টয়োটার নতুন হাইড্রোজেন জ্বালানি ট্যাঙ্কটি দেখতে একটি বড় AA ব্যাটারির মতো (ছবি: টয়োটা)।
বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর অনেক গাড়ি নির্মাতার প্রত্যাশার চেয়ে ধীর গতিতে হয়েছে এবং গ্রাহকরা জ্বালানি সেল যানবাহন বিভাগের কথা ভুলে গেছেন বলে মনে হচ্ছে। তবে, টয়োটা হাল ছাড়তে রাজি নয়, তাই এটি বিজউইক জাপান ২০২৪ মোবিলিটি প্রদর্শনীতে বেশ কয়েকটি সম্পর্কিত পণ্য প্রবর্তন করবে।
উল্লেখযোগ্যভাবে, টয়োটা জাপানে প্রথমবারের মতো পোর্টেবল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক চালু করবে। নাম থেকেই বোঝা যাচ্ছে, কোম্পানিটি হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলির আকার এবং ওজন কমিয়েছে যাতে এগুলি বহন করা সহজ হয়। লক্ষ্য হল হাইড্রোজেনকে একটি পরিচিত এবং নিরাপদ শক্তির উৎস হিসেবে গড়ে তোলা যা বিভিন্ন দৈনন্দিন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলি জ্বালানি কোষগুলিকে শক্তি দিতে বা হাইড্রোজেন গ্যাস জ্বালিয়ে রান্না করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পরবর্তী ব্যবহারের জন্য, টয়োটা রিনাইয়ের সাথে অংশীদারিত্ব করে একটি হাইড্রোজেন-চালিত চুলা তৈরি করেছে।
হাইড্রোজেন চালিত চুলাগুলি সুবিধাজনক এবং পরিবেশ বান্ধব উভয়ভাবেই চালু করা হয়েছে (ছবি: টয়োটা)।
আরও মজার বিষয় হল, টয়োটা মনে করে হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলিকে বিশাল AA ব্যাটারির মতো ব্যবহার করা যেতে পারে। ফুয়েল সেল ভেহিকেল (FCEV) মালিকরা ট্যাঙ্কগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য অদলবদল করতে পারেন। মনে হচ্ছে কোম্পানিটি পোর্টেবল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলিকে দূরবর্তী ভবন এবং ফাঁড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহের একটি উপায় হিসেবেও দেখে।
হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক ছাড়াও, টয়োটা একটি হাইড্রোজেন-চালিত জিআর করোলা রেস কার প্রদর্শন করবে। এটি একটি "স্ক্যাভেঞ্জিং এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম"ও প্রদর্শন করবে যা শেষ-জীবনের বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন থেকে উদ্ধার করা ব্যাটারি ব্যবহার করে।
টয়োটা বলেছে যে তারা প্রতিটি ব্যাটারির অবশিষ্ট শক্তি সঞ্চয় ক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য বিভিন্ন ধরণের ব্যবহৃত ব্যাটারি পুনঃব্যবহার করতে পারে এবং তারা একটি স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ তৈরি করতে এবং সৌর, বায়ু এবং অন্যান্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উৎপাদন ব্যবস্থার সাথে মিলিত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি জনপ্রিয় করতে অবদান রাখবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/co-the-dung-binh-tiep-lieu-hydro-cua-toyota-nhu-pin-20241012233542491.htm
মন্তব্য (0)