জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে "ভার ভাগাভাগি" করার জন্য ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের দুটি সেতু নির্মাণাধীন রয়েছে।

টিপিও - কুয়াং বিন প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে জিয়ান নদীর উপর দুটি নতুন সেতু, কোয়ান হাউ সেতু নির্মাণের ফলে দুটি বিদ্যমান সেতুতে যানজট কমবে, যেখানে দুর্ঘটনা ঘটলে প্রায়শই যানজট হয়।

জাতীয় মহাসড়ক ১-এ নদীর উপর দুটি বহু-বিলিয়ন ডলারের ভিএনডি সেতু নির্মাণের একটি ঘনিষ্ঠ দৃশ্য। ভিডিও : ফাম ট্রুং।

সেতুটি ৬২৫+৭৩৩ কিলোমিটারে জিয়ান নদী এবং বো ট্রাচ জেলা এবং বা ডন শহরের ( কোয়াং বিন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তা অতিক্রম করে।

এই প্রকল্পে মোট প্রায় ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ রয়েছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে বেশ কয়েকটি সেতু এবং টানেলের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পের অন্তর্গত, যা রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (পরিবহন মন্ত্রণালয়, বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

পুরাতন জিয়ান সেতুটি ৭৪৬.৪ মিটার লম্বা, ৯টি স্প্যান, ১২ মিটার প্রশস্ত, ১৯৯৮ সালের শেষের দিকে এটি সম্পূর্ণ এবং ব্যবহারে শুরু হয়েছে। ব্যবহারের কিছু সময় পর, সেতুর রাস্তার উপরিভাগ খাড়া হয়ে গেছে, সেতুর উপর দিয়ে গাড়ি চলাচলের গতি ৫০ কিমি/ঘন্টা। সম্প্রসারণ প্রকল্পের মাধ্যমে সেতুটি ১২ মিটার প্রশস্ত করা হবে, সর্বোচ্চ নকশা করা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

নির্মাণ ইউনিটের মতে, সেতুটি খননের জন্য জিয়ান নদীর তলদেশে ভূতাত্ত্বিক অবস্থা জটিল নয় এবং জলপ্রবাহ স্বাভাবিক রয়েছে। এই সময়ে, ইউনিটটি প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট সেতু নির্মাণের জন্য ৬০ মিটার গভীর পর্যন্ত পাইল ড্রিল করেছে এবং পিয়ারগুলি ঢালাই করেছে। ছবিতে, প্রকল্প ইউনিটকে নির্মাণের জন্য নদীর মাঝখানে সেতুর পিয়ারগুলি পরিবহনের জন্য বড় বার্জ ব্যবহার করতে হচ্ছে।

শ্রমিকরা সেতুর ফ্রেম এবং গার্ডার ঢালাই করছে।

দক্ষিণ তীরে সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তার নির্মাণস্থলে, স্থানীয়রা মূলত ঠিকাদারকে আগেই স্থানটি হস্তান্তর করেছিল, তাই ঠিকাদার মাটি ভরাট, জিওটেক্সটাইল ছড়িয়ে দেওয়ার উপর মনোযোগ দিয়েছিল... সিমেন্টের স্তূপ নির্মাণের প্রস্তুতি নিতে।

এর পাশাপাশি, সেতুর উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোড এবং নাট লে নদীর উপর কোয়ান হাউ সেতুর প্রকল্পটিও নির্মাণাধীন, যা কোয়াং নিন জেলার কোয়ান হাউ শহর এবং ভো নিন কমিউনকে সংযুক্ত করবে, যার মোট বিনিয়োগ ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা সময়মতো হস্তান্তরের জন্য প্রস্তুত এবং ২০২৫ সালের শেষে কার্যকর করা হবে।

প্রকৌশলী ড্যাং ট্রান ট্রুং কিয়েন (প্রকল্প বাস্তবায়ন ইউনিট) বলেছেন যে কুয়ান হাউ সেতুটি পুরাতন সেতু কেন্দ্রের সমান্তরালে ১৫.৫ মিটার দূরত্বে ২ বছরের পর্যায়ে সম্প্রসারিত হবে, দুটি সেতুর প্রান্তটি ৩.৫ মিটার উজানে। সেতুটিতে ৯টি স্প্যান রয়েছে, সেতুর পৃষ্ঠটি ১২ মিটার প্রশস্ত, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

কোয়ান হাউ সেতুটি ৫৪৯ মিটার লম্বা এবং ১২ মিটার চওড়া। এর নির্মাণ কাজ ১৯৯৬ সালে শুরু হয় এবং ২০০০ সালে সম্পন্ন হয়। দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের ফলে যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ায় সেতুর পৃষ্ঠটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে পড়েছে। ব্যবস্থাপনা ইউনিট সেতুতে গতি এবং যানবাহনের ওজন সম্পর্কে অনেক সতর্কতামূলক সাইনবোর্ডও স্থাপন করেছে।

নির্মাণস্থলে, ইঞ্জিনিয়ার এবং শ্রমিক সহ ৬০ জনেরও বেশি লোক রয়েছে যারা নির্মাণ দলে বিভক্ত যেমন: অস্থায়ী সেতু দল, বোরড পাইল নির্মাণ দল, লোহা তৈরির দল...

প্রকল্প বাস্তবায়ন ইউনিট সেতুর মাঝখানে একটি অস্থায়ী সেতু তৈরি করেছে যা তীরের ভেতর থেকে স্তম্ভগুলিতে উপকরণ এবং কংক্রিট পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

বর্তমানে, শ্রমিকরা সেতুর স্তম্ভগুলির কংক্রিটের কাঠামো তৈরি করছেন। সম্পন্ন এবং কার্যকর হলে, জিয়ানহ এবং কোয়ান হাউ সেতু দুটি বিদ্যমান সেতুর বোঝা ভাগ করে নেবে, যেখানে প্রায়শই যানবাহন সংঘর্ষের সময় যানজটের সৃষ্টি হয়।

একই সাথে, পরিকল্পনা অনুসারে জাতীয় মহাসড়ক ১ সম্পূর্ণ করার জন্য ধীরে ধীরে বিনিয়োগ করুন, স্কেলে সমন্বিতকরণ, সম্প্রসারণ বিনিয়োগের দক্ষতা সর্বাধিক করা, বাধা দূর করা, যানজট কমানো, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রচার করা এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

ফাম ট্রুং - হোয়াং নাম

সূত্র: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo