প্রতিনিধিরা ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তিগত গাড়িগুলিতে শিশুদের আসন সজ্জিত করার প্রয়োজন না করার প্রস্তাব করেছেন

প্রতিনিধি হা সি ডং (কোয়াং ট্রাই) ট্যাক্সি এবং রাইড-হেলিং পরিষেবার সাথে শিশুদের আসন সজ্জিত করার প্রয়োজনীয়তা দূর করার জন্য অন্যান্য অনেক দেশের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করার পরামর্শ দিয়েছেন।

প্রতিনিধি Ha Sy Dong - ছবি: GIA HAN

১৭ নভেম্বর বিকেলে, জাতীয় পরিষদে নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সম্পর্কিত ১০টি আইনের কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক আইনের খসড়া নিয়ে আলোচনা করা হয়।

ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তিগত রাইড-হেলিং পরিষেবাগুলির জন্য বাদ দেওয়া উচিত

সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন সম্পর্কে বলতে গিয়ে, প্রতিনিধি হা সি ডং ( কোয়াং ট্রাই ) বলেন যে আইনে শিশুদের জন্য উপযুক্ত নিরাপত্তা সরঞ্জামের প্রয়োজন, এবং এই নিয়ম ট্যাক্সি সহ সকল ধরণের গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

এই নিয়মটি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে, যা মাত্র এক মাসেরও বেশি সময় বাকি। লঙ্ঘন করলে, চালকদের ৮০০,০০০ থেকে ১০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত জরিমানা করা হবে।

তিনি বলেন, বেশিরভাগ উন্নত দেশে এই নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এবং এটি সামাজিক সুবিধা বয়ে আনতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। তবে, অন্যান্য দেশে গাড়ি ব্যবহারের হার খুব বেশি, প্রায় কোনও মোটরবাইক নেই। অন্যদিকে ভিয়েতনামে মোটরবাইক ব্যবহারের হার বেশি।

যদি শিশুদের আসনের নিয়মকানুন খুব কঠোর হয়, তাহলে অনেক পরিবারকে গাড়ি বা ট্যাক্সির পরিবর্তে মোটরবাইকে শিশুদের পরিবহন করতে বাধ্য করা হতে পারে, যা শিশুদের দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেবে।

তিনি ইন্দোনেশিয়া বা ফিলিপাইনে শিশুদের আসন বাধ্যতামূলক করার ঘটনাটি উল্লেখ করেন, যেখানে মোটরবাইকে করে অভিভাবকদের শিশুদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার হার ১৫-৩০% বৃদ্ধি পেয়েছে।

সেখান থেকে, তিনি ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তি-ভিত্তিক রাইড-হেলিং পরিষেবার ক্ষেত্রে ব্যতিক্রম রয়েছে এমন অনেক দেশের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করার পরামর্শ দেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) প্রবিধান ১২৩/২০২৪ অনুসারে, শিশুর ওজনের উপর নির্ভর করে শিশুদের আসনের ৪ থেকে ৫টি ভিন্ন আকার রয়েছে।

"যদি ট্যাক্সিগুলিতে শিশুদের আসন থাকা বাধ্যতামূলক হয়, তাহলে প্রতিটি ট্যাক্সিতে বিভিন্ন আকারের কমপক্ষে চারটি আসন থাকতে হবে। এটি সম্পূর্ণ অসম্ভব।"

ট্যাক্সি পর্যটকদের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং প্রায়শই অন্যান্য পরিবহনের সাথে মিলিত হয়, যেমন বিমান। যদি অভিভাবকদের একটি শিশু আসন আনতে হয়, তাহলে এটি বিমানে বহন করতে হবে এবং ভ্রমণের সময়কাল ধরে তাদের সাথে বহন করতে হবে।

ট্যাক্সি কোম্পানি যদি শিশুদের আসনের প্রয়োজন করে, তবুও পরিবারে ২ বা তার বেশি সন্তান থাকলে তা পূরণ করা সম্ভব নয়...", মিঃ ডং বলেন।

মিঃ ডং-এর মতে, কিছু দরিদ্র পরিবার বা তরুণ বাবা-মায়ের ব্যক্তিগত গাড়ি নেই এবং তাদের বাচ্চাদের টিকা দেওয়ার জন্য, অসুস্থ হলে চিকিৎসার জন্য, অথবা ঠান্ডা ও বৃষ্টির আবহাওয়ায় ভ্রমণের জন্য ট্যাক্সি ডাকতে হবে।

শিশুদের আসনযুক্ত ট্যাক্সি বিরল, যার ফলে কল করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে, এবং যাত্রী ছাড়া ভ্রমণের সময় এবং দূরত্ব বেশি হয়, তাই ভাড়া বেশি হয়। এই খরচ দরিদ্র পরিবার বা তরুণ বাবা-মায়ের উপর পড়ে।

এছাড়াও, পেশাদার ট্যাক্সি চালকদের কারণে ট্যাক্সির দুর্ঘটনার হার প্রাইভেট কারের তুলনায় কম।

যেসব গলিতে প্রায়শই দুর্ঘটনা ঘটে, সেখানে রাস্তা খোলার জন্য লাইন আঁকা উচিত।

প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান (গিয়া লাই) বলেছেন যে সম্প্রতি ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ (জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়) রাস্তার পৃষ্ঠে গতিসীমার চিহ্ন এবং প্রধান সড়কের দিকে যাওয়ার শাখা সড়কগুলিতে থামার চিহ্ন এঁকেছে যাতে চালকরা সঠিক গতিতে গাড়ি চালাতে পারেন এবং একত্রিত হওয়ার সময় আরও ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারেন।

মিঃ কান বলেন যে বর্তমানে ছোট ছোট গলি দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনগুলিও খুব ভিড় করে, চৌরাস্তাগুলিতে দৃশ্যমানতা সীমিত থাকে তাই দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা খুব বেশি, এমন অনেক গলি রয়েছে যেখানে প্রতিদিন ৪-৫টি দুর্ঘটনা ঘটে যার ফলে চালকরা আহত হন, যানবাহনের ক্ষতি হয় এবং ঘরবাড়ির ক্ষতি হয়।

প্রতিনিধিরা পরামর্শ দেন যে যেসব গলিতে প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে, সেখানে যদি অগ্রাধিকারমূলক সাইনবোর্ড স্থাপন করা না যায়, তাহলে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য গিভ-ওয়ে লাইনগুলো রঙ করা উচিত।

রাস্তার পৃষ্ঠে আঁকা সাইনবোর্ড এবং ফলন রেখার মূল্য রাস্তার সাইনবোর্ডের সমান, তবে খসড়া আইনে এখনও এটি নিয়ন্ত্রণ করা হয়নি, তাই মিঃ কান "রাস্তার সাইনবোর্ড দেখানো আঁকা লাইন" যোগ করার প্রস্তাব করেছেন।

সূত্র: https://tuoitre.vn/dai-bieu-de-xuat-khong-yeu-cau-xe-taxi-xe-o-to-cong-nghe-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251117155124023.htm