টিপি - ট্রানজিট ট্রেনটি সং থান স্টেশন ( বিন ডুওং ) থেকে চীন এবং তৃতীয় কোনও দেশে সহজ পদ্ধতিতে যাত্রা করে, সময় কমায়, খরচ সাশ্রয় করে, আমদানি-রপ্তানি উদ্যোগের জন্য নতুন সুযোগ তৈরি করে।
সীমান্ত গেট দিয়ে যাওয়া পণ্যগুলি পরিদর্শন-পরবর্তী থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত।
কারখানাটি তাই নিন প্রদেশে অবস্থিত। আগের মতো জলপথ বা সড়কপথে পণ্য পরিবহনের পরিবর্তে, হুং ডুয় আমদানি-রপ্তানি, বাণিজ্য ও পরিষেবা কোম্পানি লিমিটেড সং থান স্টেশনে (বিন ডুয়ং) একটি আন্তর্জাতিক ট্রেনে রেলপথে ভ্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। কোম্পানির প্রতিনিধি জানান যে সং থান স্টেশন থেকে চীনে প্রথম রপ্তানি চালান ছিল কাসাভা স্টার্চ, যা খাবারের জন্য ব্যবহৃত হয়।
হাং ডুয় আমদানি-রপ্তানি, বাণিজ্য ও পরিষেবা কোম্পানি লিমিটেডের প্রায় ৫০০ টন পণ্য ১৯টি ৪০-ফুট কন্টেইনারে প্যাক করা হয়েছিল, তারপর সং থান স্টেশনে, তারপর ইয়েন ভিয়েন স্টেশনে ( হ্যানয় ) পরিবহন করা হয়েছিল। এখানে, চালানটি ১,৪০০ মিমি গেজ ট্রেনে স্থানান্তরিত হতে থাকে, যা ডং ডাং স্টেশনে (ল্যাং সন) পরিবহন করা হয় এবং চীনে রপ্তানি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়। যদিও অনেক স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া হয়েছিল, প্রক্রিয়াগুলি খুব দ্রুত ছিল, কারণ ঘোষণাটি স্বয়ংক্রিয় ডেটা প্রসেসিং সিস্টেম (VNACCS-VSIS) দ্বারা সবুজ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল (বিস্তারিত ফাইল চেকিং থেকে মুক্ত, প্রকৃত পণ্য পরিদর্শন এবং স্বয়ংক্রিয় শুল্ক ছাড়পত্র থেকে মুক্ত)।
বিন ডুওং-এর কৃষি খাতে কর্মরত হাই আউ কার্গো ট্রেডিং অ্যান্ড সার্ভিস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক মিঃ লে থান হাই বলেন: "রেলপথে পরিবহনের সুবিধা হলো পণ্য পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির মতো বিলম্বিত না হয়ে সময়সূচীতে চলাচল করা যায় না। রেলপথে পরিবহন করা পণ্য সরাসরি সীমান্তের ওপারে যাবে, অতীতে সড়কপথে পরিবহনের মতো সীমান্ত গেটে আটকে থাকবে না। স্বল্প সঞ্চয়ের সময় সহ কৃষি পণ্যের জন্য, রেলপথে ভ্রমণ হল খরচ কমাতে এবং ব্যবসার জন্য লাভ বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য সবচেয়ে অনুকূল সমাধান।"
এদিকে, টিবিএস লজিস্টিকস কোম্পানির (বিন ডুওং) সিইও মিঃ লে মান হা শেয়ার করেছেন যে আন্তঃমোডাল পরিবহন অন্যান্য দেশে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি নতুন দিক উন্মোচন করে। সাধারণত, ৪০ ফুট রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনারের মাধ্যমে, জলপথে ভ্রমণ করলে, মালবাহী খরচ মোট পণ্য মূল্যের প্রায় ১০% হয় এবং আকাশপথে এটি দ্বিগুণ হবে। প্রতিবেশী দেশে সরাসরি পণ্য পাঠানোর জন্য উদ্যোগগুলি সরাসরি বিন ডুওং কাস্টমস বিভাগ এবং সং থান স্টেশনে একটি ঘোষণাপত্র খুলতে পারে। এটি সময় কমিয়ে দেয়, পরিবহন খরচের প্রায় অর্ধেক হ্রাস করে।
সং থান স্টেশন থেকে চীনগামী মালবাহী ট্রেন। ছবি: এইচসি |
ভিয়েতনাম থেকে চীন এবং চীন থেকে তৃতীয় দেশে রেল পরিবহন পরিচালনাকারী একটি ইউনিট হিসেবে, রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (রাট্রাকো) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন জুয়ান হুং বলেন যে কিছু দেশে রাজনৈতিক দ্বন্দ্ব পণ্য প্রবাহকে প্রভাবিত এবং ব্যাহত করেছে। এটি কাটিয়ে ওঠার জন্য, কোম্পানিটি ভিয়েতনাম থেকে চীনে পণ্য পরিবহনের সমাধান বেছে নিয়েছে কাজাখস্তান হয়ে তুর্কিয়ে, ক্যাস্পিয়ান সাগর হয়ে ইউরোপে প্রবেশের জন্য।
মিঃ হাং-এর মতে, চীনে রপ্তানির জন্য রেলপথ বেছে নেওয়ার ফলে মধ্য এশিয়া এবং ইউরোপীয় দেশগুলিতে আন্তঃমডাল রেলপথের মাধ্যমে রপ্তানি বৃদ্ধির সুযোগও তৈরি হয়। বিশেষ করে, লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে সমুদ্র পরিবহন রুটগুলি অনেক ঝুঁকির সম্মুখীন এবং মালবাহী হার বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে, শিপিং রুটগুলিকে বৈচিত্র্যময় করা ব্যবসাগুলিকে ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করবে।
পণ্যের দ্বিমুখী পরিবহন
সং থান স্টেশনে ট্রেনের বগিতে মালামাল বোঝাই করা হচ্ছে |
কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান উদ্বিগ্ন যে পণ্য পরিবহনে যানজট তৈরি হবে, কারণ অনেক ইউনিট রেলপথে পরিবহন করতে পছন্দ করে। এই বিষয়ে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের সদস্য বোর্ডের চেয়ারম্যান মিঃ ড্যাং সি মানহ বলেন যে সং থান স্টেশন বর্তমানে প্রায় ২০ হেক্টর এলাকা পরিচালনা করে। স্টেশনটিতে ১৭টি ট্র্যাক রয়েছে যার ধারণক্ষমতা ৩৫০টিরও বেশি বগি এবং ৫টি গুদাম। স্টেশনের লোডিং এবং আনলোডিং ক্ষমতা দিন ও রাতে ২০০০ টন।
আগামী সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সং থান স্টেশনকে উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ করবে যাতে এটি বছরে ৩.৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা অর্জন করতে পারে। বিনিয়োগের পর, সং থান স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া আন্তঃমোডাল ট্রেনগুলি সরাসরি চীনে চলাচল করবে, তৃতীয় দেশে পরিবহন করবে এবং বিপরীতভাবে, বর্তমানে অভ্যন্তরীণ স্টেশনগুলিতে স্থানান্তর করার পরিবর্তে। অতএব, সং থান স্টেশন প্রচুর পরিমাণে পণ্য পরিবহন করতে সক্ষম।
বিন ডুওং প্রাদেশিক পরিসংখ্যান অফিসের পরিচালক এনগো ভ্যান মিট জানান যে ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে বিন ডুওং-এর মোট আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ৪.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যার মধ্যে রপ্তানি ২.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৪% বেশি। কিছু প্রধান রপ্তানি পণ্যের উচ্চ প্রবৃদ্ধি হয়েছে যেমন কাঠ ও কাঠের পণ্য ২০৫.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; লোহা ও ইস্পাত, লোহা ও ইস্পাত পণ্য ১৬২.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; হ্যান্ডব্যাগ, চামড়ার মানিব্যাগ, ব্যাকপ্যাক, টুপি, ছাতা ১৬১.২% বৃদ্ধি পেয়েছে; সকল ধরণের পাদুকা ১২৭.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; বস্ত্র ও পোশাক ১২৬.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।
বিন ডুওং কাস্টমস বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ট্রান হিউ জানান যে, এই এলাকায় নিয়মিতভাবে ২১৩টি দেশ ও অঞ্চলে ৩,৪৮৩টি প্রতিষ্ঠান রপ্তানি ও আমদানি করে এবং তাদের অংশীদারদের সাথে রপ্তানি করে। তবে, এই এলাকার বেশিরভাগ প্রতিষ্ঠানের আমদানি ও রপ্তানি পণ্য সমুদ্রপথে পরিবহন করা হয়।
মিঃ হিউ-এর মতে, রপ্তানি ও আমদানি পণ্য পরিবহনের জন্য সং থান স্টেশন চালু করলে ব্যবসার জন্য বিকল্পগুলি আরও বিস্তৃত হবে। ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পর, সং থান স্টেশন কৃষি পণ্যের প্রথম ব্যাচটি ২১টি ওয়াগনের মাধ্যমে হেনান প্রদেশের (চীন) ঝেংঝোতে পরিবহন করবে; যার মধ্যে ৯টি রেফ্রিজারেটেড কন্টেইনার থাকবে ফল এবং খাবার বহন করবে। সং থান স্টেশন থেকে ঝেংঝো পৌঁছানোর সময় ৯-১০ দিন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং পরিকল্পনা অনুসারে, প্রতি সপ্তাহে ১টি ট্রিপ থাকবে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের একজন প্রতিনিধি আরও বলেন যে, ইন্টারমোডাল ট্রেনগুলি রাশিয়া, ইউরোপ (জার্মানি, ফ্রান্স, বেলজিয়াম, নেদারল্যান্ডস, পোল্যান্ড...), কাজাখস্তান, মঙ্গোলিয়া ইত্যাদি কিছু দেশে যাওয়ার জন্য চীনকে ট্রানজিট করতে পারে। প্রতি সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনের কারণ হল, রেলপথে পণ্য আমদানি ও রপ্তানি সবেমাত্র শুরু হয়েছে, গ্রাহকরা ধীরে ধীরে অন্যান্য ধরণের পরিবহন থেকে রেলপথে স্যুইচ করছেন। চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে, রেলওয়ে শিল্প ধীরে ধীরে ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করবে, যার লক্ষ্য প্রতিদিন চলাচল করা।
অদূর ভবিষ্যতে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন চীন থেকে আমদানি করা বিভিন্ন মালিকের একটি পরীক্ষামূলক চালান ট্যান ভ্যান সিএফএস - টিবিএস গুদামে (বিন ডুয়ং প্রাদেশিক শুল্ক বিভাগের অধীনে বিন ডুয়ং জেনারেল বন্দর) করবে। এরপর, আমদানি করা কাঁচামাল ব্যবহারের পরিস্থিতি এবং উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, উদ্যোগগুলি (মালিকরা) টেকসই উৎপাদন, ব্যবসা এবং খরচ পরিবেশন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ধরণের (ব্যবসা, প্রক্রিয়াকরণ, উৎপাদন, রপ্তানি...) অনুসারে শুল্ক ঘোষণা নিবন্ধন করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)