ভিয়েতনামের কাছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বিক্রির সম্ভাবনা সম্পর্কে বিদেশী বিশেষজ্ঞরা আশাবাদী।

[বিজ্ঞাপন_১]

সাম্প্রতিক পূর্বাভাসে, ভিয়েতনামের কাছে আরও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বিক্রির সম্ভাবনা সম্পর্কে বিদেশী বিশেষজ্ঞরা আশাবাদী।

সিএনবিসির মতে, জ্বালানি শিল্প পর্যবেক্ষকরা আশা করছেন যে এই দশকের শেষ নাগাদ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এলএনজি বাজারের প্রধান চালিকাশক্তি হবে। জ্বালানি ও পরিশোধন পরামর্শদাতা প্রতিষ্ঠান নেক্স্যান্টইসিএ-এর এশিয়া প্যাসিফিক গ্যাসের প্রধান টনি রেগান ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ইউরোপীয় এলএনজির চাহিদা ২০২৭ সালে সর্বোচ্চ হবে এবং ২০৩০ সালে হ্রাস পাবে, যখন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার গ্রাহকরা আবির্ভূত হবেন।

"সেই সময় আমি ভেবেছিলাম দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, বিশেষ করে ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড এবং ইন্দোনেশিয়ার উপর মনোযোগ দেওয়া হবে," টনি রেগান বলেন। তার মতে, বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII-এর কারণে ভিয়েতনাম এলএনজি বাজারের জন্য একটি উজ্জ্বল স্থান। এই পরিকল্পনার অধীনে, ২০৩০ সালের মধ্যে, দেশীয় বাজারে পরিবেশনকারী বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মোট ক্ষমতা হবে ১৫০,৪৮৯ মেগাওয়াট। এর মধ্যে, এলএনজি তাপবিদ্যুৎ ক্ষমতা হবে ২২,৪০০ মেগাওয়াট, যা ১৪.৯%।

"আগামী কয়েক বছরে চাহিদা খুব জোরালোভাবে বৃদ্ধি পাবে কারণ পরিকল্পনায় প্রস্তাবিত নতুন বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির মধ্যে ১৩টি এলএনজি ব্যবহার করবে এবং আরও ১০টি প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করবে। ফলে ভিয়েতনাম থেকে শক্তির জন্য একটি শক্তিশালী আকর্ষণ তৈরি হবে," রেগান ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন।

থি ভাই এলএনজি টার্মিনালের একটি দৃশ্য। ছবি: পিভি গ্যাস — থি ভাই এলএনজি টার্মিনালের একটি দৃশ্য। ছবি: *পিভি গ্যাস*

কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) সেন্টার ফর গ্লোবাল এনার্জি পলিসি (সিজিইপি) দীর্ঘদিন ধরে ভিয়েতনামকে এলএনজির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবৃদ্ধির বাজার হিসেবে বিবেচনা করে আসছে কারণ এর "শক্তিশালী জনসংখ্যা এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি"। এসএন্ডপি গ্লোবাল অনুমান করে যে ভিয়েতনামের জিডিপি ২০২২ সালে ৩২৭ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে ২০৩০ সালে ৭৬০ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে।

শেল এনার্জি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) গত দুই মাসে এলএনজি বাজারে "ব্যতিক্রমী প্রবৃদ্ধি" দেখেছে বলে জানিয়েছে। তারা তিনটি মূল চালিকাশক্তি চিহ্নিত করেছে, যার মধ্যে দুটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার। "আমরা তিনটি নতুন দেশ - জার্মানি, ভিয়েতনাম এবং ফিলিপাইন - সরবরাহ করেছি এবং এগুলি সবই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সম্ভাব্য এলএনজি বাজার," শেল এনার্জির এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট স্টিভ হিল বলেন।

অন্তত ২০১৭ সাল থেকে, ভিয়েতনাম সরকার তার জ্বালানি পরিকল্পনায় এলএনজি আমদানি অন্তর্ভুক্ত করেছে, পাঁচটি এলএনজি আমদানি টার্মিনাল এবং ১০টিরও বেশি এলএনজি-জ্বালানিযুক্ত বিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রকল্প ঘোষণা করেছে। তবে, এই পরিকল্পনাগুলি ২০১৯ সালে বাস্তবায়িত হয়নি, যখন ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান পিভি গ্যাস থি ভাই এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণ শুরু করে।

২০২৩ সালের মে মাসে, পিভি গ্যাস শেলের সাথে ভিয়েতনামে তার প্রথম এলএনজি চালান আমদানির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। আমদানি সহজতর করার জন্য, পিভি গ্যাস থি ভাই এলএনজি টার্মিনাল প্রকল্পটি সম্পন্ন করে এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় থেকে একটি যোগ্য এলএনজি রপ্তানি ও আমদানি ব্যবসায়ী হিসাবে সার্টিফিকেশন লাভ করে।

থি ভাই এলএনজি টার্মিনাল হল ভিয়েতনামের প্রথম এবং বৃহত্তম এলএনজি স্টোরেজ সুবিধা, যার প্রথম পর্যায়ের ক্ষমতা প্রতি বছর এক মিলিয়ন টন, পরে এটি প্রতি বছর ৩-৬ মিলিয়ন টনে উন্নীত হবে। পিভি গ্যাসের মতে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, নহন ট্র্যাচ ৩ এবং ৪ বিদ্যুৎ কেন্দ্র, শিল্প গ্রাহকদের জন্য প্রায় ১.৪ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস যোগ করবে এবং ২০২৩ সালের পরে গার্হস্থ্য গ্যাসের ঘাটতি আংশিকভাবে পূরণ করবে।

পিভি গ্যাস ছাড়াও, বেশ কয়েকটি বিদেশী কোম্পানি ভিয়েতনামের এলএনজি খাতে অংশগ্রহণ শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, ডেল্টা অফশোর এনার্জি (DOE) বাক লিউ প্রদেশে ২.৫-৩ মেট্রিক টন ক্ষমতাসম্পন্ন ৪ বিলিয়ন ডলারের একটি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। তবে, কিছু বাধার কারণে প্রকল্পটি এখনও নির্মাণ শুরু হয়নি।

বিন থুয়ানে সন মাই এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য এইএস (ইউএসএ) পিভি গ্যাসের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করেছে। এছাড়াও, এক্সনমোবিল এবং জেরা জাপান উত্তর ভিয়েতনামে একটি সমন্বিত এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রকল্পে সহযোগিতা করছে।

পলিটব্যুরোর ৫৫ নম্বর রেজোলিউশন অনুসারে, ভিয়েতনাম গ্যাস শিল্পের উন্নয়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ৮ বিলিয়ন ঘনমিটার এলএনজি এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে ১৫ বিলিয়ন ঘনমিটার এলএনজি আমদানি সহজতর করার জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

সিজিইপি পরামর্শ দেয় যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অনেক দেশ দীর্ঘমেয়াদী এবং স্পট চুক্তির সমন্বয়ে এলএনজি ক্রয় করে। অতএব, ভিয়েতনামও একই পথ অনুসরণ করার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে, ২০২৫ সাল পর্যন্ত, ভিয়েতনামকে গ্যাস কেনার জন্য স্পট এলএনজি সরবরাহের উপর নির্ভরশীল দেশগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে, বিশেষ করে ইউরোপে।

দং তুং

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক