যে গর্তের কারণে চীনা ক্রুরা মহাকাশে আটকা পড়েছিল, তার পিছনে

শেনঝো-২০ মহাকাশযানের জানালায় ফাটল ধরা পড়ার পর চীন তার আকস্মিক পরিস্থিতি মোকাবেলার পরিকল্পনা সক্রিয় করতে বাধ্য হয়, যা বছরের পর বছর ধরে সাবধানতার সাথে প্রস্তুত করা জরুরি প্রতিক্রিয়া পদ্ধতি প্রকাশ করে।

শেনঝো-২০ মহাকাশযানের দুর্ঘটনার ফলে ক্রুদের আরও তিন দিন মহাকাশে থাকতে বাধ্য করা হয়। ছবি: মহাকাশ ।

একটি মহাকাশযানের জানালায় একটি ছোট ফাটল দেখা দিলে চীন তার মানববাহী মহাকাশ কর্মসূচির ইতিহাসে প্রথমবারের মতো জরুরি উৎক্ষেপণ প্রক্রিয়া শুরু করতে বাধ্য হয়। ঘটনাটি ঘটে ৫ নভেম্বর, যখন শেনঝো-২০ ক্রুরা পৃথিবীতে ফিরে আসার আগে একটি নিয়মিত পরীক্ষা করছিলেন। তারা কেবিনের জানালার প্রান্তে একটি অস্বাভাবিকতা আবিষ্কার করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে ছবিগুলি মাটিতে ফেরত পাঠায়।

পঞ্চম অ্যাকাডেমি অফ অ্যারোস্পেস সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির মনুষ্যবাহী মহাকাশযান ব্যবস্থার প্রধান ডিজাইনার জিয়া শিজিন একটি সিসিটিভি প্রোগ্রামে বলেছেন যে প্রথম ছবিটি চূড়ান্ত হওয়ার মতো যথেষ্ট স্পষ্ট ছিল না। মহাকাশচারী একাধিক কোণ থেকে অতিরিক্ত ছবি তোলার পরে এবং কন্ট্রোলার বাইরের পৃষ্ঠটি ধারণ করার জন্য একটি রোবোটিক আর্ম ক্যামেরা ব্যবহার করার পরেই বিশেষজ্ঞরা নির্ধারণ করেন যে এটি একটি "ভেদকারী ফাটল", যা কাচের ভেতরের স্তর থেকে বাইরের স্তর পর্যন্ত বিস্তৃত।

মহাকাশযানের জানালাটি তিনটি স্তর নিয়ে গঠিত, যার বাইরের স্তরটি হল একটি তাপ ঢাল যা বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশের সময় 1,000 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি ঘর্ষণ সহ্য করতে পারে। এই ফাটলের অর্থ হল সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। 12 ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে, কমান্ড শেনঝো-20 এর প্রত্যাবর্তন পরিকল্পনা স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেয়।

চায়না ম্যানড স্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং অফিসের সহকারী পরিচালক এবং মুখপাত্র জি কিমিং বলেছেন যে নিরাপত্তাই সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার, তিনি আরও বলেন যে যখন ঝুঁকির মাত্রা অনিশ্চিত তখন বিলম্ব করা জরুরি ছিল।

পরবর্তী দিনগুলিতে, দলটি মহাকাশযানের জানালা তৈরি এবং পরীক্ষার সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করে, এবং সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি নির্ধারণের জন্য বায়ু সুড়ঙ্গ পরীক্ষা সিমুলেটেড করে। বিশ্লেষণ অনুসারে, যদি ফাটল ছড়িয়ে পড়ে, তাহলে কাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পুনরায় প্রবেশের সময় কেবিনটি হঠাৎ করে চাপ কমতে পারে। যদিও এই সম্ভাবনা "খুবই ছোট", প্রকৌশলীদের দল নিশ্চিত করেছে যে এটি উড়িয়ে দেওয়া যায় না।

৮ নভেম্বর, একটি বিশেষ সভায় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে Shenzhou-20 আর একটি মানববাহী পুনঃপ্রবেশ মিশনের জন্য সুরক্ষা শর্ত পূরণ করে না। এখান থেকে, জরুরি উৎক্ষেপণ পরিকল্পনা সক্রিয় করা হয়। Shenzhou-12 থেকে প্রয়োগ করা "একের জন্য এক, ঘূর্ণায়মান ব্যাকআপ" কৌশল অনুসারে, প্রতিটি উৎক্ষেপিত মহাকাশযানের মাটিতে একটি ব্যাকআপ মহাকাশযান থাকে। এই সময়ে, Shenzhou-22 স্ট্যান্ডবাই অবস্থায় রয়েছে।

মহাকাশযানে জরুরি ঘটনার জন্য চীন সবসময় একটি বিশেষ আকস্মিক কৌশল বজায় রেখেছে। ছবি: ধন্যবাদ ।

শেষ পর্যন্ত, দুটি বিকল্প উপস্থাপন করা হয়েছিল: Shenzhou-21 অথবা Shenzhou-22 ব্যবহার করে Shenzhou-20 ফেরত পাঠানো। কমান্ড Shenzhou-21 কে বেছে নিয়েছিল কারণ এর কনফিগারেশন ব্যর্থ মহাকাশযানের সবচেয়ে কাছাকাছি ছিল, অন্যদিকে Shenzhou-22 এর অনেক উন্নতি ছিল। তারা Shenzhou-22 উৎক্ষেপণের আগে প্রথমে Shenzhou-20 ফেরত পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যাতে ডক করা মহাকাশযানটি সরানো না যায় এবং ক্রুদের অপেক্ষার সময় দীর্ঘায়িত না হয়।

প্রকৌশলীরা যখন প্রতিটি বিকল্প গণনা করছিলেন, তখন তিনজন শেনঝো-২০ নভোচারী কক্ষপথে তাদের অবস্থান আরও তিন দিনের জন্য বাড়িয়েছিলেন। এটিই প্রথমবারের মতো ছয়জন একই সময়ে চীনা মহাকাশ স্টেশনে ছিলেন।

মিঃ জি কিমিং এর মতে, ২০ দিনের মধ্যে, মূল্যায়ন, সিমুলেশন এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণ ধারাবাহিকভাবে পরিচালিত হয়েছিল। প্রচণ্ড চাপ সত্ত্বেও, আগে থেকে প্রস্তুত করা ব্যাকআপ পরিকল্পনার কারণে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি বজায় রাখা হয়েছিল।

সূত্র: https://znews.vn/dang-sau-lo-hong-khien-phi-hanh-doan-trung-quoc-ket-lai-vu-tru-post1607728.html