রাশিয়া থেকে আমদানি করা গ্যাস পুনরায় বিক্রি করছে ইউরোপ

[বিজ্ঞাপন_১]

রাশিয়ার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) ইউরোপে আসা ২০% এরও বেশি বিশ্বের অন্যান্য দেশে পুনরায় বিক্রি করা হয়।

ফিনান্সিয়াল টাইমস ইনস্টিটিউট ফর এনার্জি ইকোনমিক্স অ্যান্ড ফিনান্সিয়াল অ্যানালাইসিস (IEEFA) এর তথ্য উদ্ধৃত করে বলেছে যে বছরের প্রথম নয় মাসে ইউরোপীয় ইউনিয়নে (EU) সরবরাহ করা ১৭.৮ বিলিয়ন ঘনমিটার রাশিয়ান এলএনজি-র ২১% পরে চীন, জাপান এবং বাংলাদেশ সহ ইউরোপীয় ইউনিয়ন বহির্ভূত দেশগুলির জন্য নির্ধারিত অন্যান্য জাহাজে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল।

এই বছর ইইউ বন্দরগুলির মধ্যে, জিব্রুগ (বেলজিয়াম) এবং মন্টোয়ার-ডি-ব্রেটাগনে (ফ্রান্স) সবচেয়ে বেশি রাশিয়ান এলএনজি পেয়েছে। আইইইএফএ-এর জ্বালানি বিশ্লেষক আনা-মারিয়া জালার-মাকারেউইচ বলেছেন, ২০২২ সালে রাশিয়া ইউক্রেনে সামরিক অভিযান শুরু করার পর ট্রান্সশিপমেন্ট কার্যকলাপ (এক জাহাজ থেকে অন্য জাহাজে পণ্য পরিবহন) হ্রাস পেয়েছে। তবে, এই কার্যকলাপ এখনও বৃহৎ পরিসরে চলছে এবং সম্ভবত অবহেলিত হচ্ছে।

"রাশিয়ার সাথে নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে আলোচনা করার সময় ইইউ এই বিষয়টি নিয়ে ভাবেনি। তারা ট্রান্সশিপমেন্টের কথা বিবেচনা করেনি," জ্যালার-মাকারেউইচ বলেন। যুক্তরাজ্য এবং নেদারল্যান্ডসে রাশিয়ান এলএনজির ট্রান্সশিপমেন্ট চুক্তি নিষিদ্ধ করা হয়েছে, তবে বেলজিয়াম, ফ্রান্স এবং স্পেনের পণ্যবাহী জাহাজের মধ্যে এখনও সক্রিয় রয়েছে।

কৃষ্ণ সাগরের দিকে যাত্রা করছে একটি তেল ট্যাংকার। ছবি: রয়টার্স — কৃষ্ণ সাগরের দিকে যাত্রা করছে একটি তেল ট্যাংকার। ছবি: *রয়টার্স*

নরওয়ের প্রাক্তন জ্বালানি নির্বাহী আমন্ড ভিক বলেন, ইউরোপীয় সরকারগুলি এখনও এই বিষয়টি নিয়ে উদ্বিগ্ন। "শীতকাল ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে তারা এই বিষয়ে খুবই সতর্ক," তিনি বলেন।

কয়লা এবং অপরিশোধিত তেলের বিপরীতে, রাশিয়ান গ্যাস বর্তমানে ইইউ নিষেধাজ্ঞার আওতায় নেই। ইউরোপীয় কমিশন (ইসি) কেবলমাত্র সদস্য দেশগুলিকে ২০২৭ সালের মধ্যে রাশিয়ান জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা শেষ করতে বলেছে।

পূর্বে, ইইউ পাইপলাইনের মাধ্যমে প্রায় ১৫৫ বিলিয়ন ঘনমিটার রাশিয়ান প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানি করত, যা তাদের বার্ষিক সরবরাহের ৪০% এর সমান। এখন, এই জ্বালানি প্রতিস্থাপনের জন্য, ইইউ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, নরওয়ে এবং কাতারের মতো দেশগুলি থেকে এলএনজি আমদানি বাড়িয়েছে। তবে, ইইউকে এখনও এই বছর রাশিয়া থেকে রেকর্ড পরিমাণ এলএনজি আমদানি করতে হয়েছে।

ইউরোপীয় কর্মকর্তারা ব্যাখ্যা করেন যে তারা রাশিয়ান গ্যাস আমদানি অব্যাহত রেখেছে কারণ তারা যুদ্ধের আগে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিল। যদি চুক্তিগুলি বাতিল করা হয়, তাহলে ইউরোপীয় কোম্পানিগুলিকে রাশিয়াকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, বেলজিয়ামের গ্যাস কোম্পানি ফ্লাক্সিসের ইয়ামাল (রাশিয়া) এর সাথে ২০ বছরের চুক্তি ২০৩৯ সালের আগে শেষ হয় না।

বিশ্লেষকরা বলছেন যে ট্রানজিট বাণিজ্য রাশিয়ার গ্যাস রাজস্ব বৃদ্ধিতে সহায়তা করছে, যদিও ইইউ মস্কোর আর্থিক চাপ কমানোর চেষ্টা করছে। বেলজিয়ামের জ্বালানি মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে তারা "এই সমস্যাটি দৃঢ়তার সাথে মোকাবেলা করবে" এবং "কার্যকর পদ্ধতির উপর তথ্য সংগ্রহ করছে।"

ফরাসি জ্বালানি মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ফরাসি বন্দরগুলিতে রাশিয়ান এলএনজির ট্রান্সশিপমেন্ট বন্ধ করার কোনও পরিকল্পনা নেই। "ফ্রান্স এবং ইউরোপ তাদের সরবরাহের উৎসগুলিকে বৈচিত্র্যময় করে রাশিয়ান গ্যাসের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে," মন্ত্রণালয়ের একজন মুখপাত্র বলেছেন।

হা থু (এফটি, আরটি অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক