"শিশুদের নিরাপত্তার জন্য ট্যাক্সিতে আসন সজ্জিত করতে বাধ্য করা কঠোর এবং অসম্ভব"

(ড্যান ট্রাই) - জাতীয় পরিষদের একজন প্রতিনিধির মতে, গাড়িতে শিশুদের আসন থাকা বাধ্যতামূলক আইনটি অত্যন্ত কঠোর এবং অনেক পরিবারকে মোটরবাইকে শিশুদের পরিবহন করতে বাধ্য করতে পারে, এবং তারপরে শিশুদের দুর্ঘটনার ঝুঁকি আরও বেশি।

১৭ নভেম্বর বিকেলে জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি হা সি ডং ( কোয়াং ট্রাই ) নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সম্পর্কিত ১০টি আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক আইনের খসড়া সম্পর্কে আলোচনা সভায় বক্তৃতা দেওয়ার সময় গাড়িতে চড়ার সময় শিশুদের জন্য উপযুক্ত সুরক্ষা ডিভাইস ব্যবহারের বাধ্যতামূলক নিয়মের বিষয়বস্তু সম্পর্কে মন্তব্য করেছিলেন।

তিনি বলেন, সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইনে শিশুদের জন্য উপযুক্ত নিরাপত্তা সরঞ্জামের প্রয়োজন, যা ট্যাক্সি সহ সকল ধরণের গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি হা সি ডং (ছবি: হং ফং)।

বিশেষ করে, ধারা ৩, ধারা ১০-এ বলা হয়েছে: "১০ বছরের কম বয়সী এবং ১.৩৫ মিটারের কম লম্বা শিশুদের গাড়িতে পরিবহনের সময়, শিশুদের চালকের সাথে একই সারিতে বসানো উচিত নয়, শুধুমাত্র এক সারির আসন বিশিষ্ট যানবাহন ছাড়া; চালককে শিশুদের জন্য উপযুক্ত সুরক্ষা সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে এবং ব্যবহারের নির্দেশ দিতে হবে।"

প্রতিনিধি হা সি ডং-এর মতে, এই নিয়মটি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে, যা মাত্র এক মাসেরও বেশি সময় বাকি। লঙ্ঘন করলে, চালকদের ৮০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং থেকে ১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত জরিমানা করা হবে।

বেশিরভাগ উন্নত দেশে এই নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এবং এটি "সামাজিক সুবিধা বয়ে আনার" জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। তবে, প্রতিনিধি ডং বিশ্লেষণ করেছেন যে অন্যান্য দেশে গাড়ি ব্যবহারের হার খুব বেশি, প্রায় কোনও মোটরবাইক নেই, অন্যদিকে ভিয়েতনামে মোটরবাইক ব্যবহারের হার খুব বেশি।

"যদি শিশুদের আসনের নিয়মকানুন খুব কঠোর হয়, তাহলে অনেক পরিবার তাদের বাচ্চাদের গাড়ি বা ট্যাক্সির পরিবর্তে মোটরবাইকে পরিবহন করতে বাধ্য হতে পারে, যা শিশুদের দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেবে," মিঃ ডং বলেন, ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইনে এই অভ্যাসটি ঘটেছে।

এই দেশগুলিতে, যখন শিশুদের গাড়ির আসন বাধ্যতামূলক করা হয়েছিল, তখন মোটরবাইকে করে অভিভাবকদের বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার হার ১৫-৩০% বৃদ্ধি পেয়েছিল।

সেই বাস্তবতা থেকে, মিঃ ডং অনেক দেশের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করার পরামর্শ দিয়েছেন, যা হল ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তি-ভিত্তিক রাইড-হেলিং পরিষেবাগুলির জন্য ব্যতিক্রম থাকা।

১৭ নভেম্বর বিকেলে জাতীয় পরিষদে আলোচনা অধিবেশন (ছবি: হং ফং)।

বিস্তারিত জানাতে তিনি বলেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পূর্ববর্তী প্রবিধান ১২৩/২০২৪ অনুসারে, শিশুর ওজনের উপর নির্ভর করে শিশুদের আসনের ৪-৫টি ভিন্ন আকার থাকে। যদি ট্যাক্সিতে শিশুদের আসন সজ্জিত করার প্রয়োজন হয়, তাহলে প্রতিটি গাড়িতে বিভিন্ন আকারের কমপক্ষে ৪টি আসন থাকতে হবে। কোয়াং ত্রি প্রদেশের প্রতিনিধির মতে, এটি সম্পূর্ণ অসম্ভব।

প্রকৃতপক্ষে, তিনি বলেছিলেন যে ট্যাক্সি পর্যটকদের সেবা প্রদান করে এবং প্রায়শই অন্যান্য পরিবহনের সাথে মিলিত হয় যেমন বিমান। যদি বাবা-মায়েদের একটি শিশু আসন আনতে হয়, তাহলে তাদের এটি বিমানে আনতে হবে এবং পুরো ভ্রমণ জুড়ে আসনটি বহন করতে হবে। যদি ট্যাক্সি কোম্পানির একটি শিশু আসনের প্রয়োজন হয়, তবে পরিবারে 2 বা তার বেশি শিশু থাকলে তারা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সক্ষম হবে না।

তা ছাড়া, কিছু দরিদ্র পরিবার যাদের ব্যক্তিগত গাড়ি নেই তারা তাদের বাচ্চাদের টিকা দেওয়ার জন্য, অসুস্থ হলে চিকিৎসার জন্য অথবা বৃষ্টি ও ঠান্ডা রাস্তায় ভ্রমণের জন্য ট্যাক্সি ডাকতে চান। আসন সংখ্যা সীমিত থাকায়, গাড়ি ডাকা আরও কঠিন হবে এবং ভাড়াও বেশি হতে পারে। মিঃ ডং এর মতে, "এই খরচ দরিদ্র পরিবার বা তরুণ বাবা-মায়ের মাথার উপর পড়বে"।

সূত্র: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm