লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে দ্বিতীয় ক্যালিব্রেশন ফ্লাইটের প্রস্তুতি

(Chinhphu.vn) - আশা করা হচ্ছে যে ২৫শে অক্টোবর, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ফ্লাইট পদ্ধতি আপডেট করার জন্য VOR/DME স্টেশন, রাডার, ADS-B এবং ঐতিহ্যবাহী VOR/DME ফ্লাইট পদ্ধতির জন্য ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট পরিচালনা অব্যাহত রাখবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি পরিকল্পনা অনুসারে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম প্রযুক্তিগত ফ্লাইট নিশ্চিত করার এবং ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট পরিচালনার কাজ বাস্তবায়নের উপর জোর দিচ্ছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি সরকারকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রথম ধাপের (প্রকল্প) বাস্তবায়নের অবস্থা সম্পর্কে ১০ অক্টোবর, ২০২৫ পর্যন্ত প্রতিবেদন দিয়েছে।

সেই অনুযায়ী, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ - স্টেট ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি হেডকোয়ার্টার্স ১ মূলত ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ - ফ্লাইট ম্যানেজমেন্টের কাজ, বর্তমানে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার নির্মাণ, সহায়ক জিনিসপত্র এবং ফ্লাইট ম্যানেজমেন্টের কাজ চুক্তি অনুসারে (৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫), বিশেষ করে অগ্নি প্রতিরোধ এবং লড়াইয়ের জিনিসপত্রের কাজ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।

এছাড়াও, প্রবল বৃষ্টিপাতের কারণে সংযোগকারী তথ্য কেবল স্থাপনের প্রকল্পটি জটিলতার সম্মুখীন হয়েছিল, তাই পরিকল্পনার তুলনায় টানেল হস্তান্তর বিলম্বিত হয়েছিল। অতএব, একদিকে, ACV-কে কারিগরি টানেল প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য এবং তা অবিলম্বে VATM-এর কাছে হস্তান্তরের জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে; অন্যদিকে, VATM-কে ঠিকাদারদের আরও বেশি মানবসম্পদ, সরঞ্জাম যোগ করার, উপযুক্ত নির্মাণ ব্যবস্থা গ্রহণের, শিফট বৃদ্ধি করার এবং বিলম্বিত নির্মাণ অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য শিফট বৃদ্ধি করার অনুরোধ করতে হবে এবং একই সাথে, এটি কাটিয়ে ওঠার জন্য অন্যান্য ব্যাকআপ ফ্লাইট ব্যবস্থাপনা সমাধানগুলি অধ্যয়ন করতে হবে।

প্রকল্প ৩-বিনিয়োগকারী, ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর প্রয়োজনীয় কাজ, ৫,০০০ হেক্টর বেড়া ছাড়া, সমস্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন করেছে, ৯৯.৮% এ পৌঁছেছে, এবং প্রায় ৫০ মিটার এখনও হস্তান্তর করা বাকি রয়েছে।

প্যাকেজ ৪.৬ - রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে, বিমান পার্কিং লট (কার্গো টার্মিনাল, এক্সপ্রেস ডেলিভারি এলাকা): মন্তব্য: এই প্যাকেজটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা ক্রমাঙ্কন এবং প্রযুক্তিগত ফ্লাইটের জন্য শর্ত নিশ্চিত করবে।

প্যাকেজ ৪.৭ - যাত্রী টার্মিনাল বিমান পার্কিং এরিয়াটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে নির্মাণ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে: গ্রাউন্ড আইটেম; যাত্রী টার্মিনাল বিমান পার্কিং এরিয়া; গ্রাউন্ড সার্ভিস সরঞ্জামের জন্য টানেল; ড্রেনেজ সিস্টেম; পার্কিং এবং ট্যাক্সিওয়ে এলাকার আলো ব্যবস্থা; বিমান পার্কিং এরিয়া আলোক ব্যবস্থা।

প্যাকেজ ৪.৮ - চুক্তি অনুসারে অভ্যন্তরীণ বন্দর ট্র্যাফিক এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত অগ্রগতি ২০২৪ সালের নভেম্বরে শুরু হবে এবং ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে। সমন্বিত অগ্রগতি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন করতে হবে। তবে, এই প্যাকেজটি সমন্বিত অগ্রগতি পূরণ না করার ঝুঁকিতে রয়েছে।

জল সরবরাহ, নিষ্কাশন, বিদ্যুৎ, আইসিটি সিস্টেমের জন্য সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য কিছু প্রধান লাইন ৩০শে আগস্ট, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে... কিন্তু পরিকল্পনার তুলনায় বিলম্বিত হয়েছে, ৩০শে সেপ্টেম্বর, ২০২৫-এর সামঞ্জস্যপূর্ণ সময়সূচী পূরণ না করে এবং সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়নি, অন্যান্য প্যাকেজ এবং উপাদান প্রকল্পগুলিতে হস্তান্তর সময়সূচীর পিছনে রয়েছে (বর্তমানে মাত্র ৪,৫০০ মিটার দীর্ঘ হস্তান্তর করা হয়েছে); স্টেশনের সাথে সংযোগকারী ওভারপাসটি সামঞ্জস্যপূর্ণ সময়সূচী পূরণ না করার ঝুঁকিতে রয়েছে কারণ নির্মাণের পরিমাণ খুব বেশি, পিয়ার ক্যাপ, ভারাগুলিতে ঢালাই করা বিমের মতো কংক্রিট কাঠামোর সমাপ্তি সম্পন্ন হতে অনেক সময় লাগে।

প্যাকেজ ৪.৯ - মৌলিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে।

প্যাকেজ ৪.১১ - বর্জ্য জল শোধনাগার প্রকল্পটি ২০২৬ সালের জুন মাসে সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্যাকেজ ৪.১২ - আউটপুট মূল্যের ভিত্তিতে গণনা করা দ্বিতীয় রানওয়ে নির্মাণের পরিমাণ প্রায় ৮% এ পৌঁছেছে, নির্মাণ অগ্রগতি মূলত পরিকল্পনা পূরণ করে। প্যাকেজটি যাত্রী টার্মিনাল প্রকল্পের সাথে সমলয়ভাবে সম্পন্ন হবে এবং প্রয়োজনীয় সময়সূচী অনুসারে ২০২৬ সালের জুনে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্যাকেজ ৫.১০ - যাত্রী টার্মিনালের নির্মাণ কাজ ৩১ নভেম্বর, ২০২৬ (৩৯ মাস) এর মধ্যে সম্পন্ন করার কথা রয়েছে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের নির্দেশ অনুসারে, এই প্যাকেজটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করবে।

তবে, নির্মাণ কাজে প্রচুর পরিমাণে শ্রমিকের ব্যবহার, যন্ত্রপাতি ও যান্ত্রিক সরঞ্জামের ব্যবহার কম থাকার কারণে, প্যাকেজটি এখনও বিলম্বিত হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে এই প্যাকেজের নির্মাণ অংশের মৌলিক সমাপ্তির সময়সূচী পূরণ করার জন্য, ACV-কে ঠিকাদারদের আরও বেশি মানবসম্পদ, সরঞ্জাম, নির্মাণ যন্ত্রপাতি সংগ্রহ এবং নির্মাণ দল যোগ করার নির্দেশ দিতে হবে।

প্যাকেজ ৫.১১ - বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার সরঞ্জাম, বর্তমানে, ঠিকাদার কনসোর্টিয়াম জরুরিভাবে সরঞ্জাম ইনস্টলেশন স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে, এখনও কোনও প্রকৃত ফলাফল পাওয়া যায়নি। ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে প্রত্যাশিত সমাপ্তি।

প্যাকেজ ৬.১২ - লাইন ১ এবং লাইন ২ এর সংযোগকারী ট্র্যাফিক সিস্টেমের নির্মাণ কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, বর্তমানে সহায়ক আইটেম এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা আইটেমগুলির নির্মাণ কাজ শেষ হচ্ছে। ২০২৫ সালের নভেম্বরে প্রত্যাশিত অনুমোদন। আউটপুট মান দ্বারা গণনা করা নির্মাণের পরিমাণ প্রায় ৯৬%, মূলত পরিকল্পনা পূরণ করে (১০ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত পূর্ববর্তী প্রতিবেদনের সময়কালে পরিমাণ ৯৬% পৌঁছেছে)।

প্যাকেজ ৭.৮ - কার্গো টার্মিনাল নং ১ এবং সহায়ক কাজ, ২০২৬ সালের জুন মাসে সম্পন্ন এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্যাকেজ নং ১১.৫ - পার্কিং গ্যারেজটি মূলত ২০২৬ সালের জুনে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। আজ পর্যন্ত, আউটপুট মূল্য দ্বারা গণনা করা নির্মাণ পরিমাণ চুক্তি মূল্যের প্রায় ১৮.৪% এ পৌঁছেছে, যা মূলত পরিকল্পনা পূরণ করে।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪-এর জন্য - অন্যান্য কাজের মধ্যে রয়েছে: এয়ার ক্যাটারিং সার্ভিস প্রকল্প নং ১৩-এর মূল কাঠামোর কাজ মূলত ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং সম্পূর্ণ প্রকল্পের কাজ ৩১ মে, ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২৪ নম্বর এয়ার ক্যাটারিং সার্ভিস প্রকল্পটি সম্পূর্ণ প্রকল্পটি ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে; যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক অংশটি ২৭ জানুয়ারী, ২০২৬ সালের মধ্যে; এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং সম্পূর্ণ প্রকল্পটি ২৮ মার্চ, ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার আশা করা হচ্ছে।

