রেলওয়ে উন্নয়ন বিনিয়োগ: টেকসই প্রবৃদ্ধির জন্য কৌশলগত অবকাঠামো উন্মোচন

VTV.vn - একটি আধুনিক রেল ব্যবস্থার উন্নয়ন কেবল একটি ট্র্যাফিক সমস্যা নয়, বরং নগর উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য স্থান তৈরিতে একটি কৌশলগত কাজও।

১২ নভেম্বর আন্তর্জাতিক আধুনিক রেলওয়ে প্রযুক্তি ও অবকাঠামো নির্মাণ সরবরাহ শৃঙ্খল প্রদর্শনী ও সম্মেলন - VRT & CONS ২০২৫-এর কাঠামোর মধ্যে, উচ্চ-স্তরের ফোরাম এবং সেমিনার অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

বিদেশী প্রযুক্তি এবং পুঁজির দরজা উন্মুক্ত করুন

পরিকল্পনা, নীতিনির্ধারণ এবং আন্তর্জাতিক সহযোগিতার প্রচারের একটি প্যানোরামিক চিত্র প্রদানের মাধ্যমে আধুনিক রেলওয়ে প্রযুক্তি এবং ভিয়েতনাম অবকাঠামো নির্মাণ সরবরাহ শৃঙ্খল সংক্রান্ত উচ্চ-স্তরের ফোরাম ২০২৫ মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের পরিচালক ট্রান থিয়েন কান ফোরামে শেয়ার করেছেন (ছবি: তা হাই)।

ফোরামে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের পরিচালক মিঃ ট্রান থিয়েন কান জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি এবং নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন রোডম্যাপ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদান করেন। উন্নয়নের মূল অক্ষ হল উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ, যা জাতীয় পরিষদ কর্তৃক বিনিয়োগের জন্য অনুমোদিত হয়েছে, ১৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে, যার দ্বৈত উদ্দেশ্য যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনের কাজ করবে। প্রকল্পটিতে মোট ৬৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, এটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের পর্যায়ে রয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৩৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ লাইনটি সম্পূর্ণ করা।

অগ্রগতি সংক্ষিপ্তকরণ এবং সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহের সুবিধার্থে, জাতীয় পরিষদ প্রকল্পের জন্য ১৯টি নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি অনুমোদন করেছে, যার মধ্যে মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের প্রক্রিয়াও রয়েছে।

জাতীয় রেলওয়ের পাশাপাশি, দুটি প্রধান শহরের নগর রেল পরিকল্পনায়ও বিশাল বিনিয়োগের সম্ভাবনা দেখা যাচ্ছে: হ্যানয় ৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি ১০টি রুটের পরিকল্পনা করেছে এবং হো চি মিন সিটি ৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি রুটের পরিকল্পনা করেছে।

জাতীয় পরিষদ কর্তৃক পাস হওয়া রেলওয়ে আইন (২০২৫) গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ও নগর রেল প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য সুনির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালাকে প্রাতিষ্ঠানিক রূপ দিয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা সমন্বয় এবং জমির প্লট উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব; বাস্তবায়নের সময় কমানোর নীতিমালা, পাশাপাশি প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ সংক্রান্ত নীতিমালা।

বক্তারা রেলপথ উন্নয়নে অভিজ্ঞতা বিনিময় করেন এবং সহযোগিতা করেন (ছবি: তা হাই)।

জার্মান চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (AHK), কোরিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ের প্রতিনিধিদের মতো আন্তর্জাতিক অংশীদাররা এবং চীন, জার্মানি ইত্যাদির অনেক উদ্যোগ ভিয়েতনামের সাথে প্রযুক্তি, অর্থ, মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণে অভিজ্ঞতা ভাগাভাগি এবং সহযোগিতা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে।

প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং দেশীয় বাজার সৃষ্টির চ্যালেঞ্জসমূহ

বেসরকারি বিনিয়োগকারী এবং ভিয়েতনামী উদ্যোগের জন্য রেলওয়ে বিনিয়োগ এবং রেল শিল্পে অংশগ্রহণের সুযোগ ব্যাপকভাবে উন্মুক্ত, বিশেষ করে যখন বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর পলিটব্যুরোর ৬৮ নম্বর রেজোলিউশন এবং রেল আইনে রাষ্ট্র বহির্ভূত বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য ব্যবস্থা এবং নীতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

তবে, ভিন হুং জেএসসির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভো তা লুওং একটি বড় বাধার কথা উল্লেখ করেছেন: রেলওয়ে শিল্পে বিনিয়োগ করা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ কারণ এর জন্য প্রচুর মূলধনের প্রয়োজন হয়, অন্যদিকে বাজারটি এত বড় নয় যে ব্যবসাগুলিকে বৃহৎ পরিসরে, স্থানীয় উৎপাদনে বিনিয়োগ করতে উৎসাহিত করা যায়।

অতএব, তিনি সুপারিশ করেছিলেন: "স্থানীয়করণ এবং বৃহৎ আকারের উৎপাদনে বিনিয়োগের জন্য ব্যবসার জন্য একটি বাজার তৈরি করার জন্য মানগুলিকে একীভূত করা প্রয়োজন। সরকারের উচিত শীঘ্রই ব্যবসাগুলিকে আরও সম্পূর্ণ এবং সুনির্দিষ্টভাবে বিনিয়োগ করতে উৎসাহিত করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি তৈরি করা এবং জারি করা; এবং ভিয়েতনামের জন্য একটি রেলওয়ে শিল্প তৈরিতে ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করা।"

রেলওয়ে শিল্প উন্নয়ন: "স্মার্ট রেলওয়ে" তৈরি করা

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের নেতা এবং বহুজাতিক উদ্যোগের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তাদের মধ্যে "ভিয়েতনামের রেলওয়ে শিল্পের উন্নয়নের পরামর্শ" শীর্ষক উচ্চ-স্তরের গোলটেবিল আলোচনা (ছবি: তা হাই)।

"বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে ভিয়েতনামের রেলওয়ের ভবিষ্যৎ" প্রতিপাদ্য নিয়ে, "ভিয়েতনামের রেল শিল্পের উন্নয়নের জন্য কৌশল প্রস্তাব করা" উচ্চ-স্তরের গোলটেবিল আলোচনা সহযোগিতার উপর একটি বহুমাত্রিক দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে আসে।

ডিবি ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনসাল্টিং, জিএমবিএইচ (জার্মানি) এর প্রতিনিধি "ছায়া অপারেটর" এর ভূমিকা সম্পর্কে অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেন, যা বিনিয়োগকারীদের প্রাথমিক পর্যায় থেকে সঠিক কার্যক্রম ডিজাইন করতে সহায়তা করে, যার ফলে প্রকল্পের জীবনচক্র জুড়ে খরচ কম হয়। ইতিমধ্যে, সিআরএসসি ইন্টারন্যাশনাল কোং লিমিটেড (চীন) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ইয়াং ডংলিন "স্মার্ট রেল" ধারণাটি চালু করেন, ভিয়েতনামের জাতীয় ডেটা সংযোগ মান তৈরি করা, ডেটা সেন্টার তৈরি করা এবং ডেটা ভাগ করে নেওয়ার সুপারিশ করেন।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন তিয়েন থিন সেমিনারে বক্তব্য রাখেন (ছবি: তা হাই)।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন তিয়েন থিন জোর দিয়ে বলেন যে ভিয়েতনামের আকাঙ্ক্ষা কেবল একটি আধুনিক রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলা নয়, বরং একটি রেলওয়ে শিল্প বিকাশ করাও। তিনি বলেন যে নীতি প্রক্রিয়া, বিনিয়োগ মডেল, মূলধন সমস্যা, ঝুঁকি, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রযুক্তি স্থানান্তর এবং উৎপাদন স্থানান্তরের প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে দেশী এবং বিদেশী কর্পোরেশন এবং কোম্পানিগুলির অভিজ্ঞতা এবং প্রস্তাবগুলি অত্যন্ত কার্যকর তথ্য চ্যানেল।

আলোচনার শেষে, মিঃ থিন উপসংহারে বলেন: "বক্তাদের বক্তব্য থেকে, আমরা ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা, প্রযুক্তি স্থানান্তর, সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন সম্পর্কে বার্তাগুলি লক্ষ্য করেছি... সরকারের ভূমিকা সম্পর্কে, আমরা স্পষ্টভাবে "বাধা ভঙ্গকারী", বিশেষ করে ডেটা বাধা এবং বাজার সৃষ্টিকারীর ভূমিকা স্বীকার করি, যাতে নতুন প্রযুক্তির প্রয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য প্রক্রিয়া গ্রহণ করতে সক্ষম হই।"

সূত্র: https://vtv.vn/dau-tu-phat-trien-duong-sat-mo-khoa-ha-tang-chien-luoc-cho-tang-truong-ben-vung-100251113101650462.htm