লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি মূল্যায়ন এবং সমন্বয় কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা

সিদ্ধান্তে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রী হলেন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় মূল্যায়নের জন্য রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিলের চেয়ারম্যান। কাউন্সিলের ভাইস চেয়ারম্যান হলেন পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী।

কাউন্সিলের সদস্যদের মধ্যে রয়েছেন: পরিবহন, অর্থ, নির্মাণ, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, তথ্য ও যোগাযোগ, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন, কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা, জননিরাপত্তা, বিচার মন্ত্রণালয়ের নেতারা; ভিয়েতনামের স্টেট ব্যাংকের নেতারা; এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির নেতারা; ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির নেতারা।

গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প মূল্যায়ন এবং বিনিয়োগ পর্যবেক্ষণ ও মূল্যায়নের ক্রম ও পদ্ধতি নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ২৬শে মার্চ, ২০২১ তারিখের ডিক্রি নং ২৯/২০২১/এনডি-সিপি-এর বিধান অনুসারে কাউন্সিল, কাউন্সিলের চেয়ারম্যান , কাউন্সিলের ভাইস চেয়ারম্যান, কাউন্সিলের সদস্য এবং কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থার দায়িত্ব ও ক্ষমতা বাস্তবায়িত হয়।

কাউন্সিলের দায়িত্ব হলো নিয়মাবলী অনুযায়ী মূল্যায়ন প্রতিবেদন সম্পন্ন করা, যা স্পষ্টভাবে নিশ্চিত করে যে এটি সরকারের অনুমোদন এবং জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার যোগ্য।

কাউন্সিল কাউন্সিলের কার্যক্রম পরিচালনার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সীলমোহর এবং হিসাব (প্রয়োজনে) ব্যবহার করবে।

রাজ্য মূল্যায়ন পরিষদের সদস্যদের সংস্থাগুলিকে ১৭ অক্টোবর, ২০২৪ সালের আগে কাউন্সিলের স্থায়ী সংস্থা (পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়) এর কাছে একটি লিখিত মনোনয়ন পাঠাতে হবে।

প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সম্পর্কিত সম্পূর্ণ নথি সরবরাহের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় দায়ী।

উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রকল্প সমন্বয় নীতি নির্ধারণের পর কাউন্সিল নিজেই বিলুপ্ত হয়ে যাবে।

এই সিদ্ধান্ত স্বাক্ষর এবং ঘোষণার তারিখ থেকে কার্যকর হবে (১৪ অক্টোবর, ২০২৪)।

* পূর্বে, পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নথি জমা দিয়েছিল যাতে প্রধানমন্ত্রীকে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় বিবেচনা করে অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছিল।

পরিবহন মন্ত্রণালয় লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 94/2015/QH13 (তারিখ 25 জুন, 2015) এর ধারা 6, ধারা 2-এ প্রথম পর্যায়ের স্কেল এবং বাস্তবায়নের সময় সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে।

যার মধ্যে, "প্রথম ধাপে, প্রকল্পটি উত্তরে ২টি রানওয়ে এবং ১টি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণে বিনিয়োগ করে, যার সাথে প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো ধারণক্ষমতা সম্পন্ন সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক আইটেম; ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হবে"; "সরকার আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্পের প্রতিটি পর্যায়ের জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত প্রস্তুত করার নির্দেশ দেয়"।

এর সাথে সাথে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 95/2019/QH14 (তারিখ 26 নভেম্বর, 2019) এর ধারা 1 এর ধারা 1 এ প্রকল্পের পর্যায় 1 এর বিনিয়োগ স্কেল সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে, যা লং থান বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, পর্যায় 1 এর সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের কিছু মূল বিষয়বস্তু অনুমোদন করে। বিশেষ করে: "উত্তরে 2টি রানওয়ে এবং 1টি যাত্রী টার্মিনাল এবং 25 মিলিয়ন যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন সিঙ্ক্রোনাস সহায়ক আইটেম নির্মাণে বিনিয়োগ করুন; 1.2 মিলিয়ন টন কার্গো/বছর"।

সূত্র: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html