b3e/











মন্তব্য (0)