"ঝড় মোকাবেলা" করার জন্য যানবাহন পরিদর্শন করা কঠিন হয়ে পড়ছে

মানুষের সেবায় হাত মেলান।

২০২৪ সালের প্রথম দিনগুলিতে, ২৯০৩ভি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে (কাউ গিয়া, হ্যানয় ), পরিদর্শনের জন্য সর্বদা অনেক যানবাহন আসত কিন্তু কোনও যানজট ছিল না।

যদিও এমন কিছু দিন আছে যখন তাকে জনগণের চাহিদা পূরণের জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করতে হয়, তবুও পরিদর্শন কেন্দ্র 2903V-এর একজন পরিদর্শক মিঃ টুয়ের কাছে, এই চাপ সেই সময়ের তুলনায় কিছুই নয় যখন তাকে হো চি মিন সিটিতে পরিদর্শন কেন্দ্র 5015D-কে সহায়তা করার জন্য ভিয়েতনাম রেজিস্ট্রি দ্বারা নিযুক্ত করা হয়েছিল।

২০২৩ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় যানবাহন পরিদর্শন সংক্রান্ত সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধানের জন্য সার্কুলার জারি করে, যাতে মানুষ এবং ব্যবসাগুলিকে আরও ভালভাবে পরিষেবা দেওয়া যায়। ছবি: তা হাই।

২০২২ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে, যখন তিনি ৫০১৫ডি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে পৌঁছান, তখন পরিদর্শনের জন্য অপেক্ষারত যানবাহনের দীর্ঘ লাইন দেখে তিনি অভিভূত হয়ে পড়েন, যেখানে চালক এবং মালিকরা রাস্তায় ঝুলন্ত অবস্থায় পড়ে ছিলেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পরিদর্শকদের পাশাপাশি, সামরিক পরিদর্শকদেরও সহায়তার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। এর ফলে, পরবর্তী দিনগুলিতে, দুটি পরিদর্শন লাইন দ্রুত যানবাহন ছেড়ে দেওয়ার জন্য পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে।

"পরিদর্শকরা সকলেই তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন তাদের না বলেই কাজ করার জন্য, এমনকি প্রতিদিন দুপুরের খাবার এবং বিশ্রামের জন্য মাত্র 30 মিনিট সময় পেয়েছিলেন, তারপর কাজ চালিয়ে যেতেন।"

"প্রতিদিন ভোর ৫টায় আমরা ঘুম থেকে উঠে কাজ শুরু করতাম, দুপুর ১২:৩০টায় আমরা দুপুরের খাবারের বিরতি নিতাম এবং দুপুর ১টায় আমরা সন্ধ্যা ৭টা পর্যন্ত কাজ চালিয়ে যেতাম। কখনও কখনও যখন আমরা গভীর রাতে কাজ শেষ করতাম তখন ইতিমধ্যেই আমাদের ক্ষুধা কেটে যেত," টুই শেয়ার করতেন।

কাজের চাপ সত্ত্বেও, কর্মীর তীব্র অভাবের কারণে সবাই একে অপরকে সুস্থ থাকার জন্য উৎসাহিত করেছিল। কেবলমাত্র একজন অসুস্থ ব্যক্তির কারণে পুরো উৎপাদন লাইনটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে শত শত যানবাহন সময়মতো পরিদর্শন করা সম্ভব হয়নি এবং শত শত মানুষকে আরও একদিন অপেক্ষা করতে হতে পারে।

সেই সময়, মিঃ টুই তার পরিবার থেকে ২ মাস দূরে ছিলেন, তার একমাত্র চিন্তা ছিল তার স্ত্রী একা বাড়িতে থাকা, কাজ করা এবং তাদের ৫ বছরের সন্তানের যত্ন নেওয়া। কিন্তু তার স্বামীর কাজ বুঝতে পেরে, তার স্ত্রী তাকে সম্মান করতেন এবং সর্বদা তাকে তার কাজ শেষ করার চেষ্টা করার জন্য উৎসাহিত করতেন যাতে সে শীঘ্রই বাড়ি ফিরে আসতে পারে।

সবারই মনে হচ্ছে তারা এক দশকেরও বেশি বয়সী।

এক বছর আগের অচলাবস্থার বিপরীতে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে, যদিও হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইতে পরিদর্শনের চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছিল, পরিদর্শন শিল্পকে স্থিতিশীল করার জন্য সময়োপযোগী সমাধানের পরও যানজট দেখা দেয়নি।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তে, ১০৬/২৮১টি যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রে তল্লাশি চালানো হয়, ৬০০ জনেরও বেশি কর্মকর্তা এবং যানবাহন পরিদর্শককে বিভিন্ন অভিযোগে বিচার এবং গ্রেপ্তার করা হয় এবং যানবাহন পরিদর্শন কার্যক্রম সংকটে পড়ে যায়।

সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনায়, ভিয়েতনাম রেজিস্টার অনেক জরুরি সমাধান বাস্তবায়ন করেছে।

মাত্র ৩ মাসের মধ্যে, সার্কুলার নং ০২/২০২৩ এবং সার্কুলার নং ০৮/২০২৩ জারি করা হয়েছে যার মধ্যে রয়েছে ৩টি উল্লেখযোগ্য বিষয়বস্তু: নতুন গাড়ির জন্য প্রথমবার পরিদর্শন থেকে অব্যাহতি (প্রায় ৫০০,০০০ গাড়ি/বছর); কিছু ধরণের যানবাহনের জন্য পরিদর্শন চক্র ৬ মাস বাড়ানো এবং পরিবহন ব্যবসায় ব্যবহৃত হয় না এমন ৯ আসন পর্যন্ত যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিদর্শন চক্র বাড়ানো।

"এই নতুন নিয়মগুলিকে অনেক বিশেষজ্ঞ এবং মানুষ একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ বলে মনে করেন, যা সেই সময়ে পরিদর্শনের যানজটের তাৎক্ষণিক সমাধান করে," ভিয়েতনাম রেজিস্টারের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন টো আন বলেন।

সার্কুলার জারির ক্ষেত্রে দ্রুত গবেষণা ও পরামর্শের সময়কালের কথা স্মরণ করে মিঃ আন বলেন যে খুব অল্প সময়ের মধ্যে সার্কুলার তৈরির কাজটি সম্পন্ন করার জন্য, কর্মী ও গবেষণা দলগুলিকে দিনরাত কাজ করতে হয়েছিল।

কিছু কর্মকর্তা আছেন যারা দিনের পর দিন অফিসে থাকেন, কাজ শেষ করে বাড়ি যেতে পারেন না। আবার এমনও আছেন যারা মধ্যরাত পর্যন্ত কাজ করে স্যান্ডউইচ বা "স্ট্রিট ফুড" খাওয়ার জন্য।

"দিনরাত কঠোর পরিশ্রমের ফলে সকলেই দশ বছরের বৃদ্ধ দেখাচ্ছিল। তবে, যখন সার্কুলার জারি করা হয়েছিল এবং এর কার্যকারিতা প্রাথমিকভাবে স্বীকৃত হয়েছিল, তখন সকলেই স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলেছিলেন," মিঃ আন শেয়ার করেন।

ঘাটতি পূরণের জন্য রাতারাতি কর্মী নিয়োগ

"ঝড়ো" দিনগুলিতে, মোটরযান পরিদর্শন বিভাগের একজন নেতার স্মরণে, ভিয়েতনাম রেজিস্টারটিও পরিদর্শন কর্মকর্তাদের জন্য মানব সম্পদের ঘাটতি পূরণের একটি প্রচেষ্টা ছিল।

১ জানুয়ারী থেকে ৩০ নভেম্বর, ২০২৩ পর্যন্ত, ভিয়েতনাম রেজিস্টার জরুরিভাবে ২৯টি পরিদর্শন কর্মকর্তার মূল্যায়ন আয়োজন করেছে (আগের বছরের তুলনায় ৬-৭ গুণ বেশি), ২৮৫ জন মোটরযান পরিদর্শককে প্রথম শংসাপত্র প্রদান করেছে, ২৫১ জন যোগ্য ইন্টার্নের জন্য ৫টি পেশাদার প্রশিক্ষণ কোর্স আয়োজন করেছে; এবং ১৫০ জন অন্যান্য পেশাদার কর্মীকে পরিদর্শন প্রশিক্ষণ প্রদান করেছে।

শুধুমাত্র সপ্তাহান্তের সুযোগ গ্রহণই নয়, রাতেও অনেক মূল্যায়ন রাউন্ডের আয়োজন করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল একটিই: দ্রুত জনবল যোগ করা এবং পরিদর্শন লাইন পুনরুদ্ধার করা।

পরিদর্শন কেন্দ্র 2903V (কাউ গিয়া, হ্যানয়) -এ যানবাহন পরিদর্শকদের রাতের পরিদর্শনের কথা স্মরণ করে, কেন্দ্রের দায়িত্বে থাকা উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান কোওক হোয়ান বলেন যে এগুলি ছিল আকস্মিক পরিদর্শন, যা কর্মদিবসে সন্ধ্যায় করা হত।

"এই প্রতিটি মূল্যায়নে মাত্র ১০ জনেরও বেশি পরিদর্শক অংশগ্রহণ করছেন, যাদের সার্টিফিকেটের মেয়াদ শেষ হতে চলেছে। যদি সময়মতো পুনঃমূল্যায়ন না করা হয় এবং পুনরায় ইস্যু করা না হয়, তাহলে খুব সম্ভব যে মানব সম্পদের অভাবে পুরো পরিদর্শন কেন্দ্রটি বন্ধ করে দিতে হবে," মিঃ হোয়ান বলেন।

কোয়াং নিনহের পরিদর্শন কেন্দ্রের মিঃ লে আনহ ডুং বলেন যে সিনিয়র ইন্সপেক্টর হিসেবে ৩ বছর সার্টিফিকেট পাওয়ার পর, ২৪শে এপ্রিল সন্ধ্যায়, তিনি তার দক্ষতা পুনর্মূল্যায়ন করার জন্য একটি পরীক্ষায় অংশ নেন।

"সকালের শিফটের পর, আমি দ্রুত মং কাই থেকে হ্যানয় যাওয়ার ব্যবস্থা করেছিলাম যাতে সন্ধ্যা ৭ টায় পরীক্ষার জন্য সময়মতো উপস্থিত থাকতে পারি। পরীক্ষার দুটি অংশ শেষ করে, সেই রাতেই কোয়াং নিনে ফিরে আসি যাতে পরের দিন সকালে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারি। সেই সময়, পরিদর্শনের জন্য মানুষের চাহিদা খুব বেশি ছিল, এবং পরিদর্শন কেন্দ্রে কর্মীদেরও অভাব ছিল, তাই কোনও বিলম্ব হতে পারে না," মিঃ ডাং বলেন।

সেই দিনগুলিতে, মিঃ হোয়ান উভয়ই সেই ইউনিটের প্রতিনিধি ছিলেন যেখানে মূল্যায়ন অনুষ্ঠিত হত এবং কর্মকর্তা সরাসরি যানবাহন পরিদর্শকদের মূল্যায়ন করতেন, রাত ১০টা পর্যন্ত একটানা কাজ করতেন, খাওয়ার সময় পাননি।

"মূল্যায়নের পর, বাড়ি ফেরার পথে, আমার এত ক্ষুধা লেগেছিল যে আমার চোখ ঝাপসা হয়ে আসছিল। যখন আমি বাড়ি ফিরলাম, তখন রাত ১১টা বেজে গেছে এবং সবাই ঘুমিয়ে পড়েছে," মিঃ হোয়ান বলেন, তিনি আরও বলেন: "সেই সময়, ক্লান্ত হলেও, পরিদর্শন বাহিনীর সর্বদা জনগণ এবং সমাজের আস্থা ফিরে পেতে সর্বশক্তি দিয়ে লড়াই করার মনোভাব ছিল।"

পরিবহন মন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়নের মাধ্যমে জনগণের জন্য সর্বাধিক সুবিধা তৈরির জন্য, ভিয়েতনাম রেজিস্টার দ্রুত একটি পরিদর্শন অ্যাপয়েন্টমেন্ট বুকিং অ্যাপ্লিকেশন (TTDK অ্যাপ) তৈরি করেছে যাতে লোকেরা তাদের গাড়ি লাইনে না নিয়ে ঘরে বসে পরিদর্শন অ্যাপয়েন্টমেন্ট নিতে পারে। অনেক সমাধানের সমলয় বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ, ২০২৩ সালের জুন মাসে, সারা দেশে যানবাহন পরিদর্শন কার্যক্রম স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm