জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদের সভাগুলোতে নিয়ে যাওয়ার জন্য কিছু বিমান ছিল যা তিনবার পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি হুইন থি ফুক বলেন যে ৮ম এবং ৯ম অধিবেশনে, জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদের ফ্লাইটগুলি তিনবার এবং ২ ঘন্টারও বেশি বিলম্বিত হয়েছিল।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি হুইন থি ফুক ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলের পরিস্থিতির কথা উল্লেখ করেছেন। ছবি: Quochoi.vn

১২ নভেম্বর বিকেলে, দশম অধিবেশন অব্যাহত রেখে, জাতীয় পরিষদ হলরুমে ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে আলোচনা করে।

আলোচনা অধিবেশনে, জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি হুইন থি ফুক (এইচসিএমসি প্রতিনিধিদল) ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলকরণের পরিস্থিতি উল্লেখ করেন।

এই প্রতিনিধির মতে, খসড়া আইনের ৫৩ অনুচ্ছেদে ফ্লাইট বিলম্বিত, বাতিল বা পরিবহনের ক্ষেত্রে বিমান সংস্থার দায়িত্ব নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে, এই বিধিগুলি কেবলমাত্র সাধারণ স্তরে প্রযোজ্য।

"যদি কোনও বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা বা নির্দিষ্ট নিষেধাজ্ঞা না থাকে, তাহলে বর্তমান পরিস্থিতির মতো যাত্রীদের অধিকার এখনও অচলাবস্থায় থাকবে," প্রতিনিধি হুইন থি ফুক বলেন, যিনি নিয়ম সংশোধনের প্রস্তাব করেছিলেন যাতে বিমান সংস্থাগুলিকে বিলম্ব, স্থগিতকরণ এবং বাতিলকরণের কারণ এবং সেগুলি ঠিক করার জন্য প্রত্যাশিত সময় প্রকাশ্যে প্রকাশ করতে হবে এবং দুবারের বেশি নয়।

এই ব্যক্তি একটি উদাহরণ দিয়েছেন, ৮ম এবং ৯ম অধিবেশনে, জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের ফ্লাইটগুলি তিনবার এবং ২ ঘন্টারও বেশি বিলম্বিত হয়েছিল।

"এটাই বাস্তবতা এবং অনেক জাতীয় পরিষদের ডেপুটি এটি প্রত্যক্ষ করেছেন," প্রতিনিধি বলেন, যাত্রীদের যখন আগে থেকেই অবহিত করা হয়, তখন তারা সক্রিয়ভাবে তাদের কাজ গুছিয়ে নিতে পারে এবং চাপ কমাতে পারে।

আবহাওয়া এবং কারিগরি কারণে ফোর্স ম্যাজিওর মামলার ক্ষেত্রে, সময় এবং সংখ্যার সীমাবদ্ধতা ছাড়াই সেগুলি গ্রহণ করতে হবে।

প্রতিনিধির মতে, বৈধ অনুরোধ পাওয়ার তারিখ থেকে সর্বোচ্চ ৭ কার্যদিবসের মধ্যে টিকিট ফেরতের সময়সীমা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা প্রয়োজন। বিলম্ব হলে, বিমান সংস্থাটি সেই অনুযায়ী নিষেধাজ্ঞা বা ক্ষতিপূরণ পেতে পারে। বর্তমানে, ফেরতের অধিকারী যাত্রীরা প্রায়শই তাদের টাকা পেতে দীর্ঘ সময় নেন।

হো চি মিন সিটি প্রতিনিধিদলের মহিলা প্রতিনিধি বলেন যে যাত্রী পরিষেবা পদ্ধতির স্বচ্ছতার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। যখন কোনও পদ্ধতি বা মানদণ্ড থাকে না, তখন যাত্রীরা তাদের অধিকার জানেন না এবং পরিষেবা কর্মীদের যখন পরিস্থিতি দেখা দেয় তখন তা মোকাবেলা করার জন্য একটি সুসংগত ভিত্তি থাকে না।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে পর্যায়ক্রমে প্রতিটি বিমান সংস্থার কর্মক্ষমতা সূচক যেমন সময়মতো ফেরতের হার এবং অভিযোগ নিষ্পত্তির হার প্রকাশ করতে হবে।

প্রচারণার উদ্দেশ্য চাপ তৈরি করা নয় বরং একটি ইতিবাচক প্রতিযোগিতামূলক ব্যবস্থা তৈরি করা, যা যাত্রীদের পরিষেবা নির্বাচনের সময় স্বচ্ছ তথ্য পেতে সহায়তা করবে।

প্রতিনিধি Nguyen Tam Hung. ছবি: Quochoi.vn

একই বিষয়ে, প্রতিনিধি নগুয়েন ট্যাম হাং (এইচসিএমসি প্রতিনিধিদল) বলেন, বিলটিতে যাত্রীদের অবহিত করা এবং তাদের যত্ন নেওয়ার দায়িত্ব নির্ধারণ করা হয়েছে; বিমান সংস্থার ভুল হলে ভ্রমণপথের ব্যবস্থা করা বা ফেরত দেওয়া এবং বিমান সংস্থার দোষের কারণে দীর্ঘ বিলম্ব, বাতিলকরণ বা প্রত্যাখ্যান হলে অগ্রিম ক্ষতিপূরণ প্রদান করা।

তবে, "দীর্ঘ বিলম্ব" এবং "অগ্রিম ক্ষতিপূরণ" ধারণাগুলি এখনও গুণগত, যা সহজেই বিভিন্ন বোঝাপড়ার দিকে পরিচালিত করে।

অভিযোগ নিষ্পত্তি এবং যাত্রীদের দ্রুত ক্ষতিপূরণ প্রদানের ব্যবস্থা সম্পর্কে, প্রতিনিধি বলেন যে বিলটি লাগেজ এবং পণ্যের জন্য মোটামুটি পর্যাপ্ত অভিযোগের সময়কাল নির্ধারণ করছে। তবে, ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলকরণের জন্য কোনও নির্দিষ্ট পদ্ধতি নেই।

অতএব, খসড়া আইনে একটি ধারা যুক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে যেখানে ৩ কার্যদিবসের মধ্যে গ্রহণ এবং প্রতিক্রিয়া জানানোর সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে। অগ্রিম ক্ষতিপূরণ প্রদানের সর্বোচ্চ সময়সীমা ৭ দিন; চূড়ান্ত নিষ্পত্তির সময়সীমা ৩০ দিন।

ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলের পরিস্থিতি সম্পর্কে পরে ব্যাখ্যা করতে গিয়ে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন যে বস্তুনিষ্ঠ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে আবহাওয়া, বিমানের ঘাটতি, খুচরা যন্ত্রাংশের ভাঙা সরবরাহ শৃঙ্খল, সীমিত বিমান পরিকাঠামোগত অবস্থা এবং উচ্চ পরিচালন ঘনত্ব।

নির্মাণমন্ত্রী উদাহরণ দিয়েছেন, রানওয়ে না থাকা অবস্থায় তান সোন নাট বিমানবন্দরে প্রবেশকারী একটি বিমানকে ১৫ মিনিট অপেক্ষা করতে হয়, এমনকি এক ঘন্টাও আকাশে অপেক্ষা করতে হয়।

"বিমান সংস্থাগুলিও খুব অধৈর্য এবং এর ফলে পরিবেশ দূষণ হয় এবং জ্বালানি খরচ নষ্ট হয়" - নির্মাণমন্ত্রী শেয়ার করেছেন।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন। ছবি: Quochoi.vn

মন্ত্রীর মতে, বিলটিতে জরিমানা কঠোর করতে এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিমান সংস্থাগুলির দায়িত্ব সম্পর্কিত নিয়মকানুন যুক্ত করা হয়েছে।

ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলের পরিস্থিতি সম্পর্কে, মন্ত্রী শেয়ার করতে চান। কারণ শিল্প নেতারা এবং বিমান সংস্থাগুলি এটি ঘটুক তা চায় না।

সূত্র: https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo