ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে সরকারের নির্ধারিত লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য ত্বরান্বিত হচ্ছে

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে হল উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে একটি, পূর্ব পর্যায় II, ২০২১ - ২০২৫, ৬৫.৫৪ কিমি দীর্ঘ, মোট বিনিয়োগ ৯,৯১৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং সরকার এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক নির্ধারিত ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর লক্ষ্য নিশ্চিত করার জন্য চূড়ান্ত কাজ সম্পন্ন করছে।

২০২৫ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, টিন টুক এবং ড্যান টোক সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থলে উপস্থিত ছিলেন, যেখানে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের শত শত প্রকৌশলী, তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতা, শ্রমিক এবং শ্রমিকদের "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে", ৩ শিফটে, ৪ শিফটে দিনরাত কাজ করার জরুরি পরিবেশ রেকর্ড করা হয়েছিল, প্রকল্পের সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর লক্ষ্যে পুরো রুট জুড়ে বিস্তৃত ছিল।

২০২৫ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে প্রকল্প নির্মাণস্থলে সাংবাদিকদের দ্বারা রেকর্ড করা ভিডিও :

প্রকল্প নির্মাণ ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে থাকা ( হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রতিনিধি - বিনিয়োগকারী) মিঃ লু তুয়ান তুয়ানের মতে, ২০২৫ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, প্রকল্পটি নির্মাণ ও স্থাপনের পরিমাণের প্রায় ৯৭.৫% সামগ্রিক অগ্রগতি অর্জন করেছে। বর্তমানে, এক্সপ্রেসওয়েতে, মাত্র ৮.৫ কিলোমিটার সার্ভিস রোড আছে যা হস্তান্তর করা হয়নি কারণ এলাকাটি ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি; একটি ইউ-টার্ন পয়েন্ট এবং টোল স্টেশন সহ একটি জাতীয় মহাসড়ক (QL) 9C ইন্টারসেকশন তৈরি করা; প্রধান রুটে, প্রায় ১৭০ মিটার অবশিষ্ট জিনিসপত্র সমাপ্তির পর্যায়ে রয়েছে... তবে এটি প্রকল্পের লক্ষ্য অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে না।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো মহাসড়কের প্রবেশপথটি কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি রেশম স্ট্রিপটির মতো সুন্দর।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ের প্রধান রুটে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের চূড়ান্ত স্তরের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

ঠিকাদার শ্রমিকরা মহাসড়কে একটি নরম মধ্যবর্তী স্ট্রিপ তৈরি করে।

ঠিকাদার শ্রমিকরা B40 স্টিলের জাল দিয়ে ভূমিধস রোধ করার জন্য ঢাল নোঙর করে।

ঠিকাদারকে রুটে যানবাহন নির্মাণ এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়েটি 2টি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত: Km675+400 থেকে XL1 - Km708+350, 13টি সেতু, 108টি বক্স কালভার্ট, 17টি আন্ডারপাস সহ; Km708+350 থেকে XL2 - Km740+884, 16টি সেতু, 129টি বক্স কালভার্ট, 25টি আন্ডারপাস সহ। বর্তমানে, 2টি প্যাকেজ মূলত মূল নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে যেমন: গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিটের চূড়ান্ত স্তর, রাস্তা চিহ্নিতকরণ, আলো ব্যবস্থা স্থাপন, রেলিং বেড়া, স্মার্ট ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা...

"এই রুটের ঠিকাদাররা পুরো রুটে অনেক নির্মাণ দল গঠন করছে যাতে সতর্কতা চিহ্ন, রাস্তা নির্দেশিকা গেট, অ্যান্টি-স্লাইড অ্যাঙ্কর, হাইওয়েতে নরম মিডিয়ান স্ট্রিপ, টার্ন-অ্যারাউন্ড পয়েন্ট এবং টোল স্টেশন স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করা যায়... যদি আবহাওয়া অনুকূলে থাকে, বর্তমান ত্বরান্বিত অগ্রগতির সাথে সাথে, প্রকল্পটি সরকার এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক নির্ধারিত লক্ষ্যে পৌঁছাবে," মিঃ লু তুয়ান তুয়ান বলেন।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে সেকশনের সমস্ত কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং উদ্বোধনের দিনের জন্য অপেক্ষা করছে।

শ্রমিকরা মহাসড়কে ট্রাফিক সাইন স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করছে।

প্রকল্পটিতে এখনও আবাসিক রাস্তা, টার্নিং পয়েন্ট, রুটের টোল স্টেশন সম্পর্কিত সাইট ক্লিয়ারেন্সের কিছু সমস্যা রয়েছে... তবে এগুলি সামগ্রিক অগ্রগতিতে প্রভাব ফেলবে না।

এই রুটে এক্সপ্রেসওয়ে ওভারপাস প্রকল্পগুলি ২০২৫ সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বুং-ভান নিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থলটিও জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন হচ্ছে।

ঠিকাদাররা মহাসড়কের শেষ মিটার অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করেছেন।

২০২৫ সালের জুন মাসের শেষে, এক্সপ্রেসওয়ে সাইট পরিদর্শনের সময়, ২০২৫ সালের জুলাই মাসে মূল রুট খোলার এবং প্রকল্পের সমাপ্তির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন তুয়ং ভ্যান হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে অনুরোধ করেছিলেন যে তারা সাইটটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে, স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে এবং সক্রিয়ভাবে কাজ করে সামনের রাস্তা, বিশ্রাম স্টপ এবং টোল স্টেশনগুলির জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করে; অসুবিধার ক্ষেত্রে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করুন, মূল রুট খোলার সাথে সম্পর্কিত সাইট ক্লিয়ারেন্স স্থানগুলিকে অগ্রাধিকার দিন।

আন মা লেকের মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাসড়কটিকে প্রকল্প রুটের সবচেয়ে সুন্দর রুট হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

ঠিকাদার মহাসড়কের দীর্ঘতম সেতু, আন মা সেতুর নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করছে।

সমাপ্তির দিনের জন্য মহাসড়কের শেষ মিটার রাস্তার কাজ সমন্বিতভাবে সম্পন্ন করা হচ্ছে।

রুটে টোল স্টেশন স্থাপনের জন্য অপেক্ষা করছে হাইওয়ের অবস্থান।

 

ভূমিধস রোধ করার জন্য ঠিকাদারকে পাহাড় সমতল করতে হবে, স্টিলের জাল দিয়ে পজিটিভ ঢাল সিস্টেমকে শক্তিশালী করতে হবে এবং নোঙ্গর করতে হবে।

বর্তমানে, প্রকল্পের ঠিকাদাররা ওভারপাস সিস্টেম, আবাসিক রাস্তা এবং রাস্তা চিহ্নিতকরণের কাজ সম্পন্ন করার উপর মনোযোগ দিচ্ছেন...

ভ্যান নিন - ক্যাম লো মহাসড়কটি হো চি মিন সড়কের সমান্তরালে চলে।

ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়েটি কোয়াং বিন প্রদেশের (পুরাতন) বুং - ভ্যান নিন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে শুরু হয় এবং কোয়াং ট্রাই প্রদেশের (পুরাতন) ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েতে শেষ হয়। সম্পন্ন এবং কার্যকর হলে, এক্সপ্রেসওয়েটি ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে, নতুন কোয়াং ট্রাই প্রদেশ এবং প্রকল্পটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে সেখানে বাণিজ্য, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং পর্যটন প্রচারের জন্য গতি তৈরি করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পরিকল্পনা অনুসারে, ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে, ৬টি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্প মূল রুট বা মূল রুটের কিছু অংশে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, যার মোট দৈর্ঘ্য ২০৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে রয়েছে: ভুং আং - বুং, ভ্যান নিন - ক্যাম লো, ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের বাকি ১৩ কিলোমিটার, কোয়াং নাগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশ (১০/৮৮ কিলোমিটার), হোয়াই নহোন - কুই নহোন (৪৫/৭০ কিলোমিটার), কুই নহোন - চি থান (২০/৬২ কিলোমিটার) এবং হোয়া লিয়েন - তুয় লোন এক্সপ্রেসওয়ে। বাকি প্রকল্পগুলি মূলত ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সমাপ্তির পরিকল্পনা অনুসরণ করে প্রচেষ্টার সাথে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

Tien Hieu-Trung Nguyen/Tin Tuc এবং Dan Toc সংবাদপত্র

সূত্র: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-van-ninh-cam-lo-tang-toc-can-dich-dung-muc-tieu-chinh-phu-de-ra-20250706093522730.htm