নির্মাণ বালির দাম বৃদ্ধি, সরবরাহের অভাবের পূর্বাভাস

২০২৫ সালের জানুয়ারী মাসের শুরু থেকে, দা নাং শহরের বাজারে সরবরাহ করা নির্মাণ বালির দাম বেড়েছে এবং পুনরায় পূরণের জন্য সীমিত পরিমাণে বালি ফিরিয়ে আনার কারণে এটি প্রায় দুষ্প্রাপ্য হয়ে উঠছে।

হোয়া ভ্যাং জেলার একটি বালি সংগ্রহের স্থান। ছবি: হোয়াং হিপ

রেকর্ড অনুসারে, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি থেকে এখন পর্যন্ত, দা নাং শহরের ছোট নির্মাণ সামগ্রীর দোকানগুলিতে বিক্রি হওয়া নির্মাণ বালির দাম ২০২৪ সালের শেষের তুলনায় ২০-৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে। আন হাই বাক ওয়ার্ডের (সোন ট্রা জেলা) একজন নির্মাণ সামগ্রীর ডিলার বলেছেন যে ২০২৪ সালের শেষের তুলনায়, গত মাসে, গরুর গাড়ি (উন্নত গাড়ি) দ্বারা পরিবহন করা নির্মাণ বালির দাম ১৫০,০০০-১৬০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কার্ট থেকে বেড়ে ১৮০,০০০-২০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/কার্ট হয়েছে।

সোন ট্রা জেলার নাই হিয়েন ডং ওয়ার্ডের একজন বেসরকারি নির্মাণ ঠিকাদার জানিয়েছেন যে ২-ঘন-মিটার ( ^m3 ) ট্রাকে পরিবহন করা নির্মাণ বালির দাম ৯০০,০০০-৯৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রাক থেকে বেড়ে ১.১-১.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/ট্রাকে হয়েছে। প্লাস্টারিং বালি (দেয়াল প্লাস্টারিংয়ের জন্য সূক্ষ্ম বালি), গত মাসে কোনও ক্রয় হয়নি, যার ফলে ঠিকাদারদের ক্রয়কৃত নির্মাণ বালি থেকে সূক্ষ্ম বালি নির্বাচন করতে বাধ্য করা হয়েছে।

ক্যাম লে, নগু হান সন এবং হোয়া ভ্যাং জেলার কিছু বালি বিক্রেতাদের (যা সরাসরি কোয়াং নাম প্রদেশের বালি খনি থেকে কেনা হয়) জরিপে দেখা গেছে যে, ইয়ার্ডে নির্মাণ বালির পাইকারি দাম ৪০০,০০০ থেকে ৪২০,০০০ ভিএনডি/ ^এম৩ , যা ২০২৪ সালের শেষের তুলনায় ৫-১০% বেশি এবং চালান ছাড়াই, যদিও চালান সহ পণ্য খুব কম এবং দাম বেশি। বালি পরিবহনের জন্য কিনতে আসা গ্রাহকদের নিজস্ব ডাম্প ট্রাক আনতে হবে। বালির দাম বৃদ্ধির কারণ হল, ক্রয় করা বালির পরিমাণ তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে ট্রাকগুলিকে বালি পেতে ইয়ার্ডে প্রবেশের জন্য ভোর থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত লাইনে অপেক্ষা করতে হচ্ছে, যার ফলে জ্বালানি এবং শ্রম খরচ বেড়ে যাচ্ছে...

নগু হান সোন জেলার একজন বালি বিক্রির স্থানের মালিক জানান যে, পূর্বে ভু গিয়া এবং থু বন নদীতে ৩টি বালি খনি ছিল, এখন কেবল একটি বালি খনি চালু আছে। অনেক গ্রাহকই বেসরকারী নির্মাণ সামগ্রীর ডিলার এবং হিউ শহর, দা নাং এবং কোয়াং নাম প্রদেশে কাজ এবং প্রকল্প নির্মাণকারী বৃহৎ ঠিকাদাররা বালি পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করার জন্য তাদের যানবাহন পরিচালনাকারী খনিতে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকেন। তবে, এই স্থানটি বালির এত বড় চাহিদা মেটাতে পারে না, তাই এটি প্রতিটি গ্রাহকের জন্য কিছুটা ভারসাম্য বজায় রাখে।

হোয়া ভ্যাং জেলার একজন বালির আড়ির মালিকও অভিযোগ করেছেন যে, আগে তিনি প্রতিদিন ৩-৫ ট্রাক বালি পরিবহন করতে পারতেন, কিন্তু এখন তাকে ট্রাকগুলো দাই লোক জেলায় (কোয়াং নাম প্রদেশ) নিয়ে যেতে হয় এবং ভোর ৩টা থেকে বিকেল পর্যন্ত লাইনে দাঁড়িয়ে এক ট্রাক বালি আনতে হয়, এবং খনির মালিক প্রতিদিন প্রতিটি এজেন্টকে মাত্র ১-২ ট্রাক বালি নিতে দেন কারণ রাস্তায় অনেক ট্রাক সারিবদ্ধ থাকে। অতীতে, যখন বালি আনতে খুব কম ট্রাক আসত, তখন তিনি নির্মাণ বালি (মোটা শস্য), প্লাস্টার বালি (সূক্ষ্ম শস্য)... এর মধ্যে একটি বেছে নিতে পারতেন, কিন্তু এখন, যেহেতু অনেক ট্রাক সারিবদ্ধ থাকে, তাই আড়িতে প্রবেশের সময়, তিনি দ্রুত বালি পেতে পারেন এবং তারপর চলে যেতে পারেন, রাস্তা খালি করে, এবং তিনি কিনতে বালির ধরণ বেছে নিতে পারেন না।

নির্মাণ সামগ্রীর ডিলারদের মতে, দা নাং শহরে নির্মাণ বালির ঘাটতি আসন্ন কারণ এটি নির্মাণ মৌসুম, ২০২৪ সালের বর্ষাকাল থেকে মজুদ করা বালির পরিমাণ অনেক কমে গেছে, অন্যদিকে উঠোনের পরিপূরক হিসেবে কেনা বালির পরিমাণ খুব কম। হোয়া ভ্যাং জেলার একটি নির্মাণ সামগ্রীর ডিলারের মালিক মিসেস নগুয়েন থি থাম বলেন: "দা নাং শহরের জন্য একটি অসুবিধা হল যে কোনও নির্মাণ বালির খনি নেই, তাই এটিকে কোয়াং নাম প্রদেশের উপর নির্ভর করতে হচ্ছে।"

বর্তমানে, শহরটিতে নির্মাণ মৌসুম চলছে, নির্মাণ বালির দাম বেশি, তাই ঠিকাদার এবং মানুষ "সহ্য করতে" পারে, কিন্তু অদূর ভবিষ্যতে যদি নির্মাণ বালির ঘাটতি দেখা দেয়, তাহলে নির্মাণ অগ্রগতির ক্ষেত্রে অনেক প্রকল্প ক্ষতিগ্রস্ত হবে। নির্মাণ বালি একটি গুরুত্বপূর্ণ পণ্য, তাই কর্তৃপক্ষের উচিত জনগণ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানকে সাহায্য করার জন্য নির্মাণ বালির সরবরাহ ভারসাম্যপূর্ণ এবং স্থিতিশীল করার জন্য সক্রিয় সমাধান থাকা।"

দা নাং শহরে সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প নির্মাণকারী কিছু ঠিকাদারদের জন্য নির্মাণ বালির দাম বৃদ্ধির ফলে সমস্যা দেখা দিয়েছে। একজন ঠিকাদার জানিয়েছেন যে বর্তমানে, এলাকার নির্মাণ প্রকল্পের জন্য নির্মাণ বালি অত্যন্ত প্রয়োজনীয়। নির্মাণের অগ্রগতি পূরণের জন্য ঠিকাদারদের অবশ্যই ডিলারদের সাথে ভালো সম্পর্ক রাখতে হবে যাতে বালি সরবরাহ করা যায়। বর্তমানে, যদিও বালি কেনা যায়, ঠিকাদারদের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির দ্বারা ঘোষিত নির্মাণ সামগ্রীর দামের চেয়ে 30% বেশি দাম দিতে হয়...

নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক ভো তান হা বলেন, শহরে কোনও বালির খনি না থাকায় বিভাগ নির্মাণ বালির দাম ঘোষণা করে না, তাই নির্মাণ বালির পরিস্থিতি বোঝার জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে যোগাযোগ করা হচ্ছে।

হোয়াং হিপ

সূত্র: https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/