ভিনফাস্ট ভেন্টো নিও ২০২৫ পর্যালোচনা: ১৯৪ কিমি/চার্জ, ১০% ছাড়

১৯৪ কিমি পর্যন্ত ৩.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা LFP ব্যাটারি, গতি ৭৮ কিমি/ঘন্টা, উভয় চাকায় ডিস্ক ব্রেক; ১০% ছাড় এবং নিবন্ধন ফিতে ১০০% সহায়তার জন্য রোলিং মূল্য ২৯.০-৩০.৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

VinFast Vento NEO হল Vento S লাইনের একটি সাশ্রয়ী মূল্যের ভেরিয়েন্ট, যা গুরুত্বপূর্ণ অপারেশন এবং প্রযুক্তির মূল অংশ ধরে রাখে, একই সাথে মালিকানা খরচ অপ্টিমাইজ করে। বর্তমানে, মডেলটি তালিকাভুক্ত মূল্যের 10% ছাড় এবং নিবন্ধন ফি 100% সমর্থিত, যা বেশিরভাগ এলাকায় প্রকৃত রোলিং মূল্য 31 মিলিয়ন VND-এর নিচে নামিয়ে আনে।

এর কারিগরি দিক হলো এর ৩.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা LFP ব্যাটারি প্যাক, যা সর্বোচ্চ ১৯৪ কিমি/চার্জ রেঞ্জে পৌঁছাতে পারে, একটি ইন-হাব মোটর যা সর্বোচ্চ ৭৮ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায় এবং ফোনের সাথে সংযুক্ত একটি ডিজিটাল ঘড়ির মতো সুবিধাজনক সরঞ্জামের একটি সিরিজ, eSIM এর মাধ্যমে GPS পজিশনিং (আলাদাভাবে কেনা)। এটি একটি কনফিগারেশন প্যাকেজ যা দৈনন্দিন ভ্রমণের চাহিদা পূরণ করে, যা দক্ষতা এবং সুবিধার উপর জোর দেয়।

ভিনফাস্ট ভেন্টো নিও-তে ১০% ছাড় দেওয়া হচ্ছে এবং ১০০% রেজিস্ট্রেশন ফি সহ সমর্থিত (ছবি: ভিনফাস্ট)।

আধুনিক এবং ক্লাসিক স্কুটার স্টাইল

ভেন্টো নিও ইউরোপীয় স্কুটার ডিজাইন ভাষা ব্যবহার করে, যার মধ্যে ক্লাসিক হেক্সাগোনাল হেডলাইট এবং এলইডি প্রযুক্তি রয়েছে। পুরো আলো ব্যবস্থাটি এলইডি ব্যবহার করে, যা উজ্জ্বলতা এবং স্থায়িত্ব উন্নত করে, একই সাথে বিদ্যুৎ খরচ কমায়।

কম্প্যাক্ট বডি অনুপাত, সিমলেস প্যানেল এবং তীক্ষ্ণ রেখাগুলি একটি আধুনিক অনুভূতি তৈরি করে। অনেক জনপ্রিয় ইলেকট্রিক স্কুটারের তুলনায়, Vento NEO সামনের ফেয়ারিং, টেল কভার এবং টিউবলেস টায়ার সহ 12-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলের মতো ফিনিশিং বিবরণে সূক্ষ্মতা দেখায়।

ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা: সহজ, সুসংযুক্ত

ড্যাশবোর্ডে একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে, যা স্পষ্টভাবে গতি, ব্যাটারির ক্ষমতা এবং গাড়ির অবস্থা প্রদর্শন করে। ব্লুটুথ সংযোগের মাধ্যমে স্মার্টফোনের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজেশনের মাধ্যমে অ্যাপ্লিকেশনটিতে গাড়ির তথ্য, ব্যাটারির অবস্থা, দূরত্বের পরিসংখ্যান এবং ভ্রমণের ইতিহাস দেখা যাবে।

সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার স্মার্টফোন সংযোগ সমর্থন করে (ছবি: ফেসবুক/ডুকথিন)।

eSIM বিকল্পটিতে GPS নেভিগেশন, যানবাহন অনুসন্ধানকারী এবং চুরি-বিরোধী বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে। ঐতিহ্যবাহী যান্ত্রিক লকটি সিট খোলার সাথে একীভূত হয়, যা বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর কাছে এটি পরিচিত করে তোলে। ফুটরেস্টটি সমতল এবং প্রশস্ত, জিনিসপত্র ঝুলানোর জন্য, হাই হিল পরা বা স্কার্ট পরার জন্য সুবিধাজনক। 780 মিমি উঁচু আসন, পুরু প্যাডিং এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীর মধ্যে সামান্য বিচ্ছেদ দীর্ঘ দূরত্বে একটি প্রাকৃতিক ভঙ্গি তৈরি করে।

২৭-লিটারের সিটের নিচে স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টটি শহরাঞ্চলে একটি বড় সুবিধা: এটি একটি হেলমেট এবং ব্যক্তিগত জিনিসপত্র রাখার জন্য যথেষ্ট। দৈনন্দিন কেনাকাটার প্রয়োজনে এর সামনের হুকও রয়েছে।

২৭-লিটারের সিটের নীচের বগিটি শহরাঞ্চলে জিনিসপত্র বহনের চাহিদা পূরণ করে (ছবি: ফেসবুক/ডুকথিন)।

কর্মক্ষমতা এবং যাত্রা: ইন-হাব মোটর, দুটি মোড

পিছনের চাকায় মাউন্ট করা ইন-হাব ইলেকট্রিক মোটরের রেটেড পাওয়ার ১,৮০০ ওয়াট, সর্বোচ্চ ৩,২০০ ওয়াট, সর্বোচ্চ গতি ৭৮ কিমি/ঘন্টা। সুতরাং, পারফরম্যান্স ১১০-১২৫ সিসি পেট্রোল গাড়ির গ্রুপের সমতুল্য; বর্তমান নিয়ম অনুসারে চালকের মোটরসাইকেল লাইসেন্স থাকতে হবে।

এই গাড়িটি দুটি অপারেটিং মোড অফার করে: ECO দূরত্ব অপ্টিমাইজ করে, দৈনন্দিন ভ্রমণের জন্য গতি সীমিত করে; SPORT গতিকে অগ্রাধিকার দেয়, শহরতলির বা হাইওয়ে ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত। ওভারটেক করার সময় বা ব্যাটারি বাঁচানোর প্রয়োজনে দ্রুত কাজ করার জন্য মোড সুইচ বোতামটি ডানদিকে অবস্থিত।

Vento NEO-এর নমনীয় কর্মক্ষমতা এবং একটি আধুনিক LED আলো ব্যবস্থা রয়েছে (ছবি: Facebook/Ducthinh)।

নিরাপত্তা এবং চ্যাসিস: সামনের এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক, ১৩৫ মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

Vento NEO-এর উভয় চাকায় ডিস্ক ব্রেক রয়েছে, যা অনেক পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল ব্রেকিং শক্তি প্রদান করে। গাড়িটিতে Vento S সংস্করণের মতো ABS নেই, তবে সামনের/পিছনের ডিস্ক কনফিগারেশন এখনও অনেক সাধারণ পেট্রোল গাড়ির চেয়ে উন্নত যেখানে কেবল সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রাম থাকে।

টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট শক অ্যাবজর্বার এবং টুইন স্প্রিং রিয়ার শক অ্যাবজর্বার আরাম এবং যানবাহন নিয়ন্ত্রণের ভারসাম্য বজায় রাখে। ১৩৫ মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স শহরাঞ্চলে গর্ত এবং বাধা অতিক্রম করতে সাহায্য করে। ১২ ইঞ্চি কাস্ট রিম এবং টিউবলেস টায়ার ৯০/৯০-১২ (সামনে) এবং ১২০/৭০-১২ (পিছনে) আকারের, স্থিতিশীল গ্রিপ এবং সাধারণ গতির পরিসরে আরামদায়ক রাস্তার প্রতিক্রিয়া প্রদান করে।

ব্যাটারি, চার্জিং এবং রেঞ্জ: LFP 3.5 kWh, 194 কিমি পর্যন্ত

৩.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা এলএফপি ব্যাটারির স্থায়িত্ব এবং তাপীয় সুরক্ষার সুবিধা রয়েছে। ঘোষণা অনুসারে, ভেন্টো নিও আদর্শ পরিস্থিতিতে চার্জে ১৯৪ কিমি পর্যন্ত গতিতে যেতে পারে। অন্তর্ভুক্ত চার্জার সহ ০-১০০% চার্জিং সময় প্রায় ৪ ঘন্টা; নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য সম্পূর্ণ চার্জ করা হলে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। ব্যাটারিটি ৮ বছরের জন্য ওয়ারেন্টিযুক্ত, কোনও মাইলেজ সীমা ছাড়াই, ব্যবহারকারীদের দীর্ঘমেয়াদী খরচের উদ্বেগ কমিয়ে দেয়।

মূল্য, রোলিং খরচ এবং পণ্যের অবস্থান

তালিকাভুক্ত মূল্যে ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত, ব্যাটারি এবং চার্জার ৩২,০০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং। বর্তমান দেশব্যাপী প্রচারণা কর্মসূচিতে ১০% ছাড় (৩,২০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) এবং ২% নিবন্ধন ফি (৬৪০,০০০ ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) এর জন্য ১০০% সহায়তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোট প্রণোদনা ৩,৮৪০,০০০ ভিয়েতনামি ডং। রেফারেন্স রোলিং গণনার টেবিল:

বিভাগ	হ্যানয় , হো চি মিন সিটি (ভিএনডি)	অন্যান্য প্রদেশ/শহর (VND)
তালিকা মূল্য	৩২,০০০,০০০	৩২,০০০,০০০
নিবন্ধন ফি (২%)	৬,৪০,০০০	৬,৪০,০০০
লাইসেন্স প্লেট ফি	২০,০০,০০০	১৫০,০০০
ন্যূনতম TNDS বীমা	৬৬,০০০	৬৬,০০০
কোম্পানির অফার	-৩,৮৪০,০০০	-৩,৮৪০,০০০
রোলিং মূল্য	৩০,৮৬৬,০০০	২,৯০,১৬,০০০

বর্তমান কনফিগারেশনের সাথে, Vento NEO একটি শহুরে বৈদ্যুতিক স্কুটার হিসাবে অবস্থান করছে যা দক্ষতা এবং যুক্তিসঙ্গত মালিকানার মূল্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য ১১০-১২৫ সিসি পেট্রোল গাড়ির তুলনায়, এই বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলটি শক্তি খরচ এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সুবিধা প্রদান করে, যদিও এর কর্মক্ষমতা এখনও বেশিরভাগ ভ্রমণ পরিস্থিতি পূরণ করে।

প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সারণী

আইটেম	প্যারামিটার
ইঞ্জিন	পিছনের চাকায় মাউন্ট করা ইন-হাব ইলেকট্রিক
রেটেড/সর্বোচ্চ শক্তি	১,৮০০ ওয়াট / ৩,২০০ ওয়াট
সর্বোচ্চ গতি	৭৮ কিমি/ঘন্টা
ড্রাইভিং মোড	ইকো, খেলাধুলা
ব্যাটারি	এলএফপি ৩.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা
সর্বোচ্চ দূরত্ব	১৯৪ কিমি/চার্জ (ঘোষণা অনুসারে)
চার্জ করার সময়	প্রায় ৪ ঘন্টা (০-১০০%)
ব্রেক	সামনের/পিছনের ডিস্ক (ABS নেই)
শক শোষক	টেলিস্কোপিক সামনের দিকে; ডাবল স্প্রিং পিছনের দিকে
রিম এবং টায়ার	১২ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল; ৯০/৯০-১২ (সামনে), ১২০/৭০-১২ (পিছনে)
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স	১৩৫ মিমি
স্যাডেলের উচ্চতা	৭৮০ মিমি
সিটের নিচে বগি	২৭ লিটার

উপসংহার: ব্যবহারিক অপ্টিমাইজেশন, দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ, সাশ্রয়ী মূল্য

Vento NEO একটি শহুরে বৈদ্যুতিক স্কুটারের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত সূত্র দেখায়: টেকসই LFP ব্যাটারি, চিত্তাকর্ষক সর্বোচ্চ পরিসর, পর্যাপ্ত সরঞ্জাম এবং প্রণোদনার জন্য সহজলভ্য রোলিং খরচ। উল্লেখ্য যে গাড়িটিতে ABS এবং Vento S-এর কিছু প্রিমিয়াম সুযোগ-সুবিধার অভাব রয়েছে, তবে দুই চাকার ডিস্ক ব্রেক, স্মার্টফোন সংযোগ এবং 27-লিটার ট্রাঙ্কের কনফিগারেশন এখনও দৈনন্দিন ব্যবহারের চাহিদাগুলি ভালভাবে পূরণ করে।

সুবিধা: ৩.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা এলএফপি ব্যাটারি, সর্বোচ্চ দাবি করা রেঞ্জ ১৯৪ কিমি; সামনে/পিছনে ডিস্ক ব্রেক; ভালো সংযোগ; বেশিরভাগ এলাকায় অন-রোড দাম ৩১ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর নিচে। অসুবিধা: এবিএসের অভাব; শহরাঞ্চলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা কর্মক্ষমতা তাই ব্যবহারকারীদের উচ্চ গতিতে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের সময় প্রত্যাশাগুলি পরিচালনা করতে হবে।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html