ছাড়পত্র বৃদ্ধির পর বিন ট্রিউ ১ সেতু যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হল: ভিয়েতনামে নতুন প্রযুক্তিগত সমাধান

প্রায় ৩ মাস নির্মাণের পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর বিন ট্রিউ ১ সেতুটি হাইড্রোলিক জ্যাকিং পদ্ধতি ব্যবহার করে ১.০৮ মিটার উঁচু করে ৭ মিটার ক্লিয়ারেন্সে পৌঁছানো হয়েছিল, যা ভিয়েতনামে প্রথমবারের মতো প্রয়োগ করা হয়েছিল, যা নতুন নির্মাণের তুলনায় প্রায় ৮৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সাশ্রয় করতে সাহায্য করেছিল।

ছাড়পত্র বৃদ্ধির পর পুনরায় খোলা হচ্ছে

২৩শে নভেম্বর সকালে, জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর বিন ট্রিউ ১ সেতুটি প্রায় তিন মাস নির্মাণের পর, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়। সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি প্রকল্পটি কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধি সম্পন্ন করেছে, যার ফলে হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে থু ডুক এবং পুরাতন বিন ডুওং -এ যানবাহন চলাচলের সুযোগ করে দেওয়া হয়েছে। নির্মাণকালীন সময়ে, যানবাহন বিন ট্রিউ ২ সেতুতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা সমান্তরালভাবে অবস্থিত।

চূড়ান্ত ফলাফলে দেখা যায় যে সেতুটি ১.০৮ মিটার উঁচু হয়েছে, যার ফলে নিম্ন স্তর থেকে ৭ মিটার পর্যন্ত ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সাইগন নদীতে বড় জাহাজ চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। এই প্রথম ভিয়েতনাম এত বড় আকারে পুরো সেতুটি উত্তোলনের সমাধান প্রয়োগ করেছে।

বিন ট্রিউ ১ সেতু (এগিয়ে) ২৩ নভেম্বর সকালে পুনরায় খোলা হয়েছে। (ছবি: গিয়াং আন)

প্রকল্পের কৌশলগত অবস্থান এবং ইতিহাস

বিন ট্রিউ ১ সেতুটি হো চি মিন সিটির উত্তর-পূর্ব প্রবেশপথে সাইগন নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করে, বিন থান ওয়ার্ডকে হিপ বিন ওয়ার্ডের (প্রাক্তন থু ডাক সিটি) সাথে সংযুক্ত করে। এটি জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এর প্রধান রুট, যা ১৯৭৫ সালের আগে একমুখী নকশার মাধ্যমে নির্মিত হয়েছিল। যদিও এটি ২০১০ সালে মেরামত করা হয়েছিল, তবুও সেতুটির ক্লিয়ারেন্স আধুনিক জলপথ এবং যানবাহন উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করে না।

হাইড্রোলিক জ্যাক প্রযুক্তিগত সমাধান

বিন ট্রিউ ১ সেতু ক্লিয়ারেন্স লিফটিং প্রকল্পে মোট ১৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ২০২৪ সালের শেষের দিকে শুরু হবে। সবচেয়ে জটিল পর্যায়টি আগস্টের শেষে শুরু হয়েছিল ১১,০০০ টনেরও বেশি ওজনের পুরো সেতু কাঠামোটি উত্তোলনের মাধ্যমে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৭৭০ মিটার ।

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের আওতাধীন রোড ট্র্যাফিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের পরিচালক (বিনিয়োগকারী) মিঃ নগুয়েন জুয়ান ভিন বলেন যে এটি ভিয়েতনামের একটি সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তিগত সমাধান। হাইড্রোলিক জ্যাক সিস্টেমের জন্য খুব কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন। বিশেষ করে, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, মোটরবাইকগুলিকে এখনও চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয় এবং নীচের জলপথটি এখনও রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যা ট্র্যাফিক সংগঠনকে জটিল করে তোলে। তবে, বিনিয়োগকারীরা অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমাধানগুলি বাস্তবায়ন করেছেন, যা পরিকল্পনার চেয়ে আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে সহায়তা করেছে।

বিকল্প এবং অর্থনৈতিক সুবিধার বিশ্লেষণ

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশনের ডিরেক্টর মিঃ ট্রান কোয়াং লাম বলেন, শহরটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ সহ অনেক বিকল্প নিয়ে গবেষণা করেছে। নতুন নির্মাণ বিকল্পের জন্য প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং প্রয়োজন হবে এবং এটি সম্পূর্ণ হতে দীর্ঘ সময় লাগবে, যা গুরুত্বপূর্ণ রুটে যান চলাচলকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

সেতুটি নির্মাণের সিদ্ধান্তের ফলে প্রায় ৮৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ব্যয়ের প্রায় ৮৭%) সাশ্রয় হয়েছে এবং জনগণের উপর এর প্রভাব কমিয়েছে। "এই সমাধান অন্যান্য প্রকল্পের জন্য প্রতিলিপি তৈরির ভিত্তি তৈরি করে, বিনিয়োগ খরচ অনুকূল করতে সাহায্য করে, মানুষের উপর প্রভাব সীমিত করে কিন্তু শোষণ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে," মিঃ ল্যাম জোর দিয়ে বলেন।

দুটি বিন ট্রিউ সেতুর পথ। (গ্রাফিক: খান হোয়াং)

আঞ্চলিক অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনা

বিন ট্রিউ ১ সেতুর উন্নয়ন ছাড়াও, হো চি মিন সিটি উত্তর-পূর্ব প্রবেশপথে আরও অনেক প্রকল্প সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করছে:

• থু ডাক এবং পুরাতন জেলা ১২-কে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক ১-এর বিন ফুওক ১ সেতুটি ১.২৫ মিটার উঁচু করে সর্বনিম্ন ৭ মিলিয়ন ছাড়পত্রে পৌঁছেছে, যার মোট বিনিয়োগ ১১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং , ডিসেম্বরের শেষে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
• বিন ট্রিউ ৩ সেতু দুটি বিদ্যমান সেতুর মধ্যে অবস্থিত এবং এটি গবেষণা পর্যায়ে রয়েছে।
• জাতীয় মহাসড়ক ১৩-এর সাথে সংযোগকারী দিন বো লিন এবং জো ভিয়েত ঙে তিন অক্ষ বরাবর উঁচু রাস্তাটি বিওটি ফর্মের অধীনে আপগ্রেড করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

এই প্রকল্পগুলি উত্তর-পূর্ব প্রবেশপথে একটি উচ্চ-গতির সড়ক অক্ষ তৈরি করবে, যা পুরাতন বিন ডুং এলাকাকে শহরের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে, যা এই এলাকার যানজট নিরসনে অবদান রাখবে।

বাসিন্দা এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য সতর্কতা

পরিকল্পনার সমন্বয় অনুসারে প্রকল্পের তথ্য পরিবর্তিত হতে পারে। পরবর্তী পর্যায়ে অগ্রগতি এবং ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা আপডেট করার জন্য বাসিন্দা এবং ব্যবসাগুলিকে হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির অফিসিয়াল তথ্য অনুসরণ করতে হবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/cau-binh-trieu-1-thong-xe-sau-nang-tinh-khong-giai-phap-ky-thuat-moi-tai-viet-nam-404671.html