টেটের পর রাজধানীর প্রধান যানজটপূর্ণ নির্মাণস্থলটি ব্যস্ত হয়ে পড়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

নির্মাণস্থলে আটকে হাজার হাজার প্রকৌশলী এবং শ্রমিক

হ্যানয় এখনকার মতো এত প্রকল্প, যার মধ্যে ট্র্যাফিক প্রকল্পও রয়েছে, আগে কখনও একযোগে বাস্তবায়ন করেনি।

রিং রোড ৪ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন, রিং রোড ৩, ৫ এর বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প, জাতীয় মহাসড়ক ৬ এর সম্প্রসারণ, আউ কো - এনঘি ট্যাম সড়কের সম্প্রসারণ প্রকল্প, নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ের নির্মাণ...

Đại công trường giao thông Thủ đô tất bật sau Tết
- Ảnh 1. — রিং রোড ৪ প্রকল্পের নির্মাণ - হোয়াই ডুক জেলার (হ্যানয়) মধ্য দিয়ে রাজধানী অঞ্চল অংশ। ছবি: তা হাই।

পুরো শহরটা যেন একটা বিরাট নির্মাণস্থল, নির্মাণ যন্ত্রের শব্দে গর্জন। সবকিছুই জোরেশোরে নড়ছে, বিশেষ করে রাষ্ট্রপতি ও প্রধানমন্ত্রীর পরিদর্শন সফরের পর।

রিং রোড ৪ প্রকল্পের নির্মাণস্থলে প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, ১৮ ফেব্রুয়ারি থেকে ঠিকাদাররা শ্রমিকদের একত্রিত করেছে এবং কয়েক ডজন সেতু ও রাস্তা নির্মাণ প্রকল্পের বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করেছে।

হোয়াই ডুক, ড্যান ফুওং, মে লিন জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া নির্মাণস্থলে... দিনরাত কাজ করে হাজার হাজার শ্রমিক এবং অনেক মেশিন জড়ো করা হয়েছিল।

প্যাকেজ নং ৯ (হোয়াই ডাক জেলার মধ্য দিয়ে অংশ) এর কমান্ডার মিঃ নগুয়েন হোয়াং হাই বলেন যে ঠিকাদার একই সাথে রাস্তার বালি ভরাট, দুর্বল মাটি শোধন, সেতু ও কালভার্টের কাজ এবং কিছু অন্যান্য সহায়ক কাজের সমস্ত বিষয় বাস্তবায়ন করছে।

"যদি কোনও সমস্যা না থাকে, তাহলে আমরা নির্ধারিত সময়ের মধ্যেই রাস্তাঘাট এবং সেতু নির্মাণের ১০০% কাজ সম্পন্ন করব।"

"বর্তমানে, আমরা প্রায় ২০০ কর্মকর্তা, প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং কর্মচারী সহ ১৪০ টিরও বেশি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম একত্রিত করেছি, নির্মাণের জন্য অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে," মিঃ হাই বলেন, দুর্বল ভূমি শোধনের কাজ ২০২৪ সালের জুনে সম্পন্ন হবে।

মে লিন জেলার ৮ নম্বর প্যাকেজে, শত শত শ্রমিক রেলওয়ের উপর দিয়ে ওভারপাস গার্ডার প্রকল্পটি নির্মাণ করছেন, নির্মাণস্থলটি যন্ত্রপাতির শব্দে ভরে উঠেছে।

প্যাকেজ নং ৮-এর কমান্ডার মিঃ টো ভ্যান বা জানান যে ঠিকাদার ৯০টি গার্ডার, ২টি পিয়ার এবং ১৫টি পিলার সহ অন্যান্য জিনিসপত্র নির্মাণের জন্য দায়ী।

ইউনিটটি বর্তমানে চুক্তিবদ্ধ ভলিউমের ৩০% সম্পন্ন করেছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এই অংশটি সম্পূর্ণ হয়ে যাবে এবং টেকনিক্যালি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

টেটের তৃতীয় দিনে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের পরিদর্শন সফরের পর নহন - হ্যানয় রেললাইনের ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির নির্মাণ পরিবেশও কম জমজমাট নয়।

নির্মাণস্থলটি দিনের বেলায় ব্যস্ত থাকে এবং রাতে উজ্জ্বল থাকে, অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে চলা যন্ত্রপাতির দৌড়ের শব্দে ভরে ওঠে।

রিং রোড ৩-এর মাই ডিচ মোড়ে দুটি নগর সেতু ইউনিট নির্মাণ এবং যানজট নিয়ন্ত্রণের প্রকল্পে, ঠিকাদার একই সাথে অনেকগুলি জিনিসপত্রও নির্মাণ করছে।

টোকিউ ঠিকাদারের নির্মাণ ব্যবস্থাপক মিঃ ট্রান ভ্যান কুয়েন বলেন যে টেট ছুটির পরে, ঠিকাদার রেলিং ব্যবস্থা নির্মাণ, রাস্তার বিছানা তৈরি এবং সেতুর নীচে বাঁকের পথটি পিচ করার জন্য প্রায় ৭০ জন শ্রমিককে একত্রিত করেছিলেন...

এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের মূল কাজগুলি মূলত সম্পন্ন হয়েছে, যার নির্মাণ উৎপাদন প্রায় ৮২%। আশা করা হচ্ছে যে ৩১শে মার্চের মধ্যে সমস্ত কাজ সম্পন্ন হবে।

অগ্রগতিতে বিলম্ব করবেন না

জিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হ্যানয় ট্র্যাফিক প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন চি কুওং বলেন যে টেটের আগে, তিনি এলাকার প্রকল্প ঠিকাদারদের প্রতিনিধিদের সাথে একটি বৈঠক করেছিলেন যাতে ছুটির দিন এবং টেট অগ্রগতিতে বাধা না দেয়।

মিঃ কুওং-এর মতে, ৩টি প্রদেশ এবং শহরে (হ্যানয়, বাক নিন, হুং ইয়েন) রিং রোড ৪ প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে, পরিকল্পনাটি অনুমোদিত হয়েছে এবং ১,৩০০/১,৩৯০ হেক্টরেরও বেশি জমি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, যা ৯৪.৩৬% এ পৌঁছেছে, এবং ১৫,৭৬০/১৬,৩৭৭টি কবর স্থানান্তর করা হয়েছে, যা ৯৬.২৩% এ পৌঁছেছে।

শহরটি মোট ৩২.৫ হেক্টর জমির ১৩টি পুনর্বাসন এলাকা তৈরি করেছে, যার মধ্যে ৫টি এলাকার কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং ৮টি এলাকার নির্মাণাধীন রয়েছে।

হ্যানয়ের সমগ্র সমান্তরাল রুটে, ৩২টি নির্মাণ দল সংগঠিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ২টি রাস্তা নির্মাণ দল এবং ৯টি সেতু নির্মাণ দল রয়েছে। সমগ্র সমান্তরাল রুটটি ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ইতিমধ্যে, ৩-এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্প (পিপিপি প্রকল্প) ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের প্রথম দিকে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নোনয় - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলপথ সম্পর্কে, হ্যানয় নগর রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (এমআরবি) এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটির প্রায় ৭৮% সামগ্রিক অগ্রগতি হয়েছে, যার মধ্যে নোনয় - কিম মা এলিভেটেড অংশটি ৯৯.৮% এ পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের জুনে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে, প্রকল্পটি দীর্ঘায়িত করা হয়েছে, যা মূলধন বৃদ্ধি করবে এবং বিনিয়োগের দক্ষতা হ্রাস করবে। আমাদের দায়িত্ব সম্পর্কে সচেতন, আমরা ঠিকাদারদের সাথে কাজ করছি অগ্রগতি দ্রুততর করার জন্য, বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির, এই দৃঢ় সংকল্পের সাথে যে আমরা অগ্রগতি পিছিয়ে দিতে পারব না।"

"S12 এর মতো প্রকল্পের কিছু ভূগর্ভস্থ স্টেশনের জন্য, সম্প্রতি শ্রমিকরা অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য Tet-এর মাধ্যমে কাজ করেছেন। Tet-এর পরে, আমরা ক্রমাগত শ্রমিকদের উৎসাহিত করেছি এবং তাদের বেতন বৃদ্ধি করেছি যাতে তারা দিনরাত নির্মাণস্থলে কঠোর পরিশ্রম করতে পারে," MRB প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছেন।

হ্যানয় পিপলস কমিটির পরিকল্পনা ২৭২ অনুসারে, শহরটির সমন্বয়ের পর ২০২১-২০২৫ সময়কালে মোট গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং কাজের সংখ্যার মধ্যে ১১টি ক্ষেত্রে ৪২টি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে ১৫টি প্রকল্প পরিবহন ক্ষেত্রে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, এর মধ্যে, শুধুমাত্র ভিন তুয় সেতুর দ্বিতীয় ধাপ এবং ভিন তুয় সেতু থেকে নাগা তু সো পর্যন্ত রিং রোড ২ বরাবর এলিভেটেড রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, এবং বিটি (নির্মাণ - স্থানান্তর) চুক্তি ফর্মের অধীনে ভিন তুয় থেকে নাগা তু ভং পর্যন্ত অংশের সম্প্রসারণের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস