উপস্থিত শেয়ারহোল্ডারদের অর্থ প্রদানের পরেও সিআইআই আবার শেয়ারহোল্ডারদের সাধারণ সভা করতে ব্যর্থ হয়েছে।
আজ সকালে, ১৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৩, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (CII) এর শেয়ারহোল্ডারদের অসাধারণ সাধারণ সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। পর্যাপ্ত শেয়ারহোল্ডারদের উপস্থিতি না থাকার উদ্বেগের কারণে, কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ ঘোষণা করেছে যে তারা ব্যক্তিগতভাবে উপস্থিত থাকা বা অন্যদের সভায় যোগদানের জন্য অনুমোদিত শেয়ারহোল্ডারদের কৃতজ্ঞতা স্বরূপ নগদ উপহার পাঠাবে।
যাইহোক, ফলাফল হল যে আজ সকালে সভায় উপস্থিত শেয়ারহোল্ডারদের সংখ্যা ছিল মাত্র ২০০ জনেরও বেশি, যা ভোটিং শেয়ারের প্রায় ৩১%। সুতরাং, পর্যাপ্ত ভোটিং শেয়ার রাখার অক্ষমতার কারণে CII-এর ২০২৩ সালের অসাধারণ শেয়ারহোল্ডারদের সভা ব্যর্থ হয়।
সিআইআই টাকা দিয়েছে, কিন্তু শেয়ারহোল্ডাররা এখনও সাধারণ সভায় যোগ দেয়নি (ছবি টিএল)
এই প্রথমবার নয় যে সিআইআই শেয়ারহোল্ডারদের সভায় যোগদানের জন্য আমন্ত্রণ জানানোর জন্য অর্থ প্রদানের পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে কিন্তু তবুও তা ব্যর্থ হয়েছে। ২০২৩ সালের এপ্রিলে, সিআইআই ২০২৩ সালের শেয়ারহোল্ডারদের বার্ষিক সাধারণ সভাও করেছিল এবং উপস্থিত শেয়ারহোল্ডারদের অর্থ প্রদানের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। তবে, সভাটি এখনও ব্যর্থ হয়েছিল কারণ মোট ভোটিং শেয়ারের মাত্র ৪৫.৭৬% অংশগ্রহণ করেছিল। কারণ হল ছোট শেয়ারহোল্ডারদের সংখ্যা খুব বেশি, যার ফলে শেয়ারগুলি ছড়িয়ে পড়ে এবং আহ্বান করা কঠিন হয়ে পড়ে।
শেয়ারহোল্ডারদের এই অসাধারণ সাধারণ সভায়, সিআইআই ২০২৪-২০৩০ সময়কালের জন্য কৌশলগত উন্নয়ন অভিমুখ অনুমোদনের জন্য শেয়ারহোল্ডারদের কাছে জমা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। যেখানে, সিআইআইকে বিওটি প্রকল্প এবং অন্যান্য পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের গবেষণার জন্য বাজেট বরাদ্দ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
সিআইআই ১৩,০০০ বিলিয়ন ঋণ নিয়েছে, প্রতিদিন ৪ বিলিয়ন সুদ দিয়েছে, ৭৫,০০০ বিলিয়ন মূল্যের ৬টি বিওটি প্রকল্প করার টাকা কোথা থেকে পেল?
শেয়ারহোল্ডারদের এই অসাধারণ সাধারণ সভার একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হল যে CII 75,000 বিলিয়ন VND পর্যন্ত মোট মূল্যের 6টি BOT প্রকল্প নিয়ে গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করছে।
প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে: হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ২ ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে; হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলে ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করা ১৯,০৫৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে; তান কিয়েন মোড় থেকে লং আন সীমান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১এ-কে ১১,৯৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প; ফাম ভ্যান ডং - নগুয়েন শি - উং ভ্যান খিম - নগুয়েন হু কান রুট ধরে ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করার প্রকল্প ১০,১০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে; নগুয়েন ভ্যান লিন থেকে বেন লুক লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষকে ৬,৬২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প; হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুওং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগ রুট ৫,০৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং দিয়ে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রকল্প।
১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ঋণ থাকা সত্ত্বেও সিআইআই ৭৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের ৬টি বিওটি প্রকল্প নিয়ে গবেষণা করছে (সিআইআই-এর শেয়ারহোল্ডারদের ২০২৩ সালের অসাধারণ সাধারণ সভার নথি)
উল্লেখ্য, সিআইআই-এর এই পরিকল্পনাটি ইউনিটের ব্যবসায়িক পরিস্থিতির অনেক সমস্যা, বিশেষ করে ঋণ বৃদ্ধির সাথে সাথে বিশাল সুদ পরিশোধের পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে তৈরি করা হয়েছিল।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে, CII-এর মোট সম্পদের পরিমাণ VND26,649.2 বিলিয়নে পৌঁছেছে, যা বছরের শুরুর তুলনায় 6.7% কম। যার মধ্যে CII-এর ঋণ কাঠামো তুলনামূলকভাবে বড় অংশ। স্বল্পমেয়াদী ঋণ VND5,166.4 বিলিয়ন থেকে VND6,039.4 বিলিয়নে বৃদ্ধি পেয়েছে। এভাবে, বছরের প্রথম 6 মাসে স্বল্পমেয়াদী ঋণ VND615.6 বিলিয়ন বৃদ্ধি পেয়েছে।
দীর্ঘমেয়াদী ঋণের পরিমাণও CII-এর সম্পদের মধ্যে 7,112.3 বিলিয়ন VND। CII-এর মোট ঋণ 13,151 বিলিয়ন VND। ইক্যুইটির সাথে তুলনা করলে দেখা যাবে যে এই ঋণগুলি ইক্যুইটির তুলনায় 62.2% বেশি।
ঋণের কারণে সম্পদের একটি বিরাট অংশ ঋণের কারণে, কেন CII কে প্রতি ত্রৈমাসিকে শত শত বিলিয়ন ডলার সুদ দিতে হচ্ছে তা বোঝা কঠিন নয়। শুধুমাত্র দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, CII-এর সুদের ব্যয় ছিল 363.3 বিলিয়ন VND, যা কোম্পানিটিকে প্রতিদিন 4 বিলিয়ন VND সুদ দিতে হয়, অন্যান্য খরচের কথা তো বাদই দিলাম।
১৩,০০০ বিলিয়ন ডলার ঋণ এবং এত বড় অঙ্কের সুদ ব্যয়ের সাথে, সিআইআই-এর পক্ষে ৭৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের আরও ৬টি বিওটি প্রকল্প "কাঁধে" নেওয়া কি খুব ঝুঁকিপূর্ণ? এত বড় প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সিআইআই কোথা থেকে অর্থ পাবে?
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)