লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের শোষণ চাহিদা পূরণ করে বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করা

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার বিষয়ে সরকারের প্রস্তাব পরীক্ষা করার জন্য জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির ২০তম পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনে ভিন ফুক প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি ট্রান ভ্যান তিয়েন এই প্রস্তাবটি করেছিলেন।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ২৫ জুন, ২০১৫ তারিখের রেজোলিউশন নং ৯৪/২০১৫-এ বিনিয়োগ নীতিতে অনুমোদিত হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এর শ্রেণীবিভাগ অনুসারে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে ৪F স্তরে নির্মাণ করা, যা এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠার লক্ষ্য।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির ২০তম পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনে প্রতিনিধি ট্রান ভ্যান তিয়েন বক্তব্য রাখেন।

সময় এবং বাস্তবায়ন রোডম্যাপ সম্পর্কে, প্রকল্পটি ৩টি ধাপে বিভক্ত। প্রথম ধাপে ১টি রানওয়ে এবং ১টি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণের পাশাপাশি প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী, প্রতি বছর ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো ধারণক্ষমতা সম্পন্ন সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক আইটেম নির্মাণে বিনিয়োগ করা হবে; যা ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর করা হবে।

দ্বিতীয় ধাপে আরও একটি উন্মুক্ত রানওয়ে এবং একটি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণে বিনিয়োগ অব্যাহত রয়েছে যাতে প্রতি বছর ৫ কোটি যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা অর্জন করা যায়; ১.৫ মিলিয়ন টন পণ্যসম্ভার পরিবহন।

তৃতীয় ধাপে প্রকল্পের আইটেমগুলি সম্পন্ন করে প্রতি বছর ১০০ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা অর্জন করা হয়। সরকার প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার নির্দেশ দেয় এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন জমা দেয়।

সভায়, প্রতিনিধিরা অনেক মতামত দিয়েছেন এবং বিদ্যমান রানওয়ে থেকে প্রায় ৪০০ মিটার দূরে তৃতীয় রানওয়ে নির্মাণের জরুরি প্রয়োজনীয়তার উপর সতর্কতার সাথে বিশ্লেষণ করেছেন। কিছু মতামত জোর দিয়ে বলেছেন যে এই রানওয়েটির একযোগে বাস্তবায়ন অনেক বাস্তব সুবিধা বয়ে আনবে, যা সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহার এবং পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত করতে সহায়তা করবে।

এছাড়াও, প্রতিনিধিরা প্রকল্পের প্রথম ধাপের সমাপ্তির সময়সূচী ২০২৬ সালের শেষের দিকে সামঞ্জস্য করার প্রস্তাবের সম্ভাব্যতা এবং যুক্তিসঙ্গততা নিরপেক্ষভাবে মূল্যায়ন করেছেন। একই সাথে, প্রধানমন্ত্রীর অনুমোদনের আগে জাতীয় পরিষদে অনুমোদনের জন্য জমা না দিয়েই সরকারকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের প্রথম ধাপটি সামঞ্জস্য করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাবের যথাযথতা নিয়ে আলোচনা করার উপরও অনেক মতামত কেন্দ্রীভূত হয়েছে।

সভায় মন্তব্য করতে গিয়ে, ভিনহ ফুক প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি ট্রান ভ্যান তিয়েন পরামর্শ দেন যে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় স্পষ্ট করা প্রয়োজন। বিশেষ করে, মূলধনের উৎস সম্পর্কে, ৩ নং রানওয়ে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহ এবং বরাদ্দের প্রক্রিয়াটি স্বচ্ছ এবং নিশ্চিত হওয়া দরকার।

নতুন ফ্লাইট রুট বাস্তবায়ন প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করতে পারে, তাই অনুমোদিত সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা প্রয়োজন। এছাড়াও, বিমানবন্দরের শোষণ এবং পরিচালনার দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের বিষয়গুলি সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

থিউ ভু

সূত্র: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh