বিন খান সেতু আন্তঃআঞ্চলিক যান চলাচলকে উৎসাহিত করে এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রস্তুত।

বিন খান সেতুটি আধুনিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ২.৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি, যা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ আকর্ষণ হয়ে উঠেছে, যা মেকং ডেল্টাকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার পথ খুলে দিয়েছে।

Báo Đầu tư•29/12/2024

বিন খান সেতুটি সোয়াই রাপ নদী অতিক্রম করে, যা হিয়েপ ফুওক কমিউন (প্রাক্তন না বে জেলা) কে বিন খান কমিউন (প্রাক্তন ক্যান জিও জেলা) এর সাথে সংযুক্ত করে, যার মোট বিনিয়োগ ২,৮০০ বিলিয়ন ভিয়ান ডং এরও বেশি, এবং এটি পরিচালনার জন্য প্রস্তুতির চূড়ান্ত পর্যায় সম্পন্ন করছে।

বন্ধ করার পর উপর থেকে বিন খান সেতুর মনোরম দৃশ্য। বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের উপর সেতুটির একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান রয়েছে।

ঠিকাদার নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ করার জন্য সমস্ত মানবসম্পদ কাজে লাগাচ্ছে।

প্রকল্পটি প্যাকেজ J1, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের অন্তর্গত। বর্তমানে, প্রকল্পটির ৯৮% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

সেতুটির নকশা আধুনিক, ১৫৫ মিটার উঁচু একটি কেবল-স্থির টাওয়ার সহ।

বিন খান সেতুর ক্লিয়ারেন্স ৫৫ মিটার, যা আজ ভিয়েতনামের সর্বোচ্চ ক্লিয়ারেন্স স্তর। এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে বৃহৎ টনজ জাহাজ (প্রায় ৩০,০০০ ডিডব্লিউটি) সোয়ে রাপ নদীতে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে পারে, যা হিপ ফুওক বন্দর এবং হো চি মিন সিটির সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থায় পরিষেবা প্রদান করে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ৫৭.৮ কিমি দীর্ঘ, যা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে যায়। ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) দুটি অংশে প্রায় ৩০ কিমি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে: হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে চৌরাস্তা থেকে নগুয়েন ভ্যান তাও চৌরাস্তা এবং ফুওক আন চৌরাস্তা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ চৌরাস্তা পর্যন্ত।

ট্র্যাফিক ব্যবস্থা সংযোগের জন্য প্রস্তুত, এই ট্র্যাফিক রুটটি পশ্চিমকে দক্ষিণ-পূর্বের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অক্ষে পরিণত হবে।