কিছু প্রকল্প যেমন: গ্রাউন্ড কমার্শিয়াল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প নং ২৬; হ্যাঙ্গার প্রকল্প নং ১৭; হ্যাঙ্গার প্রকল্প নং ২; হ্যাঙ্গার প্রকল্প নং ৩ এবং ৪; কার্গো ডেলিভারি গুদাম প্রকল্প নং ১ থেকে ৪; কার্গো টার্মিনাল প্রকল্প নং ২, এক্সপ্রেস কার্গো টার্মিনাল এবং ০৪টি গুদাম (নং ৫ থেকে ৮); বিমানের জন্য জ্বালানি পাইপলাইন... ইউনিটগুলি সক্রিয়ভাবে মোতায়েন করছে।

লং থান বিমানবন্দর নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার

শোষণ পরিকল্পনা সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বলেছে যে বিনিয়োগকারী এবং প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলি পরিকল্পনা অনুসারে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট এবং কারিগরি ফ্লাইট নিশ্চিত করার জন্য কাজটি বাস্তবায়নের জন্য মনোনিবেশ এবং প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

ফ্লাইট পদ্ধতি সম্পর্কে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ স্যাটেলাইট ফ্লাইট পদ্ধতি এবং ILS/DME পদ্ধতি জারি করেছে; রানওয়ে ১, ০৫L/২৩R-এ অ্যাপ্রোচ লাইট সিস্টেম, প্যাপি, ILS/DME সিস্টেমের জন্য ফ্লাইট ক্যালিব্রেশন সম্পন্ন করেছে।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ একটি বিমান চলাচল বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে যেখানে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে প্রযুক্তিগত এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইটের জন্য পরিষেবা প্রদানের পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে ১৬ অক্টোবর, ২০২৫ সালের ১৯ ডিসেম্বর প্রযুক্তিগত ফ্লাইট পরিবেশনের জন্য অ্যারোনটিক্যাল ইনফরমেশন পাবলিকেশন (AIP) জারি করা হবে।

আশা করা হচ্ছে যে ২৫শে অক্টোবর, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ VOR/DME স্টেশনগুলির (VHF সর্বমুখী পরিসর (VOR) এবং দূরত্ব পরিমাপ সরঞ্জাম (DME), রাডার, ADS-B, ঐতিহ্যবাহী VOR/DME ফ্লাইট পদ্ধতির সমন্বয়ে রেডিও বীকন) ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট পরিচালনা করবে যাতে আরও ফ্লাইট পদ্ধতি আপডেট করা যায়।

প্রকল্পটি ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ করার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে তারা মন্ত্রণালয়, ডং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং উপাদান প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে যাতে তারা নিয়মিতভাবে সম্পন্ন প্রকল্প আইটেম এবং প্যাকেজগুলির নির্মাণ অগ্রগতি পরিদর্শন, পর্যালোচনা এবং আপডেট করতে পারে এবং প্রয়োজন অনুসারে বাস্তবায়ন ফলাফল সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে অবিলম্বে প্রতিবেদন করতে পারে।

একই সাথে, VATM-কে DATP2-এর অধীনে নির্মাণ কাজের পরিকল্পনা অনুযায়ী সময়সূচী পূরণের জন্য ঠিকাদারদের অনুরোধ করার জন্য নির্দেশ দেওয়া অব্যাহত রাখুন; ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এবং VATM-কে ACV এবং VNA-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য নির্দেশ দিন যাতে 19 ডিসেম্বর, 2025 তারিখে ক্যালিব্রেশন এবং প্রযুক্তিগত ফ্লাইট পরিবেশনকারী কাজ বাস্তবায়নে মনোনিবেশ করা যায়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছে যে তারা তাদের অনুমোদিত কার্যকরী সংস্থাগুলিকে চলমান খনি থেকে নির্মাণস্থলে পাথর সরবরাহের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অসুবিধা এবং বাধা মোকাবেলায় মনোনিবেশ করার নির্দেশ অব্যাহত রাখুক।

ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন নিয়মিতভাবে নির্মাণ পরিমাণ পরিদর্শন এবং পর্যালোচনা আয়োজনের জন্য দায়ী; বিড প্যাকেজের প্রকল্প আইটেমগুলির সাপ্তাহিক নির্মাণ অগ্রগতি সমন্বয় এবং আপডেট করা; নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এমন অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করা; ঠিকাদারদের আরও মানবসম্পদ এবং নির্মাণ সরঞ্জাম একত্রিত করার জন্য সমাধান খুঁজে বের করার নির্দেশ দেওয়া যাতে নির্মাণ কার্যক্রম বৃদ্ধি পায়, বিশেষ করে প্রতিবেদনে উল্লিখিত সময়সূচী পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকা বিড প্যাকেজগুলির জন্য।

একই সাথে, প্রতিবেদনে উল্লেখিত সমাপ্তির সময়সূচী নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত ফ্লাইটের পরিকল্পনা এবং পরিস্থিতির উন্নয়ন সংগঠিত করার জন্য ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ, VATM, ACV এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখুন।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm