পোলারিস দ্বারা ডিজাইন করা মহাকাশযানের একটি ক্ষুদ্রাকৃতির প্রোটোটাইপ সফলভাবে উড্ডয়নের একটি সিরিজ সম্পন্ন করেছে।
পোলারিস অরোরা সুপারসনিক মহাকাশযানকে মিরা-এর মতো পরীক্ষামূলক সংস্করণের মাধ্যমে নিখুঁত করেছেন। ছবি: পোলারিস রাউমফ্লুগজেঞ্জ
জার্মান মহাকাশ সংস্থা পোলারিস রাউমফ্লুজজেঞ্জ তাদের পরবর্তী প্রজন্মের মহাকাশযানের নকশা অরোরা তৈরির জন্য একাধিক পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। আগস্টের শেষের দিকে, সংস্থাটি সফলভাবে মিরা-লাইট উড়িয়েছে, যা তাদের চতুর্থ পরীক্ষামূলক বিমান, মিরা-এর একটি ছোট সংস্করণ, যা এই বছরের শেষের দিকে প্রথম ফ্লাইট করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ডেব্রিফের মতে, পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান উৎক্ষেপণ এবং নমনীয় সুপারসনিক পরিবহন ব্যবস্থা তৈরিতে পোলারিসের ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে যা প্রচলিত বিমান হিসেবে কাজ চালিয়ে যেতে পারে।
অরোরা যানটি বিমান এবং রকেট উৎক্ষেপণ প্রযুক্তিকে একটি নতুন নকশার সাথে একত্রিত করে উল্লেখযোগ্য ব্যয় সুবিধা প্রদান করে, যা মহাকাশে নিয়মিত, নিরাপদ এবং সস্তা প্রবেশাধিকারের পথ প্রশস্ত করে। সেই অনুযায়ী, পোলারিস প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য এবং মহাকাশযানের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার জন্য বেশ কয়েকটি ছোট, কার্যকরী পরীক্ষামূলক বিমান তৈরি করছে।
MIRA-Light ২.৫ সেমি লম্বা এবং এটি বৃহত্তর এবং ভারী MIRA বিমানের একটি প্রযুক্তিগতভাবে সরলীকৃত সংস্করণ। এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল MIRA-এর ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার পুঙ্খানুপুঙ্খ মূল্যায়ন এবং অপ্টিমাইজ করা। এই যানটিতে চারটি থ্রাস্ট-জেনারেটিং বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যেখানে MIRA চারটি কেরোসিন-চালিত টার্বোফ্যান ইঞ্জিন এবং তরল-জ্বালানি রকেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
পূর্ববর্তী পরীক্ষামূলক বিমান স্টেলা, আলেদা এবং অ্যাথেনার পরে MIRA-Light কোম্পানির চতুর্থ উড্ডয়নকারী যান। গবেষণা দল অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে নকশা, উৎপাদন এবং পরীক্ষার খরচ সহ পুরো প্রকল্প বাজেট তুলনামূলকভাবে কম, মাত্র কয়েক হাজার ডলার রাখতে সক্ষম হয়েছে। পোলারিসের মতে, গাড়ির নকশা এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া কয়েক সপ্তাহের মধ্যে MIRA-এর সাথে একযোগে সম্পন্ন হয়েছিল।
"প্রথম ফ্লাইটটি সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন হওয়ায়, আমরা তৎক্ষণাৎ একই দিনে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা এবং ক্যালিব্রেশন শুরু করেছিলাম। দিনের শেষে, MIRA-Light কোনও সমস্যা ছাড়াই পাঁচটি ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। আমরা আগামী কয়েক সপ্তাহে আরও ১০-১৫টি ফ্লাইট পরিচালনা করার পরিকল্পনা করছি যাতে ব্যাপক পরীক্ষামূলক কর্মসূচি সম্পন্ন করা যায়," পোলারিস বলেন।
কোম্পানিটি ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ মিরা দিয়ে ফ্লাইট পরীক্ষা সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করছে। চূড়ান্ত পরীক্ষামূলক সংস্করণ, নোভা, আগামী বছরের শুরুতে উড্ডয়ন শুরু করবে। অরোরার উন্নত সিস্টেমটি প্রচলিত বিমানের মতোই বিশ্বব্যাপী রানওয়ে থেকে উৎক্ষেপণের অনুমতি দেয়। পুনঃব্যবহারযোগ্যতা এবং লঞ্চ প্যাডের অনুপস্থিতির জন্য খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার পাশাপাশি, অরোরা অরবিটাল মিশনে ১,০০০ কেজি এবং সাবঅরবিটাল বা সুপারসনিক মিশনে ১০,০০০ কেজি পেলোড বহন করতে পারে। টার্নঅ্যারাউন্ড সময় ২৪ ঘন্টারও কম। সিস্টেমটি বাতিল করা লঞ্চ এবং পেলোডের নিরাপদ প্রত্যাবর্তনের অনুমতি দেয়। পোলারিসের মতে, অরোরা ২০২৬-২০২৭ সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে।
আন খাং ( ডেব্রিফ অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)