গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পে বিনিয়োগ: "পুনর্বাসিত বাসিন্দারা যে এলাকায় স্থানান্তরিত হবে সেই এলাকার ঐতিহাসিক স্থানগুলির সাথে সংযুক্ত হবে।"

১৫তম জাতীয় পরিষদের ১০ম অধিবেশনের আলোচ্যসূচি অব্যাহত রেখে, ১১ ডিসেম্বর সকালে, জাতীয় পরিষদের ভাইস চেয়ারম্যান ভু হং থানের সভাপতিত্বে, জাতীয় পরিষদ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের উপর ভোটদান এবং অনুমোদনের জন্য এগিয়ে যায়।

ভোটাভুটিতে যাওয়ার আগে, জাতীয় পরিষদে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, গ্রহণ এবং সংশোধনের প্রতিবেদন উপস্থাপনের কথা শোনা যায়।

এরপর, জাতীয় পরিষদ ইলেকট্রনিকভাবে ভোটগ্রহণ শুরু করে। ৪২৭ জন অংশগ্রহণকারী প্রতিনিধির মধ্যে ৪১০ জন পক্ষে ভোট দেন (যা জাতীয় পরিষদের মোট প্রতিনিধির ৮৬.৬৮% প্রতিনিধিত্ব করে), জাতীয় পরিষদ গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির উপর প্রস্তাব পাস করে।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের ভোটের ফলাফল অনুমোদিত হয়েছে।

প্রতিবেদন অনুসারে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির উপর জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, প্রতিক্রিয়া গ্রহণ এবং সংশোধন করে নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেছেন যে, প্রথমত, পাঁচটি ক্ষেত্রের জন্য জাতীয় পরিবহন খাতের পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়া চলাকালীন, পরিবহন ব্যবস্থা এবং পার্শ্ববর্তী বিমানবন্দরের উপর গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রভাব মূল্যায়নের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উত্তর অঞ্চলে সাধারণভাবে পরিবহন ব্যবস্থা এবং বিমান পরিবহন চাহিদার মধ্যে পরিবহন চাহিদা গণনা করার নির্দেশ দিয়েছে, বিশেষ করে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে সম্পর্ক, যাতে এই দুটি বিমানবন্দরের মধ্যে দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাবের ব্যাখ্যা, প্রতিক্রিয়া গ্রহণ এবং সংশোধন করে প্রতিবেদনটি উপস্থাপন করেন।

দ্বিতীয়ত, প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে। ভূমি ছাড়পত্রের জন্য, বাক নিন প্রদেশীয় পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, প্রায় ৯২২ হেক্টর কৃষি জমি সহ, প্রদেশটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে ভূমি ছাড়পত্র সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে। বাকি এলাকাগুলি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আজ পর্যন্ত, বাক নিন প্রদেশ প্রায় ৭০০ হেক্টর নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করেছে।

পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে, বাক নিন প্রদেশ মোট ৩৩৭ হেক্টর আয়তনের দুটি পুনর্বাসন এলাকা এবং দুটি কবরস্থান পার্ক এলাকার পরিকল্পনা করেছে। বর্তমানে, বাক নিন প্রদেশ পুনর্বাসন এলাকার জন্য অবকাঠামো নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করছে, যা ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ গণপূর্ত এবং ধর্মীয় ভবনের কাজ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে, বিনিয়োগকারী বর্তমানে APEC 2027-এর জন্য সুবিধাগুলি নির্মাণ করছেন, যেমন রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে, বিমান পার্কিং এলাকা, ভিআইপি টার্মিনাল এবং বিমান ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার। গত নভেম্বরে, জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদল একটি স্থান জরিপ পরিচালনা করে এবং উল্লেখ করে যে বিনিয়োগকারী মাটির কাজ, মাটি স্থিতিশীলকরণ এবং গণ পাইলিং করার জন্য উল্লেখযোগ্য যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের একত্রিত করেছেন। সময়সূচী অনুসারে, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৭ সালের ফেব্রুয়ারিতে পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালিত হবে।

অধিবেশনে উপস্থিত প্রতিনিধিরা

তৃতীয়ত, প্রকল্পের প্রভাব মূল্যায়নের বিষয়ে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষের স্থানান্তর ২৫টি ধ্বংসাবশেষকে প্রভাবিত করে, যার মধ্যে ১টি জাতীয় ধ্বংসাবশেষ এবং ১১টি প্রাদেশিক ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষের স্থানান্তর মন্ত্রণালয়, বিভাগ, বাক নিন প্রদেশের গণ কমিটি এবং বিনিয়োগকারীর মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমে পরিচালিত হবে, এই নীতির উপর ভিত্তি করে: "পুনর্বাসিত ব্যক্তিরা যে অঞ্চলে স্থানান্তরিত হবে সেখানেই ধ্বংসাবশেষের সাথে সংযুক্ত থাকবে।" পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে সম্প্রদায়ের সাথে পরামর্শ করা হবে। শ্রেণীবদ্ধ ধ্বংসাবশেষের স্থানান্তর তাদের মূল উপাদান মূল্যবোধকে প্রভাবিত করবে না।

• 

  গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ: ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক নিদর্শনগুলির স্থানান্তরের ক্ষেত্রে তাদের মূল মূল্য সংরক্ষণ করতে হবে।

খাদ্য নিরাপত্তার উপর প্রভাব মূল্যায়ন সম্পর্কে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, প্রকল্পের জন্য ধান চাষের জমি রূপান্তর সরকার কর্তৃক জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া সংশোধিত জাতীয় ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে প্রকল্পটি প্রদেশের খাদ্য চাহিদার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না। অতএব, প্রকল্পটি বাস্তবায়ন জাতীয় বা প্রাদেশিক খাদ্য নিরাপত্তার উপর প্রভাব ফেলবে না।

স্থানীয় জনগণের জীবিকা নির্বাহের ক্ষেত্রে, প্রকল্পের নথি অনুসারে, নির্মাণ পর্যায়ে আনুমানিক ১,২০০ থেকে ১,৫০০ শ্রমিকের প্রয়োজন হবে, যাদের বেশিরভাগই স্থানীয় শ্রমিক। একই সাথে, একবার চালু হলে, এটি প্রায় ১০,০০০ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে কমপক্ষে ৩০% স্থানীয় কর্মী নিযুক্ত হবেন। বর্তমানে, বিনিয়োগকারীরা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে কর্মীবাহিনীর চাহিদা পূরণের জন্য ক্যারিয়ার নির্দেশিকা এবং প্রশিক্ষণের আয়োজন করছেন।

অধিবেশনে উপস্থিত প্রতিনিধিরা

চতুর্থত, সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থার পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের অগ্রগতি সম্পর্কে। প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছে যে, পরিকল্পনার দিক থেকে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী পরিবহন ব্যবস্থাটি হ্যানয় - ল্যাং সন, হ্যানয় - থাই নুয়েন - কাও বাং এবং হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন এক্সপ্রেসওয়ে; রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৪; এবং হ্যানয়ের সাথে সংযোগকারী রুটের সাথে সুবিধাজনকভাবে সংযুক্ত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এছাড়াও, এটি দুটি উচ্চ-গতির রেলপথের অ্যাক্সেসও প্রদান করবে: হ্যানয় - কোয়াং নিন এবং নগর রেলওয়ে।

বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়ের পাশাপাশি, সরকার হ্যানয় শহর এবং বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে হ্যানয় থেকে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করার জন্য একটি রুটে বিনিয়োগের দায়িত্ব দিয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ৩৭ কিলোমিটার এবং ক্রস-সেকশন ১২০ মিটার, যা ২০২৬-২০২৭ সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

হ্যানয় শহর ৪ নম্বর রিং রোডেও বিনিয়োগ করেছে। এই এলাকার মধ্য দিয়ে রেলপথটি জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ করা হচ্ছে, যা গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মধ্যে যোগাযোগ উন্নত করবে।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কিত জাতীয় পরিষদের প্রস্তাব অনুমোদনের অধিবেশনের দৃশ্য।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির প্রস্তাবটিতে তিনটি ধারা রয়েছে এবং অধিবেশনে ভোটাভুটি এবং অনুমোদিত হয়েছে। প্রকল্পটি একটি কৌশলগত এবং যুগান্তকারী পদক্ষেপ, যা "ডুয়াল হাব" মডেল অনুসারে রাজধানী অঞ্চলের বিমান চলাচল নেটওয়ার্কের পুনর্গঠনে অবদান রাখবে, যা বিশ্বব্যাপী অনেক বড় শহরে সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নোই বাইয়ের জন্য একটি কৌশলগত সহায়ক ভূমিকা পালন করবে, স্থান, সংযোগ এবং অবকাঠামোতে এর সুবিধাগুলি কাজে লাগাবে, একই সাথে শিল্প, সরবরাহ, ই-বাণিজ্য, পর্যটন এবং পরিষেবার উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

সূত্র: https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm