জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান: "বিমানবন্দরে বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করুন"

(ড্যান ট্রাই) - রাজ্য এখনও মূলত বিমান পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ করে, যার ফলে বাজেটের বোঝা তৈরি হয়, এই বিষয়টি উল্লেখ করে জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান পরামর্শ দিয়েছেন যে স্থানীয় এবং বিশেষায়িত বিমানবন্দরগুলিতে বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য যুগান্তকারী নিয়মকানুন প্রয়োজন।

২২শে অক্টোবর সকালে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে দলবদ্ধভাবে আলোচনা করেন।

খসড়া আইনটিতে ১১টি অধ্যায় এবং ১০৯টি ধারা রয়েছে, যা বর্তমান আইনের তুলনায় ৩৩% হ্রাস, তবে জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থানহ মানের মূল্যায়ন অনুসারে, এটি এখনও দীর্ঘ। জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনার দিকে আইনটি তৈরির প্রস্তাব করেছেন, জাতীয় পরিষদের কাঠামোর মধ্যে থাকা বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, বাকিগুলি নির্দিষ্ট নির্দেশনা প্রদানের জন্য একটি ডিক্রি জারি করার জন্য সরকারকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় ব্যবস্থাপনার জন্য একটি সার্কুলার জারি করবে।

জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান বলেন যে দেশে বর্তমানে ২২টি বিমানবন্দর রয়েছে, যার মধ্যে ১০টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং ১২টি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর রয়েছে, কিন্তু বিনিয়োগ এখনও খুবই ধীর, ২০১০-২০২০ সময়কালে মাত্র ১১৩,৫৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ হয়েছে।

জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থানহ মান (ছবি: মিন চাউ)।

অতএব, জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান খসড়া আইনে যুগান্তকারী নিয়মকানুন যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন যাতে বেসরকারি বিনিয়োগ এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের মডেলগুলিকে উৎসাহিত করা যায়, বিশেষ করে স্থানীয় এবং বিশেষায়িত বিমানবন্দরগুলির জন্য।

"বর্তমানে, রাজ্য এখনও প্রধানত প্রয়োজনীয় অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করে, যার ফলে বাজেটের বোঝা তৈরি হয়। অতএব, বিদেশী ও দেশীয় বিনিয়োগকারীদের জন্য নিয়মকানুন, কর ও জমি প্রণোদনা এবং দ্রুত অনুমোদনের পদ্ধতি থাকা উচিত; একই সাথে, বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে ফ্লাইট এবং বিমান পরিষেবার অ্যাক্সেসের ক্ষেত্রে সমতা নিশ্চিত করা উচিত," জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান পরামর্শ দেন।

জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যানের মতে, বিনিয়োগকারী নির্বাচনের মানদণ্ড নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব সরকারকে দেওয়ার পাশাপাশি, একচেটিয়া ব্যবসা এড়াতে তত্ত্বাবধানের বিধান যুক্ত করা প্রয়োজন।

এই খসড়া আইনটি উত্তরাধিকারসূত্রে বিমানবন্দর পরিচালনাকারীদের বিনিয়োগের অধিকারের বিধানকে উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, তবে জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যানের মতে, সামাজিক সম্পদ একত্রিত করার জন্য এটি সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন, অন্যথায় বিমান শিল্পের জন্য ২০৫০ সালের মধ্যে ৩৩টি বিমানবন্দর থাকার লক্ষ্য অর্জন করা কঠিন হয়ে পড়বে।

বিকেন্দ্রীকরণ, ক্ষমতা অর্পণ এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি সরলীকরণের বিষয়ে জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান বলেন যে খসড়াটিতে প্রধানমন্ত্রী এবং মন্ত্রীদের কাছ থেকে স্থানীয়দের বিকেন্দ্রীকরণ করা হয়েছে, তবে প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে বিস্তারিত বিমানবন্দর পরিকল্পনা অনুমোদনের অধিকার অর্পণ করে এটি আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে করা দরকার; ফ্লাইট পারমিট প্রক্রিয়াকরণের সময় ১০ দিন থেকে কমিয়ে ৫ দিন করা হয়েছে...

গ্রাহক, পণ্য এবং বিমান কর্মীদের অধিকার সুরক্ষার বিষয়ে, জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান যাত্রীদের তথ্য, নিরাপত্তার উপর শর্ত যুক্ত করার এবং পরিবহন অধিকার হস্তান্তর নিষিদ্ধ করে সুস্থ প্রতিযোগিতাকে উৎসাহিত করার পরামর্শ দিয়েছেন।

গত ১১ বছরের ত্রুটি-বিচ্যুতি এবং বিলম্ব কাটিয়ে উঠতে এই খসড়া আইনটি পাস হবে বলে আশা প্রকাশ করে জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান এই প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন যে পাস হওয়া আইনটি আধুনিকতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করবে, যা আগামী সময়ে বিমান শিল্পের উন্নয়নে অবদান রাখবে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm