লা সন এক্সপ্রেসওয়ের ৬৫ কিলোমিটার উন্নীতকরণের জন্য ৩,০১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

[বিজ্ঞাপন_১]

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্ব অংশ লা সন - হোয়া লিয়েন ( হো চি মিন রোড, লা সন - হোয়া লিয়েন অংশ), প্রায় ৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, বিনিয়োগ করা হবে এবং সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেলে উন্নীত করা হবে।

লা সন-হোয়া লিয়েনের একটি অংশ।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি নথি নং 3800/TTr – GTVT জারি করেছে যাতে প্রধানমন্ত্রীকে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, পূর্ব অংশ, লা সন - হোয়া লিয়েনের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

গত ৩ মাসের মধ্যে দ্বিতীয়বারের মতো পরিবহন মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, পূর্ব অংশ, লা সন - হোয়া লিয়েনের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিয়েছে। সর্বশেষ জমা দেওয়ার সময়, পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে যে তারা মূল্যায়ন ফলাফল প্রতিবেদনে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের মতামত এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মন্তব্য সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করেছে।

প্রস্তাব অনুসারে, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, লা সন - হোয়া লিয়েন অংশের শুরুর বিন্দু (লা সন) কিলোমিটার ০-এ অবস্থিত, যা ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ের শেষ বিন্দু, লা সন শহরে, ফু লক জেলার, থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের সাথে সংযুক্ত; শেষ বিন্দু (হোয়া লিয়েন) প্রায় কিলোমিটার 66, হোয়া লিয়েন মোড়ে (বিনিয়োগাধীন হোয়া লিয়েন - টুই ঋণ প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত), হোয়া লিয়েন কমিউন, হোয়া ভ্যাং জেলা, দা নাং শহর।

প্রকল্পের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য, প্রায় ৬৪.৯৫ কিলোমিটার, ৪ লেনের স্কেলে নির্মিত হবে, যার মধ্যে ২২ মিটার প্রশস্ত রাস্তা থাকবে, যা বর্তমানে চলমান রুট, লেভেল ৮০ এর প্রযুক্তিগত মান অনুসারে।

প্রকল্পের রুটটি বর্তমানে চালু থাকা লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে অনুসরণ করবে। প্রয়োজনে, এটির পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত করার জন্য এটি অধ্যয়ন করা হবে এবং স্থানীয়ভাবে সমন্বয় করা হবে। এই রুটটি ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি এবং থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশ এবং দা নাং শহরের পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

বর্তমানে, লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ের মূল সড়কের কাজ ৪ লেনের স্কেল এবং ২২ মিটার প্রস্থের সড়কের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, তাই পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ এবং পরিচালনায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত চিকিৎসা করার প্রস্তাব করেছে।

রুটের সংযোগস্থলগুলি এখন যেমন আছে তেমনই রয়ে গেছে কারণ সেগুলি মূলত পূর্ববর্তী পর্যায়ে সম্পন্ন হয়েছিল। বিশেষ করে তা ল্যাং - জিয়ান বি সংযোগস্থলে (স্থানীয় বাজেট মূলধন দিয়ে দা নাং সিটির পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে), সংযোগস্থলে সমলয় এবং নিরাপদ শোষণ নিশ্চিত করার জন্য আইটেমগুলিতে বিনিয়োগ।

এই রুটে সেতু এবং টানেল প্রকল্পগুলিতে বিদ্যমান ৪ লেনের সেতু এবং টানেলগুলি ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে; বাকি সেতুগুলি সম্প্রসারণ করে ৪ লেনের স্কেল নিশ্চিত করা হবে, যাতে সেতুর প্রস্থ রাস্তার প্রস্থের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় 3,011 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় প্রায় 2,518 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ব্যয়, বিনিয়োগ পরামর্শ, অন্যান্য ব্যয় প্রায় 252 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ প্রায় 2 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; আকস্মিকতা প্রায় 239 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটি ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে: ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন থেকে, যা বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ সম্পাদনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, ১,১৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং প্রধানমন্ত্রীর ৬ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৩০৩/TTg-KTTH-এ ঘোষিত ২০২২ সালে বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব থেকে বাকি ৩,০০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, লা সন - হোয়া লিয়েন অংশ, ২০২৩ - ২০২৪ সালে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত করা হবে এবং মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন রোড সেকশন লা সন - টুই লোন থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশ এবং দা নাং শহরের মধ্য দিয়ে যায় এবং পূর্বে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে মিলে যায়, যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ২১ জানুয়ারী, ২০১০ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪০/QD-TTg-এ বিস্তারিত পরিকল্পনার জন্য অনুমোদিত হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি এবং সম্পদের চাহিদার উপর ভিত্তি করে পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন সড়ক প্রকল্প, লা সন - টুই লোন সেকশন, ফেজ ১-এ বিটি চুক্তির আকারে বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে, যার মোট বিনিয়োগ ১১,৪৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে লা সন - হোয়া লিয়েন সেকশনের স্কেল ২ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার; হোয়া লিয়েন টুই - লোন সেকশনটি ২০২১-২০২৫ সময়কালে ৪ লেনের স্কেল সহ বিনিয়োগে স্থানান্তরিত হবে।

হো চি মিন রোড সেকশন লা সন - হোয়া লিয়েন বাস্তবায়নের সময়, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পের অবশিষ্ট মূলধন ব্যবহার করে ৪ লেন, ২২ মিটার প্রশস্ত রোডবেড সহ বেশ কয়েকটি আইটেমে বিনিয়োগের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছ থেকে অনুমোদন পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: রোডবেড, ছোট সেতু এবং মুই ট্রাউ টানেল। প্রকল্পটি ২০২২ সালের এপ্রিল থেকে কার্যকর করা হয়েছে এবং নিয়ম অনুসারে প্রকল্পটি চূড়ান্ত করা হচ্ছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, এই অংশটি ৪-লেনের মহাসড়কে সম্প্রসারণের ফলে লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ের পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত হবে, বিশেষ করে ক্যাম লো - লা সন এবং দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে, যা এই অঞ্চলের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে একটি ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, প্রতিযোগিতামূলক উন্নতিতে অবদান রাখবে এবং এই অঞ্চলে শিল্প, নগর, পর্যটন এবং পরিষেবা উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস