চেরি মার্কিন বাজারে প্রবেশ করতে চায়।

চেরি ইঙ্গিত দিয়েছে যে তারা ভবিষ্যতে মার্কিন বাজারে প্রবেশের কথা বিবেচনা করছে, যদিও শুল্ক এবং রাজনৈতিক বাধার কারণে দেশটিতে চীনা গাড়ির প্রসার লাভ করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

চেরি ভবিষ্যতে মার্কিন বাজারে প্রবেশের কথা বিবেচনা করছে, যদিও কোনো নির্দিষ্ট সময়সীমা জানানো হয়নি। ২১শে মে এক সাক্ষাৎকারে চেরি ইন্টারন্যাশনালের চেয়ারম্যান ঝাং গুইবিং বলেন, সঠিক সময় পেলে কোম্পানিটি বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল বাজারে প্রবেশ করার 'আশা' রাখে।

চেরি মার্কিন বাজারে প্রবেশের কথা বিবেচনা করছে।

চেয়ারম্যান ঝাং বলেছেন, যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি বিক্রির ব্যাপারে চেরির দীর্ঘদিনের উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে, কিন্তু চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নির্ভর করবে কোম্পানির প্রস্তুতি এবং যুক্তরাষ্ট্র ও চীন উভয়ের মোটরগাড়ি শিল্প নীতির ওপর। তার মতে, মার্কিন বাজারের বিশাল আকার এটিকে এমন একটি লক্ষ্যে পরিণত করেছে, যা নিয়ে "সবাই ভাবছে"।

চেরি ইন্টারন্যাশনালের চেয়ারম্যান ঝাং গুইবিং নিশ্চিত করেছেন যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্রুপটির জন্য একটি সম্ভাবনাময় বাজার, কিন্তু এটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রস্তুতি এবং সেইসাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও চীন উভয়ের মোটরগাড়ি শিল্প নীতির ওপর নির্ভর করে।

তবে, চীনা গাড়ি নির্মাতাদের জন্য মার্কিন বাজারের পথ এখনও বাধা-বিপত্তিতে পূর্ণ। ওয়াশিংটন চীনে তৈরি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ওপর ১০০% শুল্ক আরোপ করছে এবং একই সাথে চীন থেকে আসা কানেক্টেড ভেহিকেল প্রযুক্তি সম্পর্কিত নিয়মকানুনও কঠোর করছে।

মোটরগাড়ি শিল্পের অনেক অধিকারকর্মী গোষ্ঠী এবং মার্কিন আইনপ্রণেতারাও প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পকে চীনা গাড়ির জন্য বাজার উন্মুক্ত না করার আহ্বান জানিয়েছেন, যদিও ট্রাম্প ইঙ্গিত দিয়েছেন যে চীনা সংস্থাগুলো যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি তৈরি করলে তিনি তা গ্রহণ করতে পারেন।

জনাব ঝাং গুইবিং জানান যে, চেরির অনেকগুলো সহযোগী প্রতিষ্ঠান রয়েছে, যেগুলো মাজদা, টয়োটা, হুন্দাই, কিয়া এবং লেক্সাসের মতো অনেক ঐতিহ্যবাহী ব্র্যান্ডের সাথে একই সেগমেন্টে কাজ করছে...

বর্তমানে, চেরি তার আনুষ্ঠানিক রপ্তানি বাজারের তালিকায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে অন্তর্ভুক্ত করেনি। এর পরিবর্তে, অন্যান্য অনেক চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারকের মতো এই সংস্থাটিও ইউরোপ, ল্যাটিন আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ব্যবসা সম্প্রসারণের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে, যে অঞ্চলগুলোতে সাশ্রয়ী মূল্যের চীনা গাড়ির মডেলের চাহিদা বাড়ছে।

চীনা গাড়ি নির্মাতারা মার্কিন বাজারের দিকে নজর রাখছে।

ইউরোপের উদ্বৃত্ত কারখানা উৎপাদন ক্ষমতা কাজে লাগাতে ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতাদের সাথে সহযোগিতার প্রবণতাটি অনেক চীনা ব্যবসাও সক্রিয়ভাবে অনুসরণ করছে। কিছু কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গবেষণা ও নকশা কেন্দ্র স্থাপন করেছে, অন্যদিকে চীনের সাথে সম্পর্কযুক্ত কোম্পানিগুলো অ-চীনা ব্র্যান্ড নামের মাধ্যমে তাদের উৎপাদন ক্ষেত্র প্রসারিত করছে।

বর্তমানে সরাসরি মার্কিন বাজারে প্রবেশের পরিবর্তে, চীনা গাড়ি নির্মাতারা তাদের বাজার অংশীদারিত্ব বাড়াতে কানাডা ও মেক্সিকোর মতো প্রতিবেশী দেশগুলোকে বেছে নিয়েছে।

জিলির মালিকানাধীন ভলভো দক্ষিণ ক্যারোলাইনায় একটি কারখানা পরিচালনা করে। লাস ভেগাসে অনুষ্ঠিত কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শো (সিইএস ২০২৬)-এ চেরির যোগাযোগ পরিচালক অ্যাশ সাটক্লিফ আরও জানান যে, কোম্পানিটি যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবসা সম্প্রসারণের কথা বিবেচনা করছে এবং আগামী ২৪ থেকে ৩৬ মাসের মধ্যে এ বিষয়ে একটি ঘোষণা দিতে পারে।

বিওয়াইডি তার বৈদ্যুতিক বাস ব্যবসার মাধ্যমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপস্থিত থাকলেও, সেখানে যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি করার কোনো পরিকল্পনা নেই বলে জানিয়েছে। শাওমিও জানিয়েছে যে, এই মুহূর্তে মার্কিন অটোমোবাইল বাজারে প্রবেশ করার কোনো ইচ্ছা তাদের নেই।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্তমানে চীনের পরেই বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম স্বয়ংচালিত গাড়ির বাজার। এটি চীনা গাড়ি নির্মাতাদের জন্য এটিকে একটি আকর্ষণীয় লক্ষ্যে পরিণত করে, কিন্তু এটি বর্তমানে শুল্ক এবং অশুল্ক বাধা দ্বারা "সুরক্ষিত"।

বিওয়াইডি, চেরি, জিলি এবং গ্রেট ওয়াল মোটর মেক্সিকো ও ল্যাটিন আমেরিকায় তাদের উপস্থিতি বাড়াচ্ছে, যেগুলোকে ভবিষ্যতে মার্কিন বাজারে প্রবেশের সম্ভাব্য সোপান বা বিকল্প হিসেবে দেখা হচ্ছে। বর্তমানে, চীনা গাড়ি নির্মাতারা এশিয়া, ইউরোপ এবং ওশেনিয়ার মতো অনেক বাজারে তাদের শক্তি প্রদর্শন করছে, নিজেদের বাজার অংশীদারিত্ব প্রসারিত করছে এবং বহু দেশে ঐতিহ্যবাহী গাড়ির ব্র্যান্ডগুলোকে প্রতিস্থাপন করছে।

উৎস: https://znews.vn/hang-xe-trung-quoc-chery-dang-can-nhac-tien-vao-thi-truong-my-post1653027.